Im „Raucherraum“waren die Meinungen der Kollegen geteilt - einige behaupteten, es gebe keinen Unterschied im Verhalten des Autos, andere bestanden auf dem Gegenteil. Mein Freund hat das Interesse gewärmt - der Besitzer eines neuen ausländischen Autos, der es oft mit "fünfundneunzig" füllt (obwohl Kraftstoff mit einer niedrigeren Oktanzahl in der Bedienungsanleitung steht). Wie der AI-95 ist sauberer und das Auto fährt besser. Es wurde klar, dass nur Messungen am Übungsplatz den Streit beurteilen würden.
BENZIN IN EINEN TANK TANKEN …
Damit die Tests korrekt sind, stellen Sie zunächst sicher, dass der Kraftstoff mit der angegebenen Oktanzahl übereinstimmt. Daher wurde an einer renommierten Tankstelle gekauftes Benzin einer unabhängigen Prüfung unterzogen. Die Experten gelangten zu einem Urteil: Im Kanister mit der AI-92 wurde hundertprozentig „neunzig Sekunden“gegossen, und der Sprengwiderstand von Kraftstoff aus einem anderen Tank betrug 94, 9. Ein vernachlässigbarer Mangel von einem Zehntel wird die Reinheit des Experiments nicht beeinträchtigen.
Zum Testen wählten sie VAZ 2110 3 - die Anlage verpflichtet die Besitzer dieses Modells, den AI-95 zu betanken, und die „neunzig Sekunden“sind verboten. Jedoch folgen nicht alle der Vorschrift - von zehn "einhundertdrei", Gott bewahre, wird sich das Paar für Kraftstoff mit hoher Oktanzahl interessieren. Doch dazu später mehr.
Das Testprogramm ist Standard - mit Hilfe des Korsis-Messsystems legen wir die Beschleunigungsdynamik, die Höchstgeschwindigkeit und die Elastizität des Fahrzeugs für AI-92- und AI-95-Benzin fest. Darüber hinaus vergleichen wir auch die Kraftstoffkosten - dazu schließen wir einen Kraftstoffzähler an die Kraftstoffleitung an. Der Unterschied ist bei stabilen Fahrbedingungen am einfachsten zu erfassen - im fünften Gang bei Geschwindigkeiten von 60, 90 und 120 km / h.
INSTRUMENTE UND TEXTBÜCHER
Nach den Ergebnissen zu urteilen (siehe Maßtabelle), erwiesen sich sowohl Skeptiker als auch Optimisten als richtig. Die beste Beschleunigung, Elastizität und Höchstgeschwindigkeit "zehn" zeigte sich bei Benzin AI-95. Der Leistungsunterschied ist spürbar, obwohl er nicht als signifikant bezeichnet werden kann. Weitere 2, 1 km / h Höchstgeschwindigkeit können nur von einem genauen Messgerät sowie 0, 8 s beim Beschleunigen auf Hunderte erfasst werden. Wahrscheinlich wird der Fahrer kleine Veränderungen im Verhalten des Autos spüren - auf dem "fünfundneunzigsten" VAZ 2110 3 fährt es sich etwas ruhiger und sicherer. Den Unterschied im Benzinverbrauch - Hundertstel Liter, sondern den zulässigen Messfehler - konnte man nicht erfassen.
Echte Indikatoren sind theoretisch nicht schwer zu erklären. Elektronische Motorsteuerungssysteme, einschließlich des Tests VAZ 2110 3, enthalten einen Klopfsensor, der den Zündzeitpunkt korrigiert. Wenn der Motor mit hochoktanigem AI-95-Benzin betrieben wird, erhöht das Steuergerät den Zündzeitpunkt und ändert gleichzeitig die Werte vieler Parameter, die die Leistung und die wirtschaftlichen Indikatoren bestimmen. Mit anderen Worten, theoretisch nimmt der Verbrauch bei Benzin mit hoher Oktanzahl leicht ab, Leistung und Drehmoment nehmen zu.
In unserem Fall fügte Benzin mit hoher Oktanzahl Kilowatt und Newtonmeter hinzu, was die Dynamik des VAZ 2110 3 beeinflusste. Es ist wahrscheinlich, dass ein Auto einer anderen Marke einen deutlicheren Kostenunterschied aufweist als Leistungsindikatoren. In jedem Fall können es nur Geräte erfassen - mit bloßem Auge ist alles in etwa gleich!
NICHT SCHÄDIGEN
Der VAZ 2110 3 isst durchschnittlich etwa 8 Liter Benzin pro 100 km. Also, wenn Sie das "fünfundneunzigste" ausfüllen, dann kostet jeder tausend Kilometer mit der aktuellen Preisdifferenz für AI-92 und AI-95 80 Rubel mehr. Bei einer durchschnittlichen Kilometerleistung von 20.000 km pro Jahr lösen sich zusätzlich 1600 Rubel im Tank auf. In Bezug auf die Gesamtkosten für Kraftstoff - wenig Geld. Die Liste der zusätzlichen Kosten ist jedoch noch nicht erschöpft.
Einige Autofahrer glauben unverblümt: Je höher die Oktanzahl, desto besser der Kraftstoff. Der Langzeitbetrieb von redaktionellen Autos mit verschiedenen Benzinsorten hat gezeigt, dass der AI-95 (der an normalen russischen Tankstellen angeboten wird) die Zündkerzen schnell deaktiviert. Bei einigen Maschinen müssen sie alle 3-5.000 km ausgetauscht werden. Dies wird von Kfz-Reparaturspezialisten bestätigt. Schätzen Sie die Kosten für Teile und Austauscharbeiten und entscheiden Sie, ob sich das Spiel lohnt … Kerzen?
Wenn das Kompressionsverhältnis in den Zylindern niedriger als 10, 5 ist und der Motor mit Kraftstoffeinspritzung und Zündungsrückmeldung (Lesen, Klopfsensor) ausgestattet ist, kann „neunzig Sekunden“zugeführt werden. Es wird nichts Schlimmes passieren - auf jeden Fall wegen fehlender Oktaneinheiten. Der Zündzeitpunkt wird über einen ziemlich großen Bereich eingestellt, so dass das Gerät Benzin mit einer niedrigen Oktanzahl schmerzfrei verdaut.
Alle redaktionellen „Dutzende“mit 8- und 16-Ventil-Motoren haben die Lebensdauertests mit AI-92-Kraftstoff bestanden. Wir haben es vorgezogen, das "Ampelrennen" zu verlieren (obwohl dies immer noch eine Frage ist!), Als Benzin zu viel zu bezahlen.
Russland versucht, wie Europa zu sein, wo die meisten Autos auf Kraftstoff mit hoher Oktanzahl umgestellt werden. Großartig! Vergessen Sie aber nicht, dass die Qualität des europäischen Benzins viel höher ist als die des heutigen Russen. Selbstverständlich sollten die Empfehlungen des Herstellers beachtet werden. Wenn in der Bedienungsanleitung nur AI-95 angegeben ist, ist es besser, zumindest während der Garantiezeit die Werksanforderungen einzuhalten. Andernfalls hat der Händler einen Grund, Ihnen die Garantie zu entziehen. Weiter - denken Sie selbst. Die Anfangsdaten und der Algorithmus zur Lösung dieses Problems sind oben beschrieben.