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MATERIALIEN RUBRIC PREPARED / ALEXEI SPARROW-SHOES
WAS GIBT ES IN DER SCHWELLE?
COMPUTER SIEHT DURCH METALL
Vielleicht stört nichts den Autofahrer mehr, als plötzlich Blasen unter einer Schicht aus glänzendem Email zu sprengen. Typischerweise ist dies an den Schwellen, unteren Teilen der Flügel, Türen … zu sehen. Kondensation und noch schlimmer - Salzlösung, die von der Straße in geschlossene Hohlräume eindringt, führt im Laufe der Jahre zwangsläufig zu Korrosion. Nur die Zeit, die für diese zerstörerische Arbeit benötigt wird, ist unterschiedlich - es hängt von den Bemühungen des Herstellers und des Eigentümers des Autos ab, bereit (oder nicht bereit), Geld für zusätzlichen Schutz auszugeben. Kann man bei undurchdringlicher Dunkelheit nach innen schauen und feststellen, ob Feuchtigkeit und, Gott bewahre, Rost vorhanden sind? Außerdem - ohne Löcher für das Endoskop zu bohren.
Die Firma Flir AG (Deutschland) hat eine neue Methode entwickelt, die darauf basiert, einen kalibrierten thermischen Impuls durch die Wände eines Teils zu senden und anschließend die Oberflächentemperatur ultrapräzise zu messen. Verschiedene Beschichtungen, Feuchtigkeit, Korrosion sinken - das alles verändert in besonderer Weise den beobachteten Temperaturverlauf. Als nächstes startet der Computer die Arbeit. Der Sensor-Empfänger mit thermischen Impulsen bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 250 mm / s entlang der Außenfläche und zeigt dabei alle potenziellen Schwachstellen auf. Das Verfahren ist sowohl für Stahl- als auch für Legierungsteile geeignet, bei denen Feuchtigkeit das Auftreten von losen Abschnitten und Kavernen verursacht.