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Ein seltsames dreirädriges Objekt wurde letzten Sommer auf den Straßen von Wladiwostok entdeckt. Als es auftauchte, drehten die Fußgänger fieberhaft den Kopf, die Fahrer hingen bis zur Taille an den Fenstern eines Autos und versuchten, einen Blick auf etwas zu erhaschen, das mit gelbem Gesicht flog. Ein Motorrad? Ein auto Finde es heraus …
Sergey Cherkashin erhielt in Radfahrerkreisen den Spitznamen Kop dank des "Eigelbs" - der gelben Honda CB750. Um zu verstehen: Solche Motorräder waren bei japanischen und amerikanischen Bullen beliebt. "Sybishki" taucht auch im unvergänglichen amerikanischen Kino auf, das jedem Biker unter dem Namen "Mad Max" bekannt ist. Aber es war nicht das „Eigelb“, das Sergey zu wirklichem Ruhm verhalf - er ging als Biker, der das erste Trike in Wladiwostok baute, in die Geschichte der fernöstlichen Automobilindustrie ein.
Bis vor kurzem schien er mit einem alten Motorradfreund ziemlich zufrieden zu sein. Aber es schien nur so. Der Bau der "Drei" (Umgangssprache), des Trikes (international) oder des Dreirads (russisch) Cope ist seit langem geplant. Er behauptet, dass die Kreation der „Drei“von allem inspiriert war, was er bei der ersten fernöstlichen internationalen Rallye von Motorreisenden „Face to the Ocean“(LKO) im Jahr 2003 in der Bucht von Zolotari bei Nachodka selbst gemacht sah.
Und Cope ist überzeugt, dass es ohne ein Trike in einer anständigen Motorradgemeinschaft einfach kein Leben gibt. In Wladiwostok gab es bisher kein einziges Dreirad. Aber ist es wirklich so möglich! In einer anständigen Gesellschaft dürfen sie die Schwelle nicht betreten, wenn sie feststellen, dass Sie nicht auf einer Party ohne Trike sind!..
Während sie darüber nachdachten, wie sie sich als anständiger Biker einen Namen machen können, tranken Cope und seine Freunde eine exorbitante Menge Kaffee (und andere Getränke) und rauchten mehr als eine Packung Tabakprodukte. Aber als sie sich vorstellten, was es sein sollte, stellten sie fest, dass sie viel Zeit zum Trinken und Rauchen verbraucht hatten - es blieb einfach nicht übrig, weil es notwendig war, die Zeit bis zum Tag der Eröffnung von LKO-2 und nicht eine Minute später zu erfassen! Es war der stärkste Anreiz, nicht mehr zu toben und herumzuspielen. "Tsypa" (wie Kop seine Idee liebevoll nannte, als sie noch im Gedächtnis steckte) wurde sehr bald geboren. Obwohl ein Monat vor dem Start der Rallye, ähnelte das Trike in der Ferne dem Endprodukt. Das „dreibeinige“Küken wurde zur Sensation der Rallye - er wurde mit dem Titel Best in der Nominierung „Coolest Trike“ausgezeichnet. Der Schöpfer wartete auf eine Überraschung: Seine Arbeit wurde mit einer Tournee nach Japan belohnt.