Die Marketingabteilung der RRT-Unternehmensgruppe, die diese Arbeit geleistet hat, wird jedoch nicht in vollem Umfang wegen offizieller Verstöße entlassen, sondern arbeitet ruhig weiter.
Der Grund für die Gelassenheit ist, dass alle Feinheiten der Weiterentwicklung des Opel Astra 1.8 aus dem Steinmetz-Studio mit der Geschäftsführung abgestimmt und von oben genehmigt wurden. Übrigens besteht die Führung nicht aus Managern der neuen Formation, die nur die wirtschaftlichen Weisheiten und Kleidungsstile verstehen - sie werden von Leuten angeführt, die vor 15 Jahren in Russland mit dem Tuning begonnen haben. Sie waren Pioniere in vielen Angelegenheiten. Zum Beispiel schlossen sie als Erste eine Vereinbarung mit MS-Design ab … Obwohl die Hauptaktivität des Unternehmens der Verkauf von Subaru- und GM-Fahrzeugen ist, ist die Marke RRT immer noch mit dem Tuning verbunden. Mittlerweile beschränkt sich das Unternehmen heute nur noch auf das Styling neuer Modelle. Die Situation hat sich geändert …
Plötzlich beschlossen wir oben, an die alten Zeiten zu erinnern, die Neuheit zu erschüttern und zehn Autos auf einmal für die Teilnahme an der Automobilausstellung fertigzustellen! Das Tuning war sehr unterschiedlich, vom Airbrush bis zur professionellen Installation von Multimediasystemen - für jeden Geschmack. Aber der bescheidene Astra, der in einen Steinmetz-Airbag gekleidet war, hob sich sogar von den beeindruckenden Tahoe und TrialBlazer ab.
Der Prozess, die Maschine in eine teure Süßigkeit zu verwandeln, wäre einfach, wenn jeder mehr als 48 Stunden gegeben hätte. Aufgrund der bevorstehenden Ausstellung blieb jedoch wenig Zeit - zwei Tage und keine Stunde mehr. Erschwerend kam hinzu, dass Steinmetz-Markenprodukte für Techniker neu waren. Das längste Spiel mit Chemikalien. Vorsichtige Deutsche schickten natürlich ein spezielles Dichtmittel für das Bodykit, aber die Technologie erwies sich als sehr spezifisch, und bis jetzt erkannten die Meister, was passierte, waren sie ziemlich erschöpft.
In der Tat, wenn Sie die Technologie gut kennen, gibt es nichts Kompliziertes an einer solchen Abstimmung. Und das Styling-Paket selbst ist ganz einfach: Seitenschweller, Stoßfängerschürzen, Einsätze in Frontstoßstange und Heckflügel … Gott weiß, was höhere Mathematik ist. Nur Genauigkeit und eine feste Hand sind erforderlich.
Seitenspiegel und ein Kühlergrill mit dem Logo eines Tuning-Studios ersetzen einfach die normalen - nicht komplizierter als normale Reparaturen. Die meiste Zeit wird für den Austausch der Auspuffanlage aufgewendet, aber Markenteile müssen nicht angepasst werden, sodass dies nur ein paar Stunden sind. Die Versorgungsabteilung wusste von dem Ansturm und beeilte sich. Die Wahlfreiheit wurde durch 18-Zoll-Steinmetz-Felgen eingeschränkt, die mit dem Kit geliefert wurden und Empfehlungen für die Gummigröße enthielten. Nur auf den ersten Blick ist der Kauf von 225 / 40R18-Reifen angesichts der gegenwärtigen Marktfülle einfach. Die Reifen mussten jede Minute gezählt werden.
Es gab keine Verbesserungen im Innenraum, keine Installation eines „Überschall“-Audiosystems oder sogar eine schnelle Chiptuning-Funktion im Steinmetz-Tuning-Programm - es war keine Zeit. Allerdings leistet der 1, 8-Liter-Motor 125 PS. gepaart mit der "Automatik" kann der Fahrer den Fahrmodus frei wählen, auf 187 km / h beschleunigen.