BP Ultimate Diesel
Berechnung, nicht Knicks
Auf unseren Straßen fahren immer mehr Autos mit Dieselmotoren der Klasse Euro 4 und höher, für die ausreichend Kraftstoff erforderlich ist: Wenn Sie das Übliche einfüllen, zerstören Sie den Motor. Ganz zu schweigen davon, dass es überhaupt kein geeignetes Produkt gibt - Lukoil hat ein solches Produkt bereits auf den Markt gebracht. Es gibt jedoch nie viel Gutes. Und dann, mit der Unvorhersehbarkeit von allem und allem im Land, ist es möglich, dass bei Fahrzeugen der Extraklasse Spannungen mit „Kraft“entstehen. Denken Sie an die Statistik: Selbst in einer Krise, in der die Autoverkäufe total zurückgingen, waren Premium-Autos nicht schlechter ausverkauft als in der "vollen" Zeit.
Ultimate Diesel ist also keine Ehrfurcht vor einem wohlhabenden Publikum, sondern eine Marktkalkulation. Dieser Kraftstoff ist für luxuriöse (in diesem Fall technisch) Autos gedacht, die kein „einfaches Essen“mögen. Aber es ist nicht nur für sie nützlich. Mehr dazu weiter unten.
BP Ultimate Diesel
Aufgewickelt und ein Splitter
Wir werden Ultimate-Diesel mit herkömmlichem Dieselkraftstoff vergleichen. Unter diesem Wort müssen wir das gebräuchlichste verstehen - das nach den Eigenschaften dem aktuellen Standard der Russischen Föderation entspricht, aber nicht mehr.
Der aktuelle Standard für die Zielanzahl von Dieselkraftstoff beträgt 40–45 Einheiten. Im Sommer "Altimeyta" ist es 51, im Winter - 53. Bezüglich des Winters: damit springt der Motor bei Frösten von 26-27 ° C an.
Entschleunigung als Tugend
Der neue Dieselkraftstoff hat weniger Schwefel (50 ppm im Vergleich zu 350 ppm laut Norm): Dies bedeutet, dass sich weniger Ruß- und Teerablagerungen in den Lebenserhaltungssystemen des Motors bilden. Eine weitere Zahl: Der neue Kraftstoff des Unternehmens ist viermal sauberer als herkömmlicher Dieselkraftstoff.
Experten werden jedoch sagen: Weniger Schwefel - geringere Schmiereigenschaften des Kraftstoffs. Nein, sie werden nicht schlimmer werden. Die Entwickler führten eine Schmiermittelmodifikatorkomponente ein, bei der die Größe des Kontaktflecks gleich blieb.
BP Ultimate Diesel
Oksana Lunicheva, Leiterin für Zertifizierung und Qualitätskontrolle der russischen Repräsentanz von BP. Oksana Lunicheva, Leiterin für Zertifizierung und Qualitätskontrolle der russischen Repräsentanz von BP.
Eine weitere Arbeitskomponente ist ein multifunktionales Additiv. Seine Komponente ist ein Inhibitor (d. H. Ein Moderator) der Korrosion. Tatsächlich ist das Additiv jedoch nicht nur ein Moderator - es wäscht sich. Oksana Lunicheva, BP-Zertifizierungs- und Qualitätskontrollmanagerin, versichert: Wenn Ultimate Diesel ab dem Tag des Autokaufs ständig verwendet wird, sind Ruß und Ablagerungen praktisch ausgeschlossen.
Es gibt ein Patent
Damit die Autobesitzer BP nicht verdächtigen, dass das Produkt bereits bekannte Waschmittel enthält, was bedeutet, dass der Kraftstoff nichts Besonderes enthält, gab der Direktor der Handelsabteilung, Alexander Akkerman, eine Erklärung ab. Der Waschmittelzusatz wurde nicht ausgeliehen, sondern von Wissenschaftlern speziell für Ultimate Diesel entwickelt. Er hat eine einzigartige Zusammensetzung, deren Formel patentiert ist. Das ist das Know-how des Unternehmens.
Behandle alte Leute frisch
Es ist nicht verboten, es (speziell für Reinigungssysteme) in alten Maschinen mit unprätentiösen Motoren der Euro 1 - Euro 3-Klasse zu verwenden, die seit Jahren ein sogenanntes Solarium essen. Natürlich bildete sich in ihnen eine Schicht von Ablagerungen. Der Effekt wird jedoch nicht sofort eintreten. Nach dem ersten oder zweiten Tank sind sogar Komplikationen wahrscheinlich - der Motor läuft instabil an oder blockiert sogar. Dies liegt daran, dass das Verkoken beginnt, sich abzulösen und höchstwahrscheinlich die Düsen zu verstopfen. Dieser Schmutz muss entfernt werden. Am Ende führt die Spülung jedoch zu einem Ergebnis: Nach 700 km Fahrt (der Motor wurde regelmäßig zerlegt, der Schmutz wurde gewogen) sind die meisten Ablagerungen verschwunden. Was ist viel wert.
Bonus - eine halbe Meile entfernt
Wie aus der Pressemitteilung hervorgeht, testete das Unternehmen den Kraftstoff, indem es ihn in verschiedene Autos verschiedener Marken füllte. Tests haben gezeigt, dass sich die Reichweite eines einzelnen Tanks (mit einem Fassungsvermögen von 60 bis 70 Litern) im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff um durchschnittlich 11 km erhöht. In einigen Fällen bis zu 33 km. Das heißt, bei einer jährlichen Laufleistung von 18.000 km werden 560 km eingespart. Wir werden den Preis kennen - wir werden berechnen, wie viel es in Rubel ist.
Und doch, das - das Geld kann nicht gemessen werden. Tests mit BP Ultimate-Diesel ergaben eine durchschnittliche Leistungssteigerung von 2, 8%, in einigen Fällen sogar von 8%. Die gleiche Anzahl von Autos beschleunigte schneller von 0 auf 100 km / h. Motoren reagieren sofort auf das Gaspedal, arbeiten reibungsloser und erhöhen die Gasannahme.
Impressionen wurden durch Protokolle ersetzt
BP Ultimate Diesel
Asphalt, Fahrspuren, verschneite Straßen standen bei unserem 600 Kilometer langen Journalistenlauf auf Ultimate Diesel auf dem Programm. Der Nervenkitzel beim Reiten stimmte perfekt mit dem überein, was oben gesagt wurde. Es ist jedoch unmöglich, objektive Vergleiche mit dem zu ziehen, was mit einem konventionellen Dieselmotor passieren würde. Von Beginn bis zum Ende der Reise füllten die Organisatoren des Laufs nur Ultimate in die Tanks der Test-3- und 4, 2-Liter-Autos.
Man darf nur annehmen: Starke Luxusautos verhielten sich so tadellos, dass sie auf den Einfluss von exzellentem Kraftstoff nicht verzichten konnten.
Es ist jedoch schwierig, den Fakten von BP nicht zu vertrauen. Auf eigene Initiative bezog das Unternehmen den russischen Verband der Automobilingenieure in die Prüfung des Kraftstoffs ein. Tests wurden an den Ständen und Labors von spezialisierten Zentren in Deutschland durchgeführt, in denen Ultimate Diesel auf die gleiche Weise wie die Produkte anderer Welthersteller gefahren wurde. Protokolle sind verfügbar.