Er wird kritisiert, kichert ihn an, aber dennoch kommen sie jedes Jahr zum Tushino Flugplatz, um sich ungewöhnliche Autos anzusehen. Oder vielleicht zeigen Sie Ihre eigenen. Einige der Jungen, die bei den ersten Festivals von der Hand des Papstes geführt wurden, sitzen nun stolz hinter dem Lenkrad: Einige sind ein sorgfältig aktualisierter "Buckliger", andere sind ein abgenutzter, aber immer noch starker "Amerikaner" der frühen 1980er Jahre.
Im Eklektizismus, der Fleckigkeit von Exotica, gibt es Tugenden. Wo sonst kann man so unterschiedliche Autos an einem Ort sehen? Wunderschön restaurierte Veteranen kommen friedlich mit Tuning-Versionen von allem und allem zurecht - von teuren Auslandsautos bis hin zu Lada-Autos. Cabrios aus Pobeda, Volga GAZ-21 und sogar ein Penny (oh, und es gibt viel Nostalgie für Luftfahrzeuge!) Grenzen an elegante Cadillacs und Lincoln. Genug Felder für alle!
"Autoexotics" altert auch nicht, weil viele "hausgemachte" und Restauratoren versuchen, den Job genau am zweiten Wochenende im Juli zu beenden. Daher gefällt jedes Festival mit Premieren. In diesem Jahr verteilten sich Dutzende von 965 „Kosaken“auf das Feld der farbigen Dragees, darunter der sehr seltene, der frühe mit Blinkern an den Flügeln. Die Ausstellung wurde mit mehreren restaurierten GAZ-51- und 63-Lastwagen, amerikanischen Autos der Wende von 1940 bis 1950, dem einzigartigen GAZ-23 - der 21. Wolga mit einem 8-Zylinder-Tschaikowsky-Motor (es gab nur etwa 700 für Sonderleistungen) geschmückt. Nicht genug Prime? Aber solche Autos sind nicht auf dem Förderband „festgenietet“…