Anscheinend sind alle Anzeichen von Steilheit im Inneren, da es sich äußerlich nicht von Hunderten von Begleitfahrzeugen unterscheidet, die täglich entlang des Kutuzovsky Prospekt fliegen. Das gleiche riesige düstere SUV. Wo ist die Stimmung, fragt man?
Chrom - ein Minimum, die Spitze der Abgasanlage ist regelmäßig. Sogar die Räder sehen unauffällig aus. Könnte für das Geld tatsächlich etwas Sympathischeres bedeuten. Der Farbton ist seltsam - regenbogenfarben, als ob die Fenster mit Benzin eingerieben worden wären. Im Allgemeinen müssen wir hinein klettern.
Für den Anfang - unter der Haube … Und es ist noch weniger ungewöhnlich. Natürlich ist das Bild für das Alter des Autos (und er ist bereits sieben mit einem Haken) mehr als anständig, aber für den Amateur ist nichts auffällig. Voller Standard. Es bleibt das Innere zu inspizieren.
Innen - die neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts. Allerdings nicht alltäglich, sondern stimmen. Teures poliertes Holz, ein Kühlschrank und ein echter Fernseher. Nicht zu modern, aber stilvoll.
Auf einem Mahagoniregal befand sich eine Reihe von Dekantern. Die leichte Lederausstattung ist nur die Note, die vor einigen Jahren das beste Autoleder war. Jetzt ist ihr Tag mit Feuer …
Und trotzdem: Warum verlangen sie fast 400.000? Und Sie schauen in den Kofferraum, raten uns die Mechaniker des MAG-Studios, bei denen das Wunderauto nur für eine kleine Stromreparatur und viel Arbeit mit dem Salon kam.
Wir haben uns entschieden: Im Kofferraum sollte sich zumindest der coolste Virtu-Subwoofer (falls diese Firma nur U-Boote herstellt) in einem Platingehäuse befinden. Es gibt aber keine teure Elektronik. Da liegt ein verstümmeltes Stück Glas, das aus nächster Nähe verstümmelt wurde … ahhh, und so ist dieser Suburban ein gepanzertes Auto, und es ist ein gepanzertes Auto der obersten Ebene mit persönlichem Schutz für die Arbeit eines der berühmtesten Ateliers in den Vereinigten Staaten. Das Tuning von Larry Hudson ist eng mit den amerikanischen Bewohnern verbunden, die sich mit der Verfeinerung von Geschäftsfahrzeugen befassen. Wir kennen diesen Namen jedoch nur von Fachleuten.
Das Auto, das in ein St. Petersburger Atelier gefahren und dort stehengelassen wurde, wurde nach Klasse A umgebaut. Dies ist die höchste Schutzart: Auf dem im Kofferraum liegenden Vorführglas sind Spuren von Kalaschnikow-Kugeln vom Kaliber 7, 62 zu sehen. Nur Spuren, keine Löcher. Unscheinbare Räder übrigens mit einem Tauschsystem. Tuning ist anders.
Um das klassische Erscheinungsbild des Innenraums zu verändern, gilt es einerseits zu lästern, andererseits - schließlich müssen die Tuner ihre Ideen verkaufen! Darüber hinaus ist der vom Eigentümer angegebene Preis sehr bescheiden - nur ein Fünftel des amerikanischen Wertes.