Exquisite Sprachausgabe Subaru Impreza WRX STi - eine Veranstaltung mit zweifelhaftem Ausgang. Wie es oder nicht, dieser Geschwindigkeitseroberer der Straßen wurde nicht dafür gebaut. Ein sportlicher Vorwärtsfluss, eine steifere Federung und ein asketisches Interieur tragen nicht zur Schaffung einer gemütlichen Atmosphäre für den Musikliebhaber bei. Da der Kunde jedoch „Ich will“sagte, antwortete der Händler mit „Wird sein!“Und wandte sich an einen der erfahrensten Moskauer Installateure, der im freien Genre auftrat, dh als Leiter einer Gruppe freier Künstler arbeitete.
Nach Angaben des Meisters musste er sich erstmals mit einer derart problematischen Maschine auseinandersetzen, obwohl er mehr als zehn Jahre Arbeit hinter sich hatte. Selbst BMW Cabriolets, die in der M-Technik-Abteilung hergestellt und von einem Tuning-Studio wie Breyton oder Alpina gebracht wurden, wirkten nicht so hartnäckig. In Subaru war alles unverständlich und feindselig. Es war unmöglich, eine hochwertige Klangbühne einzurichten. Und die Serienausstattung klang sehr gut, erfüllte ehrlich alle Frequenzen, glättete Klänge und gab sogar einen guten Bassanschlag ab.
Teure Musikkomponenten funktionierten nicht besser, als ob Zehntausende von Dollar nicht für einen kompletten Satz Lautsprecher, Verstärker und den legendären Steg QM75.6MX-Subwoofer ausgegeben worden wären. Als ob die Denon DCT Z1 Head Unit, ein anerkannter Marktführer, kein saubereres Signal gegeben hätte. Das System klang ganz gut. Und die Oberschicht war gefragt. Nachdem die Entwickler den hartnäckigen STi unterwegs nicht besiegt hatten, beschlossen sie, sie zu verhungern.
Zu Beginn wurde die ganze Musik wieder gelegt. Großartige Arbeit! Sie lehnten eine spezielle Batterie ab - der Besitzer wollte nicht. Verdoppelte Schalldämmung, Subaru wird zu blankem Eisen zerlegt. Danach installierten sie die Headunit und den Verstärker und kümmerten sich um die Auswahl der Akustik.
Die Komponenten wurden für eine sehr lange Zeit ausgewählt - mehr als zwei Monate. Wir haben so viele Optionen ausprobiert, dass die Meister den Klang des Systems nicht mehr angemessen beurteilen konnten, als das Kit erschien, das die erforderlichen Werte für die Instrumente ergab. Kollegen wurden zur Prüfung eingeladen. Sie kamen, hörten zu und kamen mit unbeschreiblicher Freude.
Und dann wurde eine Antwort auf die Frage gegeben, welche Komponenten dieses Wundersystem zusammengebaut hatte, und es kam eine allgemeine Überraschung, die sich in stehende Ovationen verwandelte. Es stellte sich heraus, dass das Auto von den einheimischen Ural-Sprechern in Symbiose mit importierten Lautsprechern von RCF geäußert wurde. Es sieht so aus: Frontlautsprecher Ural AS-U 1625 mit Hochtönern RCF TL28, Hecklautsprecher Ural AS-U 1325 mit Hochtönern RCF TL28, Subwoofer MTX T410, Verstärker Steg QM75.6MX, Denon DCT Z1 mit einem Prozessor, der das kann Das Signal nicht nur verarbeiten, sondern auch konvertieren.
Der Sound in Subaru erhielt einen unbeschreiblich weichen Farbton. Wir können sagen, dass das Auto seinen eigenen Spielstil hat. Dies ist genau das, was die Installateure taten, als sie die Größe der Frontemitter drastisch änderten und statt eines mehrere Verstärker versuchten. Oder wenn Sie die hinteren RCF-Hochtöner auf die Gitter der hinteren Lautsprecher kleben und so einen Anschein von Koaxialkabeln erwecken.