In den Industrieländern werden die Anforderungen an Schadstoffemissionen von Jahr zu Jahr verschärft - die Umweltnorm von Euro IV ist in Kraft, noch härter nähert sich Euro V. Wir träumen von einer sparsamen Stichprobe von Euro II aus dem Jahr 1996. Es ist verständlich: Das Land ist groß, es gibt genug Luft … Danke, es gelten zumindest einige Normen.
Das wichtigste absorbierende Element des Abgassystems - das Abgasnachbehandlungssystem - scheint vielen Russen bisher eine exotische Erfindung zum "Abreißen von Geld" zu sein. Was für ein "Euro" gibt es, wenn ein halbes Land an einem "Zhiguli" vorbeikommt! Heute sprechen wir jedoch über modernere Autos …
Die Lebensdauer des Konverters beträgt 80.000 Kilometer, was bedeutet, dass der Eigentümer desselben VAZ „zehn“ihn früher oder später ändern muss. Es gibt verschiedene Lösungen für das Problem. Da wir bereits festgestellt haben, dass es im Land viel Luft gibt, wundern Sie sich nicht, wenn Sie in einem großen Autoteilelager anstelle eines Katalysators angeboten werden, diese in Form von … einem Stück Pfeife zu "ersetzen": Warum nicht etwas überbezahlen?
[caption id = "attachment_183575" align = "aligncenter" caption = "1. Der beanspruchte Hersteller -
AvtoVAZ-Aggregat
Geschätzter Preis - 2600 Rubel.
Gutes Ergebnis, der Konverter erfüllt die Anforderungen von Euro II mit einer Marge von 54 Prozent. Sie können sich auf eine anständige Ressource verlassen. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183576" align = "aligncenter" caption = "2. Der angegebene Hersteller ist Rosskatavto (bei einem Autohaus gekauft)
Geschätzter Preis - 2850 Rubel.
Die Einhaltung der 24-Prozent-Marge ist ein schwacher Indikator. Die vom Standard bereitgestellte Ressource wird dieser Konverter nicht überwinden. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183577" align = "aligncenter" caption = "3. Der angegebene Hersteller ist Rosskatavto (im Laden gekauft)
Geschätzter Preis - 2600 Rubel.
Tolles Ergebnis. Im Gegensatz zu seinem Autohausbruder schloss er die Euro II mit einer Marge von 56 Prozent ab. Das einzige Problem ist die Instabilität der Indikatoren. "]
[/caption] Leider denken viele Leute so. Aber es gibt immer noch ehrliche Menschen, die über die Zukunft ihrer Kinder nachdenken. Hier für sie und für diejenigen, die sich ihnen anschließen möchten, haben wir uns entschlossen, die Qualität der in den Läden verkauften Neutralisatoren zu überprüfen. Das Sortiment erwies sich jedoch als klein: Das Unternehmen der oben genannten „Pfeife“bestand aus AvtoVAZagregat-, Rosskatavto- und IPK RAS-Produkten. In einem Autohaus wurde uns "Ersatzteile vom Förderband" versprochen - ein gutes Wort! - Es stellte sich wieder heraus, dass es sich um ein Roskatavto-Produkt handelte. Die Neutralisatoren wurden zum NAMI Laboratory of Antitoxic Systems gebracht, wo sie an einem VAZ 2112-Fahrzeug montiert wurden und Toxizitätsmessungen gemäß UNECE-Regel 83.03 (Euro II) durchführten. Es wird angenommen, dass der Konverter Euro II-konform ist, wenn er mit einer Marge von mindestens 40 Prozent den Normen entspricht.
[caption id = "attachment_183578" align = "aligncenter" caption = "4. Der geltend gemachte Hersteller -
IPC RAS
Geschätzter Preis - 2800 Rubel.
Das Teil erfüllt die Anforderungen von Euro II mit einer Marge von acht Prozent. Dies deutet darauf hin, dass der Konverter der Gastressource möglicherweise nicht standhält - 80.000 Kilometer. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183579" align = "aligncenter" caption = "5. Der geltend gemachte Hersteller -
nicht angegeben
Geschätzter Preis - 1050 Rubel.
Die Erfindung von böswilligen Verstößen gegen die Sauberkeit der Umwelt auf einem Scheck namens "Pipe-Insert". Sehen Sie dies im Laden - gehen Sie vorbei, direkt in die Abteilung der Neutralisierer. "]
[/caption] Das Ergebnis der Untersuchung stellte sich sozusagen als fünfundfünfzig heraus: zwei Neutralisatoren, die mit einem guten Rand gestapelt waren, die anderen zwei mit einem kleinen Rand. Eine geringe Toxizität deutet darauf hin, dass es möglicherweise nicht möglich ist, die 80.000 km „sauberen“Fahrens zu erreichen.