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KIA Spectra. Ohne Den Hebel Zu Berühren

2024

Video: KIA Spectra. Ohne Den Hebel Zu Berühren

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KIA Spectra. Ohne Den Hebel Zu Berühren
KIA Spectra. Ohne Den Hebel Zu Berühren
Anonim

Fast unmittelbar nach dem Kauf musste ich eine größere Menge reparieren lassen: Ein „Automat“ist eine teure Sache. Heute ist eine andere Sache. Die Wiederherstellung des beschädigten Rufes half Neuwagen mit Automatikgetriebe. Und nicht nur ausländische - einheimische Automobilwerke, darunter auch Izh-Avto, tragen dazu bei. Nein, es wird keine VAZ "Vierer" und Ischewsk "Absätze" mit "Sturmgewehren" geben, sondern "KIA Spectra" - bitte. Im Produktionsprogramm liegt der Anteil von Autos mit Automatikgetriebe bei 20%. Es gibt zwei Möglichkeiten. Im Gegensatz zur Vorserie erhielt der Spectra-Förderer einen Scheinwerferkorrektor, ein Lenkrad mit Airbag. Ein systemeigener Schutz des Motorkurbelgehäuses und des Automatikgetriebes ist nicht vorgesehen. Fans, die unterwegs sind, müssen es separat kaufen, da es bereits zum Verkauf angeboten wird. Ansonsten besteht die Gefahr, teure Aggregate zu beschädigen.

Ein kalter Motor läuft zu laut und klingt wie ein Dieselmotor. Wenn Sie in den Modus wechseln, wird das Geräusch etwas leiser, übertrifft jedoch immer noch viele Motoren, einschließlich des VAZ mit 16 Ventilen. Schalldämmung an der Motorhaube könnte das Problem beheben, ist aber nicht vorhanden.

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Ein Fahrersitz mit gutem Seitenhalt, aber der Sitz ist immer noch nach hinten gekippt. Automatischer Schalthebel - mit praktischen und großen Symbolen der Betriebsarten. Darüber hinaus werden alle von Indikatoren im Kombiinstrument dupliziert. Der Hebel wird durch den Verriegelungsmechanismus vor versehentlicher Bewegung geschützt. Bei leiser Beschleunigung schalten die Gänge sanft, fast unmerklich, es sei denn, die Drehzahlmessernadel weicht ab. Ich versuche energischer zu beschleunigen: Kleine Ruckler machen sich beim Schalten bemerkbar, aber sie sagen dem Fahrer nur, dass die "Maschine" erfolgreich funktionierte und keine Irritationen verursachte. Um stark zu beschleunigen, drücke ich das Pedal "auf den Boden". Es dauert einige Momente, bis die Informationen vom Steuergerät verarbeitet werden, ein weiterer Sekundenbruchteil, bis ein Herunterschalten erfolgt. Während das Pedal getreten ist, dreht der Motor bis zu 6.000 U / min, dann folgt eine Umschaltung auf Overdrive. Für ein Auto mit einem Gewicht von ca. 1200 kg und einem 1, 6-Liter-Motor ist die Beschleunigung recht zuversichtlich - vor dem Hintergrund berühmterer Klassenkameraden sieht sie anständig aus.

Die Übersetzungsverhältnisse des Kastens sind optimal gewählt: Es treten keine Verzögerungen beim Beschleunigen auf, und zum Überholen ist es nicht erforderlich, die Angelegenheit zum Kickdown zu bringen, sondern nur ein wenig Gas hinzuzufügen. Modi für schwere Verkehrsbedingungen sind mit den Nummern 2 und 3 gekennzeichnet. Mit dem ersten können Sie die Box bei steilen Anstiegen speichern, mit dem zweiten können Sie einen Anhänger oder ein Auto ziehen.

Es gibt auch eine O / D-Taste am Automatikgetriebehebel. Wenn es versenkt ist und sich der Hebel in der Position „D“befindet, sind der erste bis dritte Gang betroffen. Der vierte schaltet sich nicht ein und im Kombiinstrument leuchtet die Warnleuchte auf. Diese Funktion bietet sich im "zerrissenen" Bewegungsmodus an, wenn die Box ab und zu von III nach IV und umgekehrt springt.

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