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Profitabler Austausch

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AUTOCLUB

BREMSEN: FLÜSSIGKEIT WECHSELN

GÜNSTIGER AUSTAUSCH

BORIS EZDAKOV

Ethylenglykol-Bremsflüssigkeit hat eine heimtückische Eigenschaft - sie ist extrem hygroskopisch. Mit anderen Worten, "saugt" bereitwillig Wasserdampf aus der Luft an. In einigen unserer Regionen reichen zwei bis drei Jahre Lebensdauer eines Autos aus, um eine mit Wasser verdünnte Flüssigkeit für das Bremssystem ungeeignet zu machen. Nicht nur das, eine solche "Lösung" verstärkt die Korrosion von Teilen, ihr Siedepunkt sinkt deutlich. In den Bremszylindern bilden sich starke Bremsblasen und das Bremspedal fällt zu Boden.

Was verhindert rechtzeitig das Ersetzen der ungeeigneten "Bremsen"? Meistens Frivolität, Unterschätzung der möglichen Konsequenzen. Einige nur "Kröte erstickt" - sparen. Gefunden worauf! Versuchen Sie auf diese Weise zu beweisen, dass frische Flüssigkeit im System eine Notwendigkeit ist, keine Laune der Verfasser der Anweisungen!

Glücklicherweise gibt es viel vernünftigere. Auch wer auf Mittel mit Bremsen angewiesen ist, scherzt nicht. Sie können die Flüssigkeit selbst austauschen - die einfache Aufgabe. Es gibt noch ein anderes Argument: Es ist gefährlich, selbst Rasenmäher mit bestimmten Dienstleistungen zu beauftragen!

Wie man den Flüssigkeitsaustausch vereinfacht und rationalisiert, zeigen wir am Beispiel des VAZ-2110. Es geht um zwei sehr einfache Geräte.

Die erste ist eine Stahlscheibe (siehe Abb.), In die das Ventil eines schlauchlosen Reifens gepflanzt ist (Foto 1). Die Gummischeibe dient als Dichtung bei der Montage des Gerätes am Bremsbehälter.

Die zweite Vorrichtung ist ein verstärkter (dyuritischer) Schlauch von eineinhalb Metern Länge, an dessen Enden leicht entfernbare Spitzen von Reifenpumpen mit Klemmen befestigt sind.

Die Reihenfolge der Arbeit ist wie folgt. Nachdem wir die Drähte vom Notbremsflüssigkeitsstandssensor entfernt haben, entfernen wir den Sensor vom Klemmring und setzen unser Gerät stattdessen mit einer Gummidichtung ein. Schrauben Sie den Ring auf den Tank. Mit dem zweiten Gerät können Sie das Ventil am Tank mit dem Radventil verbinden (in unserem Foto 2 ist dies die linke Vorderseite, es kann aber auch eine Ersatzventil sein).

Entfernen Sie nun die Räder, indem Sie das Auto aufbocken und die Ständer verwenden. Wenn Sie die Bremsentlüftungsarmatur abschrauben, wird die gesamte alte Bremsflüssigkeit durch Luftdruck ausgestoßen (nicht zu vergessen, dass der VAZ-2110 einen „diagonalen“Bremskreis hat).

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