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Opel Meriva: Tag Der Offenen Tür

2024

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Video: Opel Meriva: Tag Der Offenen Tür

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Opel Meriva: Tag Der Offenen Tür
Opel Meriva: Tag Der Offenen Tür
Anonim

Opel Meriva

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NEU, GUT VERGESSEN …

Nachdem ich die Autoschlüssel erhalten hatte, hatte ich es nicht eilig, mich auf einen Fahrersitz zu setzen. In „Meriva“ist es alles andere als interessant und erinnert sofort an die anderen Modelle des Unternehmens - „Insignia“und den letzten „Astra“. Ganz anders sieht es in der zweiten Reihe aus, die man gar nicht wie in anderen Autos bekommt, sondern durch die stromaufwärts öffnenden Hintertüren. Die Entwickler behaupten, dass der Heckkraftheber die Landung und das Ausschiffen erheblich vereinfacht. Dies gilt insbesondere für Kompaktwagen, da diese zunächst bei der Berechnung der maximalen Ausnutzung des Karosserievolumens berücksichtigt werden. Und das originelle Design der hinteren Türen ermöglicht nicht nur einen bequemen Zugang zum Salon - wenn die Tür nicht stört, ist es zum Beispiel viel einfacher, einen Kindersitz einzubauen. Zwar war ich zwei Tage lang mit Meriva nicht an das neue Schema gewöhnt - aus Gewohnheit ging ich zur hinteren Säule und suchte nach einem Stift in der Nähe …

Opel Meriva

Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое
Оформление передней панели хорошо знакомо по «Астре» и «Инсигнии». Качество материалов традиционно высокое

Das Design der Frontplatte ist Astra und Insignia bekannt. Die Qualität der Materialien ist traditionell hoch. Das Design der Frontplatte ist Astra und Insignia bekannt. Die Qualität der Materialien ist traditionell hoch.

Türen, die sich gegen die Tür öffnen, sind alles andere als neu. Diese wurden vor dem Krieg (sowohl vorne als auch hinten) und dann bis in die frühen 1970er Jahre auf getrennten Autos ziemlich häufig eingesetzt. Die berühmten "Londoner Taxis" bestanden sie bis 1997. In den 1960er Jahren waren solche Entwürfe jedoch wegen ihrer potenziellen Gefahr praktisch verboten. Es hat Fälle gegeben, in denen Türen (lose geschlossen oder mit zerbrochenen Schlössern) durch einströmenden Wind geöffnet wurden. Nun, wenn sich in diesem Moment niemand auf sie stützte oder sich nicht am Griff festhielt. Beim Meriva ist dies praktisch unmöglich: Wenn die Geschwindigkeit 4 km / h erreicht, verriegelt die Elektronik die Schlösser automatisch. Sie können dies mit der Taste auf der Vorderseite tun. Die Wahrscheinlichkeit, mit offenen Türen zu beginnen, bleibt natürlich bestehen, aber die nervigsten werden schnell durch den nervigen Summer ausgelöst.

Opel Meriva

На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками
На заказ доступны улучшенные передние сиденья с электрической подгонкой поясничного подпора, удлиняемой подушкой и регулируемыми в двух плоскостях подголовниками

Erweiterte Vordersitze sind auf Anfrage mit elektrischer Lordosenstütze, ausziehbarem Kissen und beidseitig verstellbaren Kopfstützen erhältlich. Erweiterte Vordersitze sind auf Anfrage mit elektrischer Lordosenstütze, ausziehbarem Kissen und beidseitig verstellbaren Kopfstützen erhältlich.

Das erfolgreiche Transformationsschema des Hecks der Kabine verlief unverändert gegenüber der Vorgängergeneration Meriva. Beispielsweise bewegen sich die äußersten Sitze der zweiten Reihe 190 mm in Längsrichtung. Wenn der mittlere Platz auf dem Boden versenkt ist, können die extremen näher an die Mitte verschoben werden. Bei Bedarf lässt sich die zweite Reihe leicht falten und erhält eine ebene Fläche - ziehen Sie einfach an speziellen Schlaufen. Das maximale Volumen des erweiterten Laderaums beträgt in diesem Fall beeindruckende 1.500 Liter.

Opel Meriva

Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации
Это только малая часть из предусмотренных вариантов трансформации

Dies ist nur ein kleiner Teil der bereitgestellten Transformationsoptionen. Dies ist nur ein kleiner Teil der bereitgestellten Transformationsoptionen.

Die teuersten Ausstattungsvarianten bieten einen modularen dreistufigen Organizer zwischen den Vordersitzen. Darunter befinden sich Getränkehalter, eine 12-V-Steckdose, AUX- und USB-Anschlüsse. Bewegen Sie in der zweiten und dritten Ebene die Armlehne und das zusätzliche Ablagefach. Falls gewünscht, kann diese gesamte Struktur durch einen speziellen Adapter einfach in der Mitte der zweiten Reihe zerlegt oder installiert werden.

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Optional ist auch eine Halterung für den Transport von Fahrrädern erhältlich, die wie eine Schreibtischschublade in die hintere Stoßstange eingeschoben wird. Dann müssen Sie zwar das Reserverad vergessen - Ihnen stehen nur Dichtmittel und Kompressor zur Verfügung.

KÖRPER MEHR, MOTOREN WENIGER

Der neue Meriva näherte sich der Größe des älteren Zafira (Längenzuwachs 240 mm) und übertraf diese in der Breite (plus 115 mm) völlig. Der Sockel wurde ebenfalls um 15 mm vergrößert. Der Hersteller behauptet, dass die Neuheit den breitesten Bewegungsbereich der Vordersitze in der Klasse (240 mm in Längsrichtung und 65 mm in Querrichtung) sowie Lenkradverstellung für Höhe und Reichweite hat. Klingt nach der Wahrheit. Selbst eine zwei Meter große Person kann problemlos einen Fahrersitz bekommen. Natürlich wird auch den Fondpassagieren nicht der Platz entzogen.

Die Auswahl an Motoren ist, wie mittlerweile angenommen, umfangreich. Nur acht Optionen: drei Benziner und fünf Diesel. Autos mit Benzinmotor werden nur nach Russland geliefert - alle mit einem Volumen von 1, 4 Litern: ein atmosphärischer (100 PS), zwei andere mit einem Turbolader (120 und 140 PS). Das Getriebe ist nur mechanisch. Darüber hinaus hat die leistungsstärkste Version einen 6-Gang. Aber keine Perfektion der manuellen Boxen kann das Fehlen einer Maschine ausgleichen - dies ist vielleicht der schwerwiegendste Nachteil der Maschine.

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Ich bin mit beiden aufgeladenen Motoren gereist. Sie werden die 1, 6- und 1, 8-Liter-Benziner der Vorgängergeneration ersetzen. Neuere sind 10% sparsamer als ihre Vorgänger und 14% leistungsstärker. Ich bin bereit, es zu glauben: Selbst mit der 120-PS-Option hat das Auto eine gute Wendigkeit und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch überschritt 7, 5 l / 100 km nicht. Das hohe Drehmoment dieses Motors steht in einem weiten Drehzahlbereich zur Verfügung - bei häufigem Gangwechsel. (Obwohl der Schaltmechanismus selbst sehr klar funktioniert.)

Das Design des Chassis des Autos erinnert vollständig an "Zafira". Und ihr Verhalten auf der Straße ist ähnlich: Meriva reagiert genauso schnell und präzise auf Fahraktionen. Mit einem Wort, trotz seiner Kutschenzucht wird es Ihnen nicht langweilig werden.

Es bleibt auf den Verkaufsstart in Russland zu warten. Es ist wahr, sie werden nicht bald beginnen - bestenfalls bis zum Ende des Jahres. Dann wird für uns ein Feiertag der offenen Türen kommen.

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WIE ES WAR

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