Die bisherige Zufahrt zur Autobahn endete mit einem „goldenen“Umbau von der Moskauer Ringstraße nach Schtscherbinka. Hinter dem Ring war Varshavka achtspurig und ohne Ampel, was die Bewegung am Eingang der Hauptstadt weiter erschwerte.
Straßen
Auch der Bau von Doppelhäusern wurde in Betracht gezogen: Wostotschny (vom Gartenring bis zur Gabelung der Autobahnen Warschau und Kaschirski mit zwei Eisenbahnbrücken) und Zapadnoi (von der Schabolowka-Straße bis zur Moskauer Ringstraße) - die Initiative stieß auf heftigen Protest der Bewohner.
WAS VERSPRECHEN?
Zum einen ist geplant, auf der 10, 5 m breiten Autobahn drei Fahrspuren von der Moskauer Ringstraße bis zur U-Bahn-Station Varshavskaya zu verlegen.
Zweitens werden anstelle eines Trennstreifens Hacker installiert, beispielsweise am Kreisverkehr, der eine Erweiterung der Autobahn um einige Meter ermöglichen soll. Drittens wird die Autobahn zwei neue Abzweigungen erhalten, von denen eine definitiv im Mikrobezirk Annino erscheinen wird (um von dort in Richtung Zentrum abzureisen, müssen Sie über die Moskauer Ringstraße abbiegen). Die Kreuzung mit der Balaklava Avenue, der Academician Yangel Street oder den Podolsky Cadets muss an der Kreuzung erfolgen. Aber raten wir mal, es wird immer noch nicht darüber geredet …
Es ist geplant, nach einem Datum - sechs nach anderen - acht unterirdische Gänge zu bauen. Außerdem ist geplant, im Zuge des Umbaus eine Straßenbahnlinie entlang der Straßen von Krasnaja Majak und Podolski Kadetten zu verlegen und eine neue Überführung durch die Eisenbahn zu bauen - von der Warschauer Autobahn zur Lipezkaja Straße.
Und für die Süßen
Bis Ende dieses Jahres werden auf Varshavka engagierte VIP-Bands für den öffentlichen Verkehr auftauchen - vom Gartenring bis nach Podolsk. Im Gegensatz zu den bestehenden Abschnitten auf der Wolokolamsker Autobahn und der Andropow-Straße werden die neuen Fahrspuren mit Videokameras, Taschen für Bushaltestellen und Parkplätzen für Fahrer ausgestattet, die von einem Privatwagen auf einen Bus oder einen Oberleitungsbus umsteigen möchten. Zur "Hervorhebung" wird das Layout der gesamten Warschauer Autobahn geändert. Die linke Fahrspur beträgt 3, 2 m, die rechte für den öffentlichen Verkehr 3, 5 m, wobei die Breite des Busses und der Ort für das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste berücksichtigt werden.
Beamten zufolge hat das Wiederaufbauprojekt berücksichtigt, dass die U-Bahn-Station Varshavskaya einen „zusätzlichen Durchsatz“aufweist, der es ermöglicht, einen Verkehrsknotenpunkt mit der Möglichkeit eines Transfers zur Paveletsky-Bahn zu organisieren Es gibt ein Einkaufszentrum. Gibt es einen angemessenen Ersatz - den Bau einer Kreuzung in der Nähe der U-Bahn-Station Nagatinskaya?
Das bekannte Unglück dieser Route ist links abbiegen. Es wird geschätzt, dass die Konstruktion von Taschen auf jeder von ihnen den Durchsatz um 35% erhöhen würde. Vielleicht solltest du damit anfangen - bevor du zum Big Warsaw Project gehst ?!