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Gamma Alfa

2024

Video: Gamma Alfa

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Video: Альфа, бета и гамма излучения | Физика 11 класс #47 | Инфоурок 2024, March
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Anonim

Sie verstehen - das Tuning von Alfa Romeo ist bei uns noch seltener. In einigen europäischen Ländern ist das Verhältnis jedoch ungefähr gleich, und ein beträchtlicher Verdienst, der seit vielen Jahren dem deutschen Unternehmen Novitec zusteht.

Eine seiner neuesten Entwicklungen ist ein Tuning-Programm für das Alfa Romeo GT Coupé. Das Paket enthält eine beeindruckende Ausstattung mit deutlich überdurchschnittlichen Preisen für Fahrzeuge dieser Klasse. Ein echter Alfa-Fan sollte jedoch nicht geizig sein.

Das Highlight des Programms sind natürlich die trendigen „Flügel“- Türen im Lamborghini-Stil. Bei Novitec kostet eine solche Änderung 1.699 Euro. Aber was für eine großartige Aussicht!

Der GT hat mehrere Motoren. Das Beste davon ist der 3, 2-Liter-V6. Auch in der Standardversion entwickelt er spürbare Leistung - 240 PS, sodass das Auto in 6, 7 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen kann. Für diejenigen, die nicht genug sind, haben die Deutschen zwei Modelle mechanischer Kompressoren vorbereitet. Mit der Installation werden nicht weniger als 5990 Euro kosten. Die Änderung erfordert den Austausch der Auspuffanlage (Edelstahl, elegantes Design), sodass Sie der Rechnung etwa 700 Euro hinzufügen müssen. Für diejenigen, die die Modernisierung vorgenommen haben, ist es sinnvoll, einen weiteren niederohmigen Filter zu kaufen, der vor dem Hintergrund des Kompressors nur Kleinigkeiten wert ist.

Nach dem Boosten ist es logisch, die Bremsen zu betätigen. Und hier gibt es Optionen - Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 oder 340 mm. Was besonders interessant ist - die Kosten für den ersten Satz betragen die Hälfte der Kosten für den zweiten. Vermutlich sind es Bremssättel.

Die Wahl der Federung wird Sie zum Nachdenken bringen. Novitec vertreibt Anhänger als Set sowie individuell unterschiedliche Stoßdämpfer, Federn, Stabilisatoren und Hosenträger. Vor dem Kauf wäre es schön, sich mit einem Spezialisten beraten zu lassen. Viele Fahrer geben sich beispielsweise nicht mit einer Unterschätzung von 35–37 mm zufrieden - dann können Sie das Fahrwerk in der üblichen Höhe, aber steifer als die Standard-Federung nehmen. Weitere Tuner bieten an, die Spur um 15 mm zu erweitern. Der Bausatz enthält vier Distanzstücke und 16 lange Schrauben.

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