Wir nennen diese Autos "Quadrate" für ihre eigenartigen eckigen Körperformen. Sie sind ein Kult, zu dem viele amerikanische Züchter kommen. Unsere Geschichte handelt von einem von ihnen.
Undercover Interceptor
Der legendäre Ford LTD Crown Victoria der 80er Jahre ist der Held zahlreicher Kriminal- und Polizeiserien, eines der Lieblingsautos amerikanischer Bullen. Ein einfacher und zuverlässiger harter Arbeiter, der den Vereinigten Staaten treu dient. Und nur ein cooles Gerät! In Russland werden solche Maschinen von Jahr zu Jahr seltener.
Der 1986er "Square" gehört Roman, einem großen Bewunderer der Übersee-Autos der vergangenen Jahre. Er belebte seinen Crown Vic aus dem Nichts. Dieser "Amerikaner" in Rom ist nicht der erste - bevor es ein Coupé mit Frontantrieb für Chevy Beretta gab. Eine Limousine in voller Größe wurde im Dezember 2006 für zweitausend Dollar gekauft. Die Menge ist lächerlich und spiegelt voll und ganz den Zustand des einst mächtigen und schönen Autos wider: Es war fast tot. Ein ähnliches Schicksal ereilte viele sehr alte "Amerikaner". Einige von ihnen werden niemals auf die Straße gehen. Andere hatten großes Glück: Sie kamen nicht zu zufälligen Charakteren, sondern zu Experten, die sie wieder zum Leben erweckten. Blue Ford hatte Glück.
Anscheinend war der Service "verlassen" und "gestochen" Auto nicht für immer. Einer der Vorbesitzer entfernte den Injektor, der Ende der 80er Jahre der Stolz von Ford war. Anstelle des Einspritzsystems gab es einen Vergaser aus dem GAZ-53. Zündung und Generator von der Wolga. Es gab Probleme mit dem Elektriker. Die fahrlässigen Besitzer verbrannten das 3-4 Gang-Paket in einem zuverlässigen AOD-Getriebe, ohne blöd das Kick-Down-Kabel an den Vergaser anzuschließen. Der Körper wusste es besser: Die Farbe wurde trüb und das Eisen blühte stellenweise. Und das sind nur offensichtliche Mängel. Der Zustand des Bodens, der Federung, des Bremssystems und der Lenkung blieb hinter sieben Siegeln ein Rätsel und sorgte anfangs nicht für Optimismus. Ein Pluspunkt war das erhaltene schicke Interieur. Der potenzielle Eigentümer hatte viel zu tun. Aber der schreckliche Staat hat die Roma nicht erschreckt. Als er den angeschlagenen Crown Vic sah, entschied er sofort: "Ich gehe nicht ohne dieses Auto."
Der hinterradgetriebene LTD LTD Crown Victoria ist, wie viele seiner Landsleute aus vergangenen Produktionsjahren, ein robustes, erstaunlich robustes und zähes Auto. Dies wird beredt durch die Tatsache angezeigt, dass er von der amerikanischen Polizei und von Bundesagenten ausgewählt wurde. Übersee-Spezialdienste auf unzuverlässigen, schwachen Geräten werden auf keinen Fall verreisen! Darüber hinaus ist das Modell so erfolgreich, dass es bis heute existiert. Crown Vic zu töten ist nicht einfach, und selbst eine gefolterte Instanz wiederherzustellen ist ziemlich real. Roma sagte, dass Freunde viel bei der Restaurierung und Abstimmung geholfen haben. Hinweis: Die Jungs haben das Auto selbst "abgeholt". Zunächst wurden die Verbrauchsmaterialien geändert. Und siehe da! - Das Auto begann sich ohne die Hilfe eines Abschleppwagens zu bewegen. Dann wurden neue Lenkstangen und eine Vorderradaufhängung eingebaut. Interessanterweise erhielt der zivile Ford zunächst ein Getriebe, eine Servopumpe und verstärkte vordere Federn von einer speziellen Polizeimodifikation LTD Crown Victoria P72. Obwohl die "Maschine", gelinde gesagt, fehlerhaft war, ist ihr Körper perfekt erhalten. AOD wurde ausgeweidet und mit Polizeigetriebeteilen vollgestopft.
Der Körper war ein trauriger Anblick. Aber das offensichtliche Plus war, dass die meisten Chromteile und der Vinylteil des Daches überlebten. Der Rost wurde gereinigt, die Böden wurden gebraut. Das Auto war mit einem Metallic von saftigem Blau übergossen. Ford setzte sich in Bewegung und er ging irgendwie. Aber es gab noch ein anderes ernstes Problem - den Motor. Sobald gesundes V8 152 Kräfte herausgab. Und lächle nicht verächtlich! Der Fünf-Liter-Kleinblockmotor Windsor 302 entwickelt ein Drehmoment von 380 Nm, sodass sich der notorische Rennfahrer am Steuer eines Crown Vic möglicherweise unwohl fühlt. Aber jetzt … fragten die Kolben und Liner definitiv nach einem Ersatz. Ganz unerwartet wurde Roma Ende der 80er Jahre ein Ford Mustang-Motor ohne Einlasssystem angeboten. Der Motor wurde fertiggestellt. Wir haben den Durchmesser der Einlasskanäle in den Zylinderköpfen vergrößert, eine Nockenwelle eingebaut, die für eine solide Traktionssteigerung im mittleren Drehzahlbereich sorgt. Es war möglich, den Injektor zu heben, aber die Jungs gingen den bewährten Weg: Sie bestellten einen Hochleistungsvergaser Holley Double Pumper 650 und einen Einlasskrümmer Edelbrock. Der mächtige V8 ist dank der Krümmer (Auspuffkrümmer mit höherem Durchsatz) von Hedman Hedders leichter zu „atmen“. Infolgedessen werden 240 Kräfte und mehr als 400 Nm. Am Ende erhielt das Auto eine coole Dekoration: Reifen mit weißen Streifen und Cragar Smoothie-Felgen. Es sieht sehr effektiv aus!
So wurde der einzigartige Crown Vic geboren, der den Ehrentitel des Undercover Police Interceptor, eines Undercover Police Interceptor, beansprucht.
Nun plant Roma, das Erscheinungsbild des Autos in einen perfekten Zustand zu versetzen und ein Power-Paar (oder, wie man es auch nennt, kurzes Hauptpaar) zu etablieren. Dies wird dem gewichtigen Ford noch mehr herausragende Dynamik verleihen.
"Quadrate" für immer
Crown Vic - ein Auto mit einem Großbuchstaben. Persönlich war ich sehr daran interessiert, die Eindrücke der Reise mit den Eindrücken meiner geliebten Veröffentlichung von Mercury Grand Marquis 1993 zu vergleichen. Beide Limousinen entstehen auf einer einzigen Ford-Plattform Panther. Es gibt eine Reihe schwerwiegender technischer und stilistischer Unterschiede. Mercury ist ein bisschen moderner, aber Ford ist "amerikanischer". Gehackte, aber sehr schöne Karosserieformen, jede Menge Chrom … Und das Interieur der alten Schule mit Metallkippschaltern, Hebeln und einem "horizontalen" Bandtachometer ist nur ein Märchen! Alles hier ist erwachsen!