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Was Erwartet Sie?

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KEINE ALTERNATIVEN

Dafür müssen Sie jedoch nicht einmal in die Ausstellung gehen. Sie können im Internet. Am Vorabend der Motor Show präsentierte AVTOVAZ OJSC auf seiner Website einheitliche empfohlene Verkaufspreise für die gesamte Modellpalette seiner Fahrzeuge. Sie sind in Gruppen mit einem "Schritt" von 50 Tausend Rubel unterteilt, und jeder Benutzer kann ein Auto mit dem richtigen Preis, der richtigen Konfiguration und der richtigen Farbe finden.

Das billigste VAZ-Auto - der klassische VAZ 2105 mit einem 1, 5-Liter-Vergaser in der „Standard“-Konfiguration - kostete laut Standort ab dem 1. September 117.000 Rubel. Das teuerste Modell des Volga Automobile Plant ist der Lada-111-Kombi mit einem 1, 6-Liter-16-Ventil-Motor in der „normalen“Konfiguration mit Klimaanlage - 263.000 Rubel. Eine solche „Offenheit“wird laut den Führungskräften von AvtoVAZ dazu beitragen, die Einzelhandelspreise im Land auszugleichen.

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Es ist möglich, dass es eines Tages so sein wird. In der Zwischenzeit werden die Preise hauptsächlich in Richtung ihres Anstiegs „angeglichen“. Von Juli bis August stiegen die Einzelhandelspreise bei ständiger Nachfrage nach fast allen Modellen von Toljatti im Durchschnitt um fast 4%. Das größte Wachstum verzeichnete die Familie Samara (+ 8%), deren Durchschnittskosten die Messlatte von 205 Tausend Rubel überstiegen. Der "Klassiker" von VAZ ist im Preis erheblich gestiegen - um 3, 5% - jetzt kostet er die Händler durchschnittlich 137 Tausend Rubel. Langsam änderten sich die Preise für die "Zehner" - einige elende halbe Prozent für August. In den ersten acht Monaten dieses Jahres stiegen sie nur um 1, 6% (der durchschnittliche Einzelhandelspreis in Russland beträgt 236 Tausend Rubel). Die "modischsten" Autos des vergangenen Sommers waren "Sevens" und "Nines" (sie werden in Syzran immer noch in kleinen Serien zusammengebaut) sowie alle Autos der Samara-2-Familie. Von den "zehn" Hatchbacks wurden "Lada-112" mit einem 16-Ventil-Motor am besten verkauft.

Unter den Händlern kursieren Gerüchte, dass sich das Werk im Frühherbst darauf vorbereitet, die Verkaufspreise zu erhöhen. Sie nennen 2-3%, und der „Klassiker“, der in Ischewsk (VAZ 2106 und VAZ 2104) montiert wird, kann den Preis noch weiter erhöhen. Dies ist auf die Einführung eines neuen Malereikomplexes für KIA Spectra bei IzhAvto zurückzuführen. Von September bis Oktober werden alle Fahrzeuge im Werk mit neuer Technologie lackiert. Die "Sechser" und "Vierer" werden natürlich langsamer korrodieren, aber die Kosten für VAZ-Autos werden sich um ungefähr fünftausend Rubel erhöhen. Und dies trotz der Tatsache, dass die Einzelhandelspreise für Ischewsker Limousinen und Kombis seit acht Monaten dieses Jahres bereits um 10-11 Tausend Rubel gestiegen sind. (bis zu 126 Tausend Rubel für VAZ 2106 und 154 Tausend Rubel für VAZ 2104 3). In einem solchen Tempo ziehen Käufer möglicherweise die „Fünfer“von Toljatti den „Sechsern“vor. Das Quartett bleibt der einzige preiswerte Kombi in Russland.

Nachdem die Produktion von Fabula eingestellt wurde, startet der nächste Konkurrent, Lada 111, bei 224 Tausend Rubel. Und nach Informationen aus inoffiziellen Quellen könnte IzhAvto im nächsten Jahr sogar die Montage von Vasov-Modellen ablehnen, wenn sich die Partnerschaft mit den Koreanern erfolgreich entwickelt.

HERBST NACHRICHTEN

Ende August gaben die Verantwortlichen von GM-AvtoVAZ JV offiziell bekannt, dass die Produktionspläne des Unternehmens für 2005 überarbeitet werden, und zwar wird die Leistung der Chevrolet Viva-Limousine deutlich reduziert: Statt 7, 5 Tausend Autos sind nur 3.000 geplant auf "Viva" war viel niedriger als erwartet. Der Grund ist klar - der Preis für ein russisches Auto ist zu hoch. Jetzt prüfen sie die Möglichkeit, das Dekret „Über die industrielle Montage“in diesem Projekt anzuwenden, wodurch der Preis erheblich gesenkt werden kann. Hoffen wir mal …

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