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Vom Lumpen Zum Reichtum

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CLUB DER AUTOVENTILATOREN

/ DIESEL

VOM SCHMUTZ ZUM PRINZ

WIE DIESELKRAFTSTOFF ZUM ZUSTAND BRINGEN

TEXT / EVGENY BORISENKOV

Sie sagen, dass die Motoren ausländischer Autos mit unserem Dieselkraftstoff nicht lange halten. Die Aussage ist umstritten. Die Frage ist, wo zu tanken ist - je näher an der Anlage, desto besser. Tatsächlich wird Dieselkraftstoff in Russland nach GOSTs und TUs hergestellt, die den internationalen in Bezug auf Strenge kaum unterlegen sind, aber auf dem Weg zum Verbraucher ändert sich zwangsläufig seine Zusammensetzung. Zunächst wegen unerwünschter Inhaltsstoffe wie Wasser und Schmutz. Auf unbekannte Weise fallen sie für Transport und Lagerung immer in Behälter. Nun, wenn andere chemische Verbindungen vorher da wären, kann das Endprodukt, wie sie sagen, überhaupt nicht beschrieben werden. In der Zwischenzeit lebt die Mehrheit der Dieselverbraucher weit entfernt von Ölraffinerien und ist gezwungen, Tanks mit dem zu tanken, was sie mitgebracht haben.

Die Kapitalgesellschaft „Dito“verpflichtete sich, ihnen zu helfen, wo eine effiziente Technologie zur Verarbeitung von schmutzigem Dieselkraftstoff zu einem Qualitätsprodukt entwickelt wurde. Der Prozess ist in zwei Phasen unterteilt. Zunächst werden Schmutz und Wasser im Abscheider vom Diesel getrennt. Dann wird der Kraftstoff erhitzt und verschiedene Additive hinzugefügt. Sie geben ihm wundersame Eigenschaften. Nach Ansicht maßgeblicher Experten reduziert sich der Kraftstoffverbrauch um 3% und die Lebensdauer von Filtern, Kraftstoffpumpen, Injektoren und Motoren insgesamt um bis zu 40%. Und das ist noch nicht alles. Die Einführung von Depressivadditiven ermöglicht es Ihnen, den Motor mit Sommerkraftstoff im kalten bis minus 26 ° C zu starten. Es ist klar, dass ein solches Produkt sowohl von unseren als auch von ausländischen Motoren geschätzt wird. Nicht nur das - Ärzte verzeichnen eine anderthalb- bis zweifache Abnahme der toxischen und krebserregenden Substanzen in veredelten Abgasen.

Die Technologie „Dito“basiert auf einem kleinen Produktionsmodul, einfach ausgedrückt, einem metallisolierten Container mit Ausrüstung. Es kann an jeder Tankstelle installiert werden. Es reicht aus, die Schläuche an die „sauberen“und „schmutzigen“Behälter anzuschließen, um Strom zu liefern - und der Prozess hat begonnen. Davon waren wir bereits in Russland, der Türkei, Italien, Jugoslawien, Deutschland und den Nachbarländern überzeugt. Es gibt Installationen in Moskau. Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation empfahl die Einführung dieser Technologie, "um die schädlichen Auswirkungen von Fahrzeugen auf die Umweltsituation zu verringern". Der Kraftstoffpreis nach der Reinigung steigt um 10 Kopeken pro Liter und mit Additiven um weitere 8–10.

Wir nehmen den Kraftstofftank …

… sauber

im separator …

… aus dem Dreck …

… Additive hinzufügen …

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