TECHNOLOGIE
/ IN DER WELT DER MOTOREN
CHEVROLET-TRAILBLEISER
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
Der Chevrolet-Bereich ist der größte der Amerikaner im Konzern General Motors. In den letzten Jahren hat die Zahl der unter dieser Marke verkauften Geländefahrzeuge stetig zugenommen. Von den mehr als 2, 5 Millionen Autos, die im letzten Jahr produziert wurden, machen Chevrolet-Autos etwa eine Million aus, der Rest sind Saberben, Tahoe, Tracker und Blazer. Der Beginn dieses Trends wurde 1983 gelegt, als einer der ersten kompakten (natürlich im amerikanischen Stil!) Chevrolet Blazer-SUVs in der Reihe auftauchte. In diesem Jahr wird der Trailblazer, eine größere, leistungsstärkere und komfortablere Modifikation, sein Debüt geben.
Erstens ist es interessant, weil es das erste GM-Auto war, das in den letzten zwanzig Jahren mit einem Reihensechszylinder für die USA vorbereitet wurde. Es ist merkwürdig, dass die erste Serien-Sechs 1929 beim Chevrolet erschien, ein Volumen von 3, 2 Litern hatte und 50 Liter förderte. mit Der neue Vortek-4200-Motor verfügt über ein modernes Design mit zwei Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer Vorrichtung zum Ändern der Ventilsteuerung. All dies wurde erstmals bei den GM-Geländefahrzeugen eingesetzt. Bei den Tests des „Vortek-4200“wurde festgestellt, dass der neue Motor auch nach 500.000 km noch normal funktioniert - ein sehr gutes Ergebnis.
Wie andere Geländewagen von Chevrolet wurde der Trailblazer als Rahmen gefertigt. Eine hohe Steifigkeit der Struktur wurde insbesondere durch Hydroformen der Rahmenstangen und Laserschweißen der Karosserie erreicht.
Mehrlenker-Aufhängungen, Scheibenbremsen aller Räder und Zahnstangenlenkung verliehen dem Auto eine für "Amerikaner" untypische Schärfe und Klarheit im Fahrverhalten. Der auf den Stoßdämpfern montierte Motor und die zahlreichen Gummipolster, die das Getriebe und das Fahrgestell vom Rahmen trennen, ermöglichten eine hervorragende Schalldämmung des Fahrgastraums und eine Annäherung des Trailblazer an die höheren Kastenmodelle.
Chevrolet TrailBlazer
Motor - Benzin; die Anzahl der Zylinder, Ventile und Arbeitsvolumen - 6x24x4200 cm3; Leistung - 201 kW / 270 l. mit bei 6000 U / min; Maximales Drehmoment - 373 Nm bei 3600 U / min. Getriebe - 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe