Die Panorama-Windschutzscheibe wird von einem fast vollständig transparenten Dach fortgesetzt. Und dies ist nicht nur eine Demonstration der technologischen Fähigkeiten, sondern, wie die Macher der Maschine andeuten, ein Symbol für das Verwischen von Grenzen. Vor allem zwischen Außenwelt und Innenraum. Aber nicht nur das.
In drei Vierteln sieht Altika aus wie ein klassisches Sportcoupé - mit langer Motorhaube und ausdrucksstarken Scheinwerfern. Übrigens handelt es sich um eine eigenständige Ingenieurarbeit. Polycarbonatglas - in tausenden winzigen Schnitten. Dies liefert einen Effekt, der als Halo-Astronomen bezeichnet wird: Flecken um die Sonne oder den Mond, die durch das von den kleinsten Eiskristallen gebrochene Licht erzeugt werden. Und wenn der Fahrer den Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, wird die orange Farbe über den riesigen Scheinwerfer verteilt.
Ein markantes Zeichen eines Sportwagens sind die zu öffnenden Türen. Sie sind nicht nur eine Hommage an die Mode: Es ist bequemer, in einem niedrigen Körper mit schwingenden "Flügeln" zu sitzen. Innendetails, insbesondere Geräte an einer verstellbaren Konsole, sollten laut den Designern von Renault mit dem Cockpit eines Formel-1-Autos in Verbindung gebracht werden. Die Pedalanordnung ist auch verstellbar, ebenfalls mit einem elektrischen Antrieb. Und die Armlehne selbst nimmt den optimalen Platz ein, kaum ein Fahrer … das heißt, der Fahrer nimmt eine bequeme Position hinter dem Lenkrad ein.
Hast du gesessen Dann werden wir das Auto genauer untersuchen. Im Profil, besonders von hinten, ist es eher ein Kombi und recht geräumig. Wenn Sie zwei Rücksitze umklappen, erhalten Sie 1300 Liter Volumen. Natürlich befinden sich im Kofferraum Gurte zur Ladungssicherung. Und der Renault ist voller kleinerer Container - von einer Schublade in der Armlehne bis zu einer Palette im Boden.
Wir beseitigen weiterhin die Grenzen zwischen dem Sportcoupé und dem Familienwagen. Das Armaturenbrett verfügt über zwei Modi - komfortabel und sportlich. Im ersten Fall sind die Hauptangaben die Geschwindigkeit, mit der Sie fahren, und die zulässige Geschwindigkeit. Es lohnt sich, die letzten zu überschreiten, das Gerät errötet. Schande über dich? Im Sportmodus sieht der Fahrer zusätzlich zum Tachometer einen Drehzahlmesser und eine Ladedruckanzeige. Auf keinen Fall nutzlose Informationen für ein 4, 27-m-Leichtgewicht, das mit einem 177-PS-Dieselmotor mit Turbolader ausgestattet ist.
Ja, auch Selbstzündungsmotoren haben längst Grenzen überschritten und sich mit Sportwagen gut verstanden. Zustimmen, 380 Nm bereits bei 2000 U / min, 7, 5 s bis 100 km / h - sehr solide Indikatoren. Vor allem angesichts des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs von 5, 3 l / 100 km.
Um die Aerodynamik auf dem Dach zu verbessern, hat Renault-Altika komplexe Schnitte ausgeführt. Dank ihnen wird der Luftwiderstand spürbar reduziert und der Abtrieb erhöht.