Offensichtlich wurde dieses Auto in Russland nicht offiziell verkauft, nur weil wir es nicht gewohnt waren, teuer für ein kleines Auto zu bezahlen. Aber warum machen die Europäer das? Tatsache ist, dass der Ypsilon zwar der vorletzte Buchstabe des lateinischen Alphabets ist, aber der Lancia-Ypsilon der letzte Blick auf die Automobilmode ist. In dem Sinne, dass es sich durch das Design führender Autodesigner und das Vorhandensein technischer Highlights auszeichnet, die normalerweise nur in Klassen ein paar Schritte höher verfügbar sind! Finishing ist natürlich auch auf dem Niveau, nicht umsonst, dass die Versionen Argentum, Oro Bianco (Weißgold), Oro Jallo (Gelbgold) und schließlich Platino genannt werden.
Was ist drinnen aufgetaucht? Die Zweizonen-Klimaanlage kann aufgrund ihrer schlechten Qualität den Zugang zur Außenluft automatisch blockieren und einen Lufttemperaturunterschied zwischen der rechten und der linken Kabinenhälfte von bis zu 7 ° C erzeugen. sequentielles halbautomatisches Getriebe DFN; Original Blue & Me Multimedia-System, entwickelt in Zusammenarbeit mit Microsoft. Natürlich ist die Verwaltung eines PCs mit dem Windows Mobile-Betriebssystem unterwegs eine tödliche Sache, aber in Lunch müssen Sie sich nicht davon losreißen: Das Gerät versteht Sprachbefehle.
Wie bei jedem anständigen Computer können Sie mit USB-Anschlüssen fast jedes Peripheriegerät anschließen … Aber halt - was beschreiben wir eigentlich, ein Auto oder einen Computer?
Wahrscheinlich wichtiger sind die Sicherheitssysteme, zu denen ESPs, Gurtstraffer und Kissen in einem Kreis gehören. Zu Recht - die Fahrer eines teuren kleinen Autos, das auf 175 km / h beschleunigt, brauchen besonderen Schutz.
Lancia Y PSILON
Motor - Benzin; die Anzahl der Zylinder, Ventile und Arbeitsvolumen - 4x16x1368 cmz; Leistung - 70 kW / 95 PS bei 5800 U / min; maximales Drehmoment - 128 Nm bei 4500 U / min.
Getriebe - Frontantrieb; Getriebe - mechanisch 6-Gang.