MECHANISCHE BLÖCKE
Sie erklären, erzählen, beziehen sich auf verschiedene Veröffentlichungen - und in Ihren Augen sehen Sie die gleiche Frage: "Und welche dieser Diebstähle sind gut?"
Die Menschen sind es gewohnt, quantitativen Schätzungen zu vertrauen: Sie sagen, dass vier Sterne immer besser sind als zwei - für das Hotel, für den Kognak … Das Prüflabor der Zentralverwaltung der Zentralverwaltung des Bundessicherheitsdienstes des Innenministeriums verfügt ebenfalls über solche Informationen - außerdem sind Fachleute bereit, sie mit allen zu teilen. Heute sprechen wir über mechanische Schlösser.
Im Allgemeinen identifizieren Experten vier Indikatoren für die Wirksamkeit solcher Geräte. Zunächst untersuchen sie das Design des Produkts, das verwendete Material, die Produktionsmethode usw. Anschließend bewerten sie den Stand des Werkzeugs, das für den „Sieg“erforderlich ist - lesen Sie, um eine solche Sperre aufzubrechen. Ein separater Punkt sind die Cracker-Qualifikationen, die für diesen Job erforderlich sind. Und die vierte Anzeige beeinflusst die Art und Weise, wie das Gerät an einem Auto montiert wird - diese Methoden können für verschiedene Automodelle übrigens sehr unterschiedlich sein. Es ist klar, dass die Verknüpfung all dieser Indikatoren überhaupt nicht einfach ist - deshalb verwenden Tester des Innenministeriums das Konzept des „Qualitätsfaktors“. Es wird in … beliebigen Einheiten gemessen!
Der Preis spielt natürlich eine wichtige Rolle bei der Beurteilung der "Talente" des Blockers, aber die genannten Einheiten unterscheiden sich sehr von denen der Banken. Es dauert mindestens so lange, bis Sie das Schloss öffnen können. Dann wird es mit den Kosten des zum Öffnen verwendeten Werkzeugs multipliziert und durch die Kosten des Schlosses selbst dividiert - ganz einfach. Natürlich kann ein solches Kriterium nicht als ganzheitlich bezeichnet werden: Es berücksichtigt weder die Benutzerfreundlichkeit noch die Komplexität der Installation - gibt jedoch mit Sicherheit einen allgemeinen Überblick über das Produkt. Formal gesehen entspricht die Abmessung einer konventionellen Einheit einer Minute, es ist jedoch klar, dass sie nicht allein mit einer Stoppuhr gemessen werden kann. Und Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen: Je höher der Qualitätsfaktor, desto besser das Gerät - das ist alles.
Bei den heute in Frage kommenden Blockern handelt es sich um vier Produktgruppen - je nachdem, was sie blockieren. Die erste Gruppe „erfasst“die Lenkspindel des Autos, die zweite - die „bescheidenste“- bevorzugt das Rad, die dritte - die größte - lässt das Getriebe nicht funktionieren und die vierte „stört“die Lenkstangen und das Lenkrad. Insgesamt wurden 23 mechanische Verriegelungen getestet - die Ergebnisse sind in der Tabelle zusammengefasst.
Außer Konkurrenz waren Produkte der ersten Gruppe. Mit dem Durchschnittswert des Qualitätsfaktors lagen solche Blocker deutlich vor dem Rest - und dies trotz des in der Salbe fliegenden Designs in Form eines offen versagenden „Multilokovskoy“mit dem niedrigsten Qualitätsfaktor! Der Sieg wurde hauptsächlich durch die Bemühungen zweier "Garanten" und des "Wikingers" erzielt, der übrigens den absolut besten Indikator hat. Der Besitzer kann fast alle Produkte der Gruppe unabhängig auf der Maschine installieren - nur Dragon-Hersteller, die die Nutzung der Dienste eines Service-Centers empfehlen, stimmen dem nicht zu.
"Silber" -Sieger hinter dem "Gold" überholten die "Bronze". Radblocker von Sternen aus dem Himmel reichten nicht aus, aber in Bezug auf die Kombination von Eigenschaften belegten sie ehrlich den zweiten Platz. Beachten Sie, dass ihr Hauptnachteil, der hinter den Kulissen bleibt, die äußerst unbequeme Verwendung ist. Es gibt ein Plus - solche Produkte sind immer "einsatzbereit", ohne dass spezielle Installationsarbeiten erforderlich sind.
Übertragungsblocker können sich nicht über das Schicksal beklagen - das Image der „coolsten“Menschen hat sich hinter ihnen gefestigt. Aber vergebens - sie haben nichts zu prahlen: Die Kosten sind hoch, die Diebstahlsicherheit gering. Der taiwanesische Wachposten erwies sich als führend in dieser Gruppe und entschädigte für die bekannten Mängel solcher Geräte zu einem erschwinglichen Preis. Ein Außenseiter ist ein weiterer Multilock. Der Fairness halber stellen wir fest, dass der "Israeli" in Sachen Benutzerfreundlichkeit seinesgleichen sucht: Die Synthese von Elektronik und Mechanik erfordert vom Fahrer fast keine zusätzlichen Körperbewegungen. Wir fügen hinzu, dass solche Geräte eine professionelle Installation in einem Auto erfordern.
Die letzten drei Geräte blockieren die Lenkung auf unterschiedliche Weise (die Lenkwelle zählt natürlich nicht - sie waren für die Geräte der ersten Gruppe zuständig). Der Qualitätsfaktor solcher Blocker ist mehr als eine Größenordnung niedriger als der des Marktführers, und daher ist es nicht wert, sie ernsthaft in Betracht zu ziehen. Selbst die allmächtige Korrektur der Billigkeit spart nichts: Einige von ihnen sind teurer als "Bürgen" und "Wikinger"! Ihr einziges Plus ist, dass Produkte dieser Art keine professionelle Installation auf der Maschine erfordern.
In ZR, 2003, Nr. 6 wurde eine Klassifizierung des zum Öffnen solcher Blockierer verwendeten Werkzeugs angegeben. Wir erinnern uns kurz: Es ist bedingt in drei Kategorien unterteilt, die höchste - 3., die niedrigste - 1.. Werkzeuge der 1. Kategorie sind Schraubendreher, Schraubenschlüssel und Nägel, die jeder kennt. Das Werkzeug der 2. Kategorie umfasst elektrische Bohrmaschinen, abnehmbare Maschinen, Profi-Kits für die Wartung von Safes, Hauptschlüsseln usw. Und das Werkzeug der 3. Kategorie umfasst universelle Hauptschlüssel und Manipulatoren, faseroptische Geräte, chemische Zusammensetzungen und Pyroelemente - die Entwicklung und Herstellung solcher Zubehörteile erfolgt gemäß Sonderbestellungen in Einzelexemplaren. Aber das ist Kunstflug für „coolere“Produkte: Aus der Tabelle geht hervor, dass alle aufgelisteten Blocker mit Hilfe von Werkzeugen der 1. und 2. Kategorie besiegt werden können und die erfolglosesten zum Beispiel nur mit Hilfe des ersten hammer …
Beachten Sie, dass die meisten … internationalen oder so etwas die Blocker der dritten Gruppe sind - die Hersteller richten sie an fast alle Autos aus dem In- und Ausland. Unter den Führern ist der Garant Togliatti der Allesfresser - er arbeitet neben seinen Landsleuten mit den Moskowitern, der Wolga, Daewoo sowie den Mercians und Volkswagen zusammen. Die übrigen Schlösser sind hauptsächlich für VAZ-Fahrzeuge bestimmt.
Für diejenigen, die die veröffentlichte Tabelle nicht studieren möchten, empfehlen wir einen Blick auf die Abbildung. Das gezeigte Histogramm spiegelt die Q-Faktoren sowohl im Durchschnitt für Gruppen als auch für einzelne Führungskräfte wider. Die Nutzung dieser Daten ist sehr einfach - umso mehr, als wir sie geliebt haben. e.”, desto besser natürlich. Und der Unterschied zwischen den Gruppen ist sehr klar.
Ein separates Gesprächsthema ist die Bequemlichkeit der Verwendung von Blockern. Das Multilock-Modell "57" hat die höchste Bewertung verdient. Unter den "Guten" wählen wir seine Landsleute der Modelle "45", "50", "50 MUP", "52" und "53" sowie "Defend Lock" aus. Dragon, Crabbe, Sentry und Bison. Etwas weniger komfortabel sind alle Lenkwellenschlösser sowie der „Box-Master“BLEK-1 und die Außenseiter Solex und Avtolok. Wir halten BLEK-5 für unangenehm und Shark und Bulldog für die unangenehmsten. Die beiden letzten Vertreter der „Fauna“benötigen jedoch überhaupt keine vorbereitenden Montagearbeiten - dies gilt auch für Solex und Avtolok. Alle „korobochnik“mit Ausnahme von „BLEK-1“sowie die Lenkspindel „Dragon“müssen fachgerecht eingebaut werden. Alle anderen Produkte sind für den Einbau durch den Fahrzeughalter vorgesehen.