Glücklicherweise gibt es einen Ausweg - Sie müssen nur die verborgenen Reserven der Struktur nutzen. Und angesichts der Einfachheit der Raffinesse und des Komforts, den es bietet, empfehlen wir es jedem, der sich hinter dem Wolgarad verkrampft.
Damit das Lenkrad nicht an den Knien reibt, lässt es sich leicht um etwa 60 mm anheben und gleichzeitig die Höhe des Säulengehäuses verringern - das Einsteigen in das Lenkrad ist viel bequemer. Dazu wurde die Lenksäule entfernt und eine Dichtung aus verstärktem Gummi mit einer Dicke von ca. 10 mm in die Halterung darunter eingelegt (Foto 1). Die Fensterscheiben wurden in Plastik ausgeschnitten (Foto 2) und die Säule in Position gebracht und die Halterung gezogen.
Um Platz für die Beine unter der Lenksäule zu schaffen, entfernen wir den Zündschalter, schneiden die hervorstehende Ebbe ab und setzen das Schloss an einen neuen Ort, nachdem wir ein Loch in die Instrumententafel gebohrt haben. (Wir befestigen die Lenkstockschalter mit der einfachsten vor Ort gefertigten Halterung.) Nach dieser Änderung wird das voluminöse Gehäuse der Säule nicht benötigt - es kann viel dünner gemacht werden, indem der untere Teil entlang der Verbindungslinie um 35 mm abgeschnitten wird.