TECHNOLOGIE
Premieren
RUBRIC LEAD VON ALEXEY SPARROW-SHOES, MIKHAIL GZOVSKY
Fiat Gingo
Die Krise ist eine Krise, und die Karawane ist an - so können Sie ein bekanntes Sprichwort in Bezug auf einige Hersteller umformulieren, die sich in schwierigen Situationen befunden haben. FIAT gibt sich hartnäckig nicht der Gnade von General Motors hin, dem Eigentümer von 20% der Anteile an dem italienischen Unternehmen, und wird sogar im September mit dem Verkauf des neuen Produkts Jingo beginnen. Auf dem Genfer Autosalon dieses Erben wurden „Pandas“als Konzept gezeigt. Und jetzt können sich schon Liebhaber kleiner Formen für die Maschine "anmelden".
Die Hersteller behaupten, dass „Jingo“es geschafft hat, das Unvereinbare zu kombinieren: Bei einer bescheidenen Größe wurden fünf Europäer in ein Auto gesteckt und sie nahmen 200 l Gepäck mit! Aber italienisch (oder besser polnisch, dort werden sie den „Jingo“zusammenbauen), das Baby ist nicht nur für seine durchdachte Gestaltung bemerkenswert. Es fand Anwendung bei Innovationen, die bisher nur bei Modellen höherer Klassen zu finden waren. Beispielsweise wurde der Getriebe-Joystick bequem auf dem Armaturenbrett platziert, die Lenkung „Dual Drive“wird vom Stadt- in den Autobahnmodus umgeschaltet.
Die interessanteste Version ist mit einem 16-Ventil-Dieselmotor mit einem Volumen von 1251 cm3; er entwickelt 51 kW / 69 l. mit Das Drehmoment ist ebenfalls beträchtlich - 180 Nm bei 1750 U / min. Der neue Motor (Größe 500 x 650 mm) wird als kompaktester Vierzylinder des Common-Rail-Systems bezeichnet. Und gleichzeitig der Stärkste in der Klasse, der Sauberste und, wie versprochen, der Zuverlässigste. Der Druck im Kraftstoffverteiler beträgt 1400 bar und im Zylinder 160 bar. Die Mehrphaseneinspritzung sorgt für einen ruhigen und reibungslosen Betrieb des Motors.
Gepaart mit einem fortschrittlichen Dieselmotor arbeitet ein automatisiertes Doppelganggetriebe, das es dem Fahrer ermöglicht, manuell umzuschalten. Beeindruckende Ausstattung mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen: Welcher andere „Zwerg“verfügt über sechs (!) Airbag-, ABS-, ESP-, EBD- (Bremskraftverteilungs-) Systeme? Sie versprechen, all diesen kleinen Luxus für 8500 Euro an der Basis zu verkaufen … Vielleicht bekommt der italienische Konzern wirklich einen zweiten Wind.