CLUB DER AUTOVENTILATOREN
FRAGEBOGEN ZR
GESCHMACK UND BRIEFTASCHE
Sie bestimmen letztendlich, welche zusätzlichen Geräte auf Ihrem Computer angezeigt werden.
Wie einer unserer Stammautoren gerne wiederholt, beginnt alles damit, dass das Auto gekauft, gewaschen und in die Garage gestellt wurde. Und wenn der neu entdeckte Besitzer noch mindestens ein bisschen Geld übrig hat, wird er in den nächsten Tagen in den Laden gehen, um sich seine passende Zusatzausrüstung anzusehen. Selbst wenn Sie Ihren Gurt anziehen müssen, um etwas zu kaufen, ist es egal - stellen Sie sicher, dass das Auto bald einige neue Dinge findet. Was für? Genau das wollten wir herausfinden, indem wir den Fragebogen in ZR, 1998, Nr. 2, stellten.
Lassen Sie uns zunächst definieren: Vielleicht ist noch jemand mit der Serienausstattung der Fabrik vollkommen zufrieden? In der Tat gibt es solche Autofahrer - im Durchschnitt sind es etwa 30%. Wenn wir es jedoch anders betrachten und fragen, wer nicht an der Nachrüstung beteiligt war, werden wir feststellen: Es gibt viel weniger von ihnen, nur 13%. In diesen Daten gibt es keinen Widerspruch - anscheinend verlassen sich einige Autobesitzer nur auf ihren eigenen Geschmack (z. B. Radiorecorder) und werden dies wahrscheinlich nicht an einen unbekannten, für die Kommissionierung verantwortlichen Fabrikarbeiter weitergeben.
Inländische Autos sind ausländischen Autos in vielerlei Hinsicht unterlegen - dies ist bereits zu einem so alltäglichen Ort geworden, dass es unpraktisch ist, dies zu wiederholen. Dieses Mal waren wir überzeugt, dass unsere Serienausstattung viel schlechter ist - sie passt nicht zu mehr als drei Viertel der Besitzer, während diese Zahl für ausländische Autos nur 38% beträgt.
Etwas, was gerade ein Auto gekauft hat, reicht also nicht aus, um den Besitzer zufrieden zu stellen. Und zuallererst möchte er … Musik hören. Genau so: in erster Linie unter den Zusatzgeräten - Musikanlagen oder einfacher gesagt Radio und Rundfunkempfänger. Sie wurden von 74% der Eigentümer installiert!
Die zweiten in dieser Art von Wettbewerb sind "äußere aerodynamische und schützende Elemente" - das sind einerseits alle Arten von Flügeln und Spoilern und andererseits Stahlbleche für Motorkurbelgehäuse und ähnliche Vorrichtungen. Darüber hinaus wird die Erfahrung eines jeden Autofahrers darauf hindeuten, dass unsere Spoiler viel weniger relevant sind als der "Schutz", der mit sehr teuren Auslandsautos und gewöhnlichen "Moskowitern", "Lada", "Tavria" ausgestattet ist. Ah, es wäre schön, wenn sich der Käufer selbst um diese Fabriken kümmern würde. Leider ist dies höchstwahrscheinlich nicht von der Autoindustrie zu erwarten, weshalb alle Arten von Fabriken, die unprätentiöse, aber langlebige Schutzfolien für den Motorraum stempeln, möglicherweise keine Angst vor der Konkurrenz der Autohersteller haben.
Den dritten Platz bei den Autobesitzern teilen sich Sicherheitsalarme und mechanische Diebstahlsicherungswerkzeuge - alle Arten von Multi-T-Schlössern und Verteidigungsschlössern, eine Vielzahl von Lenkradschlössern und Pedalen. Wir lassen diese Tatsache ohne Kommentar - leider stehlen die Autos immer noch. Auch wenn jeder vierte von ihnen in der Lage ist, durch das durchdringende Heulen einer Sirene auf die "erhöhte Aufmerksamkeit" von Außenstehenden zu reagieren.
Es ist klar, dass je jünger das Auto ist, desto mehr sorgt sich der Besitzer um seinen Schutz: Wenn beispielsweise die Anzahl der vor 1980 und 1998 hergestellten Radio-Tonbandgeräte in Prozent nahezu gleich ist (63, 5% bzw. 65%), werden im zweiten Fall Sicherheitsalarme ausgegeben group (Veröffentlichung 1998) fünfmal mehr (65% gegenüber 13, 4%)! Im Allgemeinen ist dieses Verhältnis verständlich - was für ein verrückter Gauner, der von einem zwanzigjährigen Auto geschmeichelt wird. Wenn es so viele neue gibt, nur aus dem Laden …