WIR UND DAS AUTO
Die Vergangenheit
WELT AUF RÄDERN
Kein Jahrhundert - nur ein paar Jahrzehnte dauerte es, bis sich das Auto auf der Erde als Transportmittel Nummer eins etablierte. Er tritt entweder als bescheidener Hintergrund von Ereignissen oder als aktiver Teilnehmer oder zusammen mit Menschen als Opfer tragischer Umstände auf. Die Chronik des 20. Jahrhunderts hat ihn in einer ganz anderen Qualität festgehalten: als Attribut souveräner Macht und als Helfer der Familie, als Machtinstrument und als hart arbeitenden Baumeister.
Sergey KANUNNIKOV
1907 Jahr. Im konservativen, steifen London waren die Konkurrenten der üblichen Fahrerhäuser die Fahrerhäuser der Marke Adams.
1911 Jahr. Kaiser Nikolaus II. Kam zu militärischen Manövern. In der Garage des russischen Autokraten standen mehrere Autos, darunter dieser Mercedes-16/40 mit einem ventillosen Ritter-Motor.
28. Juni 1914, Sarajevo. Wenige Minuten später sterben in diesem „Gref und Stift-28/32 PS“der österreichisch-ungarische Thronfolger Franz Ferdinand und seine Frau an den Kugeln der Terroristin Gavrila Principa; und in einem Monat und drei Tagen beginnt der Erste Weltkrieg. Am österreichisch-ungarischen Hof dienten mehrere "Grefs"; Dieser steht heute im Wiener Militärhistorischen Museum.
1917 Jahr. Der Chef der Provisorischen Regierung A. F. Kerensky eskortiert Truppen an die Front. Das Auto, anscheinend aus der kaiserlichen Garage - englisch oder französisch.
Herbst 1917. Die Schlacht von Ypern. Die britischen und australischen Streitkräfte hatten enorme Verluste zu verzeichnen und rückten tief in Belgien vor. Der Truck ist höchstwahrscheinlich englisch, vermutlich von der Marke AEK.
1917 Jahr. Der Vorabend der Oktoberrevolution. Die Bolschewiki haben die Front in Aufruhr versetzt. In diesem respektablen Renault brachten die Arbeiter des Respirator-Werks den Soldaten des 15. Gewehrregiments ein rotes Banner und Propagandaliteratur.
1919 Jahr. Oberbefehlshaber der Streitkräfte Südrusslands I. Denikin mit Ratenoffizieren bei Taganrog In wenigen Monaten wird die Rote Armee die Stadt betreten. Das anscheinend aus deutscher Produktion stammende Auto, möglicherweise Audi, wird dem Motorbataillon Nr. 1 zugeteilt.
September 1923 Münchner Biercoup zwei Monate. Hitlers Kampfflugzeug in der drei Tonnen schweren Fomage-R 30Z.
1929, USA. Die Weltwirtschaftskrise: Der Besitzer dieses Plymouth-Fo, der das ganze Geld an der Börse verloren hat, ist bereit, das Auto für nur 100 Dollar zu verkaufen. Nur gegen Barzahlung!
1934 Jahr. Der kroatische Ustashi erschoss den König von Jugoslawien, Alexander I. und den französischen Außenminister L. Bartoux, als er mit der "Delyazh-D8" durch die Straßen von Marseille fuhr.
1937 Jahr. San Francisco. Die Eröffnung der riesigen Hängebrücke (Länge 1281 m) durch die Golden Gate Strait. An der Spitze der Packard-Kolumne steht einer der teuersten "Amerikaner" der Zeit, gefolgt von der gesamten Auto-Hit-Parade in Übersee.
September 1939 Deutsche Truppen überquerten die polnische Grenze - der Zweite Weltkrieg begann. Im Vordergrund steht ein 1, 5 Tonnen schwerer „Bussing-NAG G31“mit einem Wehrmachtskennzeichen.
Sommer 1944. Eine zweite Front öffnen. Soldaten der US-Armee im dreiachsigen Amphibienfahrzeug GMC-DUKW landen vor der Küste der Normandie.
April 1945 Kämpfe auf den Straßen von Wien. Soldaten der 3. Ukrainischen Front im amerikanischen Allrad-Panzerwagen M3A1.
Mai 1945 Prager treffen die Befreier. Marschall Konev im "Opel-Captain" mit der Leiche der berühmten Kompanie "Glezer" vor dem Krieg.
Sommer 1945. Juden, die das blutige Massaker überlebt haben, gehen nach Palästina, um ihren eigenen Staat aufzubauen. Am Steuer des amerikanischen deutschen Kriegsgefangenen "International N 542", wie auf dem Kühlerblech vermerkt.
1963 Jahr. Bau des Wasserkraftwerks Ust-Ilim. Der zehn Tonnen schwere KrAZ-222 blockiert den Hangar mit Steinen.
22. November 1963, Dallas. John F. Kennedy im 320-köpfigen Präsidenten Lincoln Continental. Ein paar Sekunden vor dem Schuss … Das Auto diente in der Garage des Weißen Hauses mit zwei weiteren Eigentümern und zog dann nach Dearborn, ins Henry Ford Museum.
1965 Moskau. Yu A. Gagarin in der französischen Botschaft mit einem Geschenk des Luft- und Raumfahrtkonzerns Matra. Die Automobilgeschichte des Unternehmens hat gerade erst begonnen. Der erste Astronaut erhielt das erste Modell - Matra-530.
Juli 1971 Mit diesem Elektroauto erkundeten die amerikanischen Astronauten David Scott und James Irwin die Mondoberfläche.
1980 Jahr. Sowjetische Soldaten auf den "Ziegen" - UAZ 469 und GAZ-69A in Afghanistan. Bis zum Ende des unrühmlichen Feldzuges noch einmal lange neun Jahre.
September 1980 Der Monolith des sozialistischen Lagers ist durchbrochen worden: der erste Solidaritätskongress in Danzig. Die Flagge der unabhängigen Gewerkschaft wurde in der seltenen offenen polnischen FIAT-125R getragen.