Hinzu kommen die Äußerungen anderer Beamter des Bürgermeisteramtes sowie eine neue Karte der Hauptstadt und ein Programm für die Entwicklung des Moskauer Verkehrsknotenpunkts bis 2020, die der Regierung der Russischen Föderation bereits vorgelegt wurden.
Eine der Hauptideen in Moskau der Zukunft ist ein effizienter, zuverlässiger und schneller öffentlicher Verkehr, der von den meisten Bewohnern der Hauptstadt genutzt wird. Die Moskauer von einem Auto zu einem öffentlichen Verkehrsmittel zu machen, kann jedoch nur ein Wunder sein.
Moskau 2020
TPU und Bahnhöfe
Höchstwahrscheinlich halten die Behörden Verkehrsknotenpunkte für dieses Wunder. In naher Zukunft sollten sie an allen neun Stationen der Stadt und in der Nähe von U-Bahn-Stationen erscheinen, die vom Zentrum entfernt sind (in der Nähe des MKAD).
TPU wird auf Savelovsky eröffnet und der Bau wird in diesem Jahr beginnen. Es ist eine gute Idee, S-Bahn-Verbindungen in das Moskauer Personenverkehrssystem zu integrieren. Die Busse fahren unter dem Dach von TPU und steigen in einer Minute aus. Der Passagier entscheidet selbst, was weiter gehen soll: per U-Bahn oder Bodentransport. Auf Savelovsky wird ein einstöckiges Gebäude gebaut. Sie werden eine spezielle Spur für die Fahrt durch das TPU-Gebäude der legalen Taxis machen. Die erste Spur neben dem Bahnhof wird als Übergabepunkt zugewiesen. Passagiere, die den Bahnhof verlassen, müssen ihre Koffer nicht für 300-400 Meter zur nächsten Haltestelle tragen.
Früher wurde über Pläne zum Bau von 40 Übergabestellen in der ganzen Stadt gesprochen. Unter den U-Bahn-Stationen, in deren Nähe TPU gebaut werden soll, wurden Yasenevo, Vodny Stadion, Altufyevo, Tushinskaya genannt. Für das erste Quartal sind Arbeiten an den Transferhubs Yasenevo, Vodny Stadion, Zhulebino, Butovo geplant. Gleichzeitig werden drei Verkehrsknotenpunkte mit neuen U-Bahn-Stationen gebaut: Pyatnitskaya, Novokosino, Lermontovsky Prospekt.
Wie das TPU „Glider“zeigt, bauen die Behörden jedoch nicht genau das, was die Stadt braucht. Neben Transporthaltestellen und Parkplätzen befindet sich in TPU ein Einkaufszentrum, das nur eine zusätzliche Transportlast erzeugt und den Personenverkehr erhöht. Und wenn Sie kein Einkaufszentrum eröffnen, wie können Sie dann die grandiosen Gebäude zurückerobern? Das Dilemma.
Clever und clever
Die Moskauer Behörden geben eine Ausschreibung für die Entwicklung eines intelligenten Verkehrssystems (ITS) bekannt. Hierbei handelt es sich um eine Reihe von Systemen, die den Transportbetrieb optimieren, den Verkehr verwalten, Foto- und Videoaufnahmen von Verkehrsverstößen erstellen und den Straßenzustand überwachen sollen.
Metro
Die U-Bahn wird ihre Tentakel weit über die Moskauer Ringstraße hinausstrecken. In den nächsten fünf Jahren werden in Moskau 75 km U-Bahnlinien gebaut. Zum Vergleich: Für alle Jahre wurden in der Hauptstadt rund 300 km gebaut. Die neue Station Zyablikovo der Strecke Lublin-Dmitrov wird von November bis Dezember 2011 eröffnet. Und im September 2012 soll die Novokosino Kalinin-Linie eröffnet werden.
Bis 2012 wird es in Bussen, Oberleitungsbussen und Straßenbahnen keine Drehkreuze mehr geben, sondern nur noch Prüfer - um die Tatsache der Fahrt festzuhalten. In der Zwischenzeit werden nach einigen Monaten Kontrolleure im Transport erscheinen, und die Geldstrafe für „Kaninchen“wird von 100 auf 1000 Rubel angehoben.
Es dreht sich alles um die Grafik
Wie Sie wissen, geschieht die Hauptverkehrszeit auf der Straße, weil alle gemeinsam zur Arbeit oder von der Arbeit geschickt werden. Sie müssen also den Zeitplan für die Freundschaft ein wenig brechen. Die städtischen Behörden haben ihre Arbeitszeiten bereits geändert. Als nächstes folgen große Handelsbasen. Die übrigen Handelsunternehmen wurden aufgefordert, auf den Nachtmodus für den Wareneingang umzuschalten, damit die Lastwagen den Rest des Transports nicht stören.
Moskau sagte "Nein" zu Monorails - sie sagen, eine unrentable Geschichte. Heute ändert sich das Konzept: Eine neue Einschienenbahn von der Metrostation Teply Stan zum Einkaufs- und Hotelkomplex Slavyansky Mir auf dem 41 km langen Moskauer Ring soll 2013 gebaut werden. Die Länge der Strecke beträgt 3, 7 km. Die Route verläuft entlang der Profsoyuznaya-Straße und überquert die MKAD.
Eine der Hauptideen in Moskau der Zukunft ist ein effizienter, zuverlässiger und schneller Personenverkehr, der von den meisten Bewohnern der Hauptstadt genutzt wird. In naher Zukunft ist der Kauf von mehr als 500 Bussen und etwa 200 Obussen geplant.
MKAD
MKAD wird noch breiter. Es ist möglich, dass in zwei Bands - sowohl von außen als auch von innen. Und wo dies nicht möglich ist, werden Doppelstraßen gebaut.
CTK
Trotz der abgehängten Konstruktion werden die im Rahmen des Projekts bereits errichteten Anlagen genutzt. Aber wie kann man einen mehrstöckigen Parkplatz für 4.000 Autos nutzen, der bereits in der Nähe des Bahnhofs Partizanskaya errichtet wurde? Die U-Bahn ist anderthalb Kilometer entfernt … Und da 20, 895 Milliarden Rubel für die CTK bereitgestellt wurden, wird in diesem Jahr ein Abschnitt von der Enthusiasts-Autobahn zur Izmailovsky-Autobahn gebaut. Der in der Zeit vor Dobyan begonnene Bau wird abgeschlossen, und der Ring wird dann "entlang einer anderen Route" verlegt.
Gutachten
Joe Stark
Joe Stark, Leiter Transportation Solutions bei IBM:
- Wie die Welterfahrung zeigt, können die Verkehrsprobleme, einschließlich des Moskauer Verkehrs, nur mit Hilfe eines Expertenrates gelöst werden. Es sollte Vertreter der Stadtbehörden, Experten auf dem Gebiet der Bewegung und Führer in der Hochtechnologie umfassen. Mit dessen Hilfe können Sie das vorhandene Transportsystem debuggen
Vladimir Kryuchkov
Vorsitzender der gemeinnützigen Partnerschaft Intelligente Verkehrssysteme - Russland Vladimir Kryuchkov:
- Die Schaffung eines intelligenten Verkehrssystems in Moskau wird 27, 7 Milliarden Rubel kosten. Der größte Teil des erforderlichen Betrags, 23, 79 Milliarden Rubel, wird aus dem Haushalt der Hauptstadt, 1, 99 Milliarden aus dem Bundeshaushalt und 1, 33 Milliarden aus der Region Moskau bereitgestellt. Aus außerbudgetären Quellen sollen nur 600 Millionen Rubel angezogen werden. Das Geld fließt nicht nur in den ITS, sondern auch in die Modernisierung des Verkehrssystems der gesamten Region.