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Aperitif

2024

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Anonim

Das Kit enthält einen Frontspoiler mit großen Öffnungen und seitlichen Lüftungsschlitzen. Sie machen das Auto im Aussehen eindrucksvoller. Sie können zusätzliche Zierleisten (Chrom oder Schwarz) erwerben, die die Fahrzeugfront schmücken. Es gibt auch eine Option in der "Carbon" -Version.

Zusätzliche Optiken sind selten überflüssig. In das Set von JE-Design können Sie ein Beleuchtungssystem mit vier Scheinwerfern integrieren, das die Vorderansicht des Fahrzeugs vervollständigt.

Profil A8 prägnant finalisiert: Einstiegsleisten mit Lüftungsschlitzen. Dies reicht aus, um die massive Limousine gedrungener und damit schneller und sportlicher wirken zu lassen.

Der Kotflügel am Kofferraumdeckel ist längst kein Sportzubehör mehr - er wird häufig bei Führungswagen eingesetzt. Er ist auch auf der Stimmung "Acht". Das deutsche Unternehmen glaubt, dass es bei hoher Geschwindigkeit die Hinterachse belastet, aber es wäre ehrlicher zu sagen, dass es einfach großartig aussieht. Ein Diffusor unter der hinteren Stoßstange ziert ebenfalls das Auto. Übrigens stört seine Anwesenheit die Parksensoren nicht. Dieses System wird hier nicht fehl am Platz sein - Sie können leicht einen Bordstein einhaken.

Eine Neuentwicklung des Tuning-Studios ist die V8-Sound-Abgasanlage mit 4 Chromrohren. Der Durchmesser von jeweils 101 mm ist größer als der von KAMAZ. Hört sich hart an. Darüber hinaus garantiert das Unternehmen eine Kapazitätserhöhung.

Das Tuning-Programm enthält auch ein zusätzliches elektronisches Modell, Blackbox. Unter seiner Kontrolle kann die Karosserie um 35 mm abfallen - es ist sehr praktisch für das Fahren auf Autobahnen.

Na klar, die Räder. JE-Design hat dafür gesorgt, dass der A8 auch für Erwachsene alles hat: Es wurden Leichtmetallräder mit Edelstahl-Außenringen ausgewählt. Die Größe der Vorderseite - 8, 5 x 20 Zoll, hinten um 1, 5 Zoll breiter. Empfohlene Reifen sind Pirelli P Zero (italienische Reifenhersteller - Audi Partner) 255 / 35ZR20 und 285 / 30ZR20. Dank spezieller Adapter können Sie mit den Tuning-Rädern das aktuelle Reifendruckkontrollsystem beibehalten. Eines ist schlecht - sie sind überhaupt nicht billig: mehr als 5.550 Euro … Oder vielleicht ist es gut - es wird etwas zu prahlen geben.

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