TECHNOLOGIE
/ IN DER WELT DER MOTOREN
ASTON-MARTIN V12 VENKVISH
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
Die Firma Aston-Martin Lagonda bezeichnet ihr neues Modell als das komplexeste und technologisch fortschrittlichste, das jemals geschaffen wurde. Hinter der eleganten Karosserie, die die für die englische Marke traditionellen Merkmale bewahrt hat, verbergen sich die neuesten Technologien, die das Team der Ford- und Lotus-Ingenieure verstecken.
Wankwish erscheint 1998 in Form eines Konzepts und wird Ende 2001 in den Handel kommen. Das Auto wird im Werk in Newport manuell zusammengebaut, nur 300 Stück pro Jahr. Die Neuheit wird die oberste Stufe der Aston Martin-Modelltreppe einnehmen. Zwei- oder Viersitzer-Coupés haben Hurrikandynamik: Bis zu 100 km / h beschleunigt Wenkwish in nur 4, 5 Sekunden, und nach 5, 5 Sekunden überschreitet die Tachonadel die 160er-Marke! So ist das "Temperament" des erzwungenen V12-Motors. Mit ihm scheint Wankwish den Ruhm des Vantage-Modells zu überschatten, das er ersetzen wird. Sechs-Liter-Motor mit einem Hubraum von mehr als 450 Litern mit Mit 48 Ventilen bietet es nicht nur die Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h, sondern bleibt auch während der gesamten Lebensdauer umweltfreundlich. Um die Karosserie aus Aluminium, Kunststoff und Stahl vor hohen Temperaturen zu schützen, wurde das Abgassystem des Motors mit einem speziellen hitzebeständigen Material aus der Luft- und Raumfahrtindustrie ummantelt.
Die optimale Leistung des 12-Zylinder-Monsters lieferte die Firma Visteon, die für das elektronische Füllen zuständig ist. Gehirne verfolgen den Verbrennungsprozess in einem Zylinder auf ziemlich knifflige Weise. Nachdem jeder Zündkerze eine Hauptentladung mit einer Leistung von 20 Kilovolt zugeführt wurde, folgt auf einen 40-Volt-Messimpuls ein Sekundenbruchteil. Sie können den Verbrennungsprozess diagnostizieren, indem Sie die Stromstärke messen, die durch die Anzahl der nach der Verbrennung des Gemisches verbleibenden Ionen bestimmt wird. Wenn die Elektronik eine Fehlfunktion der Zündkerze oder die geringste Abweichung von den eingestellten Parametern feststellt, wird die Kraftstoffzufuhr zum „überfälligen“Zylinder unterbrochen. Aston-Martin-Chef Dr. Ulrich Betz ist der Ansicht, dass die im neuen V12 eingesetzten Technologien des 21. Jahrhunderts es ermöglichen, den Motor als den stärksten der Baureihe zu bezeichnen.