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Passiert dir das? Die Würfel flackern immer noch, und Sie sind sich bereits sicher, dass zwei Sechser herausfallen werden. Oder: Sie fahren durch ein Dorf, plötzlich rast ein extremes Huhn über das höllische Glucksen zu Ihnen und obwohl sie es immer noch nicht weiß, wissen Sie bereits, dass sie nicht lebend davonkommen kann … Vorahnung, Intuition, Voraussicht - nennen Sie es wie Sie wollen aber es existiert.
Worauf komme ich hinaus? Und außerdem, was ich in der August-Ausgabe krumm gemacht habe ("krumm" - bildlich; tatsächlich habe ich eine ungewöhnlich angenehme Stimme, ein samtiges Timbre, alles in allem), dass die Japaner bei der Weltmeisterschaft im Customizing immer noch jedem die "Fudzkin-Mutter" zeigen werden. Gleichzeitig wurden sogar einige Namen ausgesprochen - Chicara Motorcycles, Hot-Dock Custom Cycles. Daher ist die Nachricht, dass Chikara Nagata der Champion von 2006 wurde und Hot-Dock in die "Top 12" eingestiegen ist, schön, wenn es mir auffällt: Jetzt denke ich, was für ein weiser Kerl ich bin!
Aber es ist voller Belustigung des Ichs, im Sinne vergeblichen Raufens - jetzt ist alles über alles verständlicher.
Wie Sie wissen, fand die diesjährige Meisterschaft im Rahmen der legendären Sturgis Bike Week in Sturgis, USA, statt. Eine grandiosere Biker-Party ist kaum vorstellbar (es sei denn, Dayton kann mit ihr mithalten). Ja, und eine benutzerdefinierte Show aller Streifen wird hier sehr viele gehalten. Überzeugen Sie sich selbst: Neben der Meisterschaft, Custom-Bike-Wettbewerben unter der Schirmherrschaft des Penthouse-Magazins und des Reifenherstellers Metzeler, dem Finale der nächsten "Episode" des Biker-Build-Off-Programms von Discovery Channel, dem örtlichen Sturgis Biker-Build-Off und weg »Rat's Hole Show. 15 Kilometer von Sturgis entfernt, in Rapid City, findet zur gleichen Zeit die berühmte Zollshow Legend Top 50s statt. Mit einem Wort, die gesamte Farbe der Zollgemeinde ist traditionell Anfang August in South Dakota überfüllt (umm ein gutes Ziel für Anti-Hüter-Terrororganisationen). Mit Blick auf die Zukunft möchte ich sagen, dass die Organisatoren von AMD den Veranstaltungsort so gut fanden, dass die Streifzüge durch die Städte und Dörfer Amerikas offenbar beendet sind: 2007 wird er nach noch unbestätigten Informationen wieder in Sturgis stattfinden.
Diesmal beschränkten die Veranstalter die Anzahl der teilnehmenden Motorräder auf hundert (letztes Jahr waren es 166 in Las Vegas). 77 Workshops präsentierten ihre Arbeit. Nachdem man einfache Rechenoperationen durchgeführt hat, kann man vermuten, dass einige besonders listige Teilnehmer zwei und einige sogar drei Apparate mit sich gezogen haben. 85 amerikanische Motorräder wurden von nur 15 "Ausländern" abgelehnt. Aber die Gäste nahmen keine Nummer, sondern eine Fähigkeit. Und was passierte jetzt? Ich berichte. Wie im vergangenen Jahr wurden die „Top 12“in der Freestyle-Klasse ermittelt und drei Preise in anderen Nominierungen - diesmal Modified Harley-Davidson, Production Manufacturer und Metric - vergeben.
Robin Bradley, der ständige Chef der Welt- und Europameisterschaft im Custom-Bike-Bau, gab die Ergebnisse bekannt. In den Listen der „Leader“der Meisterschaft 2006 und all derer, die erstmals an der Meisterschaft teilgenommen haben (!), Mit Ausnahme des kalifornischen AFT Customs-Workshops (der „Metric“-Sieger von Las Vegas), der in der Kategorie „Metric“den dritten Platz belegte. Zum ersten Mal hat kein einziger "Amerikaner" die Top Drei erreicht! Und im Allgemeinen, in den "heißen" Dutzend US-Vertretern, nur die Hälfte! Ich werde nicht sagen, dass ich sehr traurig darüber bin, aber irgendwie ist das falsch.
Nachdem Roger Goldammer in Las Vegas für ein Motorrad mit einem 1-Zylinder-Motor „Gold“erhalten hatte, erwarteten wohl alle, dass diesmal zum Beispiel ein Fahrrad ohne Zylinder gewinnen würde, also ein Fahrrad. Aber es kam vor, dass die Japaner der Champion wurden, für viele (natürlich nicht für Sie und mich) wurde es eine völlige "Überraschung". Chikara hat mich wirklich gut überrascht. Um ehrlich zu sein, seine Hicaru- und Chicara-Power-Geräte mit "Harley" -Veteran-Motoren (WLA 1942 bzw. KH 1954, die er auf der letztjährigen Europatournee mit sich führte) und standen nicht zu der Tatsache, dass er jetzt vorgestellt! Der Name Chicara Art ist kein Gramm, sondern ein Kunstwerk. Filigrane Arbeit geleistet! Infolgedessen gaben 66 Meister (in diesem Jahr waren die Teilnehmer wieder am Schiedsrichter beteiligt) ihre Stimmen an Chikara ab. Die meisten der 11 Mitglieder der VIP-Jury waren der gleichen Meinung. So gewann das japanische Motorrad mit großem Vorsprung - erzielte 598 Punkte, während der zweite Sieger nur 359 gezählt wurde.
Das zweite war das Spectacula der deutschen Firma Thunderbike, der dritte Platz ging an den Schweden Stellan Egeland von SE Service und seinen Esox Lucius. Beide Motorräder sind uns aus einem Bericht aus Mainz (Moto, Nr. 6-2006) bekannt - sie sind die Besitzer des europäischen „Goldes“und „Silbers“. Das Schicksal der anderen "Delegierten" der Europameisterschaft (die ersten fünf bekamen Reisen nach Sturgis) war wie folgt: Die Rache des belgischen Charlie Gregoire, mit dem Spitznamen Red Baron, wurde der achte, das Ergebnis des Zeroesque English Workshop Krazy Horse war schlimmer - nur der 30..