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Nissan Juke: W-W-W-W

2024

Inhaltsverzeichnis:

Video: Nissan Juke: W-W-W-W

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Video: Nissan Juke - После этого ролика ты его точно не захочешь 2024, March
Nissan Juke: W-W-W-W
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Anonim

Nissan Juke

Nissan Juke от 649 000 руб
Nissan Juke от 649 000 руб

Nissan Juke von 649 000 Rubel. Nissan Juke von 649 000 Rubel.

Während der ersten russischen Testfahrt drehten die Leute buchstäblich den Kopf und wurden langsamer, um ein besseres neues Produkt zu sehen. Und es gibt etwas zu sehen! Das Auto ist klein und groß, mit offensichtlich unsportlicher Bodenfreiheit und plötzlich so stromlinienförmig, und sogar mit bewusst „muskulösen“Radkästen, riesigen „bösen“Seitenlichtern und kleinen Überhängen. Es scheint ein Durcheinander zu sein - aber wie cool es aussieht!

Nissan Juke

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Für dich jung

Aber schockierende Erscheinung - das ist nicht alles! Innen versteht man, wie genau das Interieur mit dem Exterieur harmoniert und betont: Die Maschine richtet sich vor allem an junge Menschen, die das Fahren lieben. Motorradgerechtes Design - der richtige Weg zum Ziel. Großer, gut lesbarer Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsmesser auf einer kompakten Instrumententafel, ein abgerundeter, kraftstofftankartiger Tunnel in Wagenfarbe und eine kleine Mittelkonsole, die für ein Multimedia-System, Klimasteuergeräte, Einstellungen für die elektrische Servolenkung und das Motorgerät geeignet sind. Das Farbschema des Finishs ist sehr hell, besonders wenn das Auto in der besten Farbe rot ist. Gleichzeitig gibt es kein Gefühl von Buntheit oder im Gegenteil von Düsterkeit - die schwarz dominierende Innenseite dient als fruchtbarer Hintergrund für Chrom- und Aluminiumkleinteile und gleichzeitig für große, in Wagenfarbe lackierte Innenelemente.

Nissan Juke

Внутри - байкерская обстановка, но еще есть крыша над головой
Внутри - байкерская обстановка, но еще есть крыша над головой

Drinnen gibt es eine Biker-Situation, aber es gibt immer noch ein Dach über dem Kopf. Drinnen gibt es eine Biker-Situation, aber es gibt immer noch ein Dach über dem Kopf

Nissan Juke

Управление климатом и режимами настройки электроусилителя, двигателя, вариатора (если есть) - в едином блоке на центральной консоли под дисплеем мультимедийной системы
Управление климатом и режимами настройки электроусилителя, двигателя, вариатора (если есть) - в едином блоке на центральной консоли под дисплеем мультимедийной системы

Klimatisierung und Einstellungen für elektrische Leistung, Motor und Variator (falls vorhanden) - in einer Einheit auf der Mittelkonsole unter der Anzeige des Multimediasystems Klimatisierung und Einstellungen für elektrische Leistung, Motor und Variator (falls vorhanden) - in einer Einheit auf der Mittelkonsole unter der Anzeige des Multimediasystems

Nissan Juke

При запуске двигателя стрелки тахометра на спидометре делают «контрольный забег»
При запуске двигателя стрелки тахометра на спидометре делают «контрольный забег»

Wenn der Motor startet, führen die Drehzahlmesserpfeile auf dem Tachometer einen „Kontrolllauf“aus. Wenn der Motor startet, führen die Drehzahlmesserpfeile auf dem Tachometer einen „Kontrolllauf“aus.

Im Allgemeinen ist es cool und ungewöhnlich: Sie erwarten, in einem Sportwagensitz zu sitzen, und Sie befinden sich in der Kulisse eines stilvollen Hubschraubers, nur mit einem Dach über dem Kopf …

Drei Fahrstufen

Beginnen wir mit der "Mädchen" -Version - 117 PS Motor und Variator.

Nissan Juke

Вариатор типично ниссановский - два режима вперед: D и L
Вариатор типично ниссановский - два режима вперед: D и L

CVT ist in der Regel Nissan - zwei Vorwärtsmodi: D und L CVT ist in der Regel Nissan - zwei Vorwärtsmodi: D und L

Im Eco-Modus wird alles erwartet - sanfte, schnelle Beschleunigung, aber kein spezieller Antrieb. Dies ist nicht verwunderlich: Selbst wenn Sie das Gaspedal auf den Boden treten, erreicht die Drehzahlmessernadel kaum die Marke von 4000 U / min. Und bei gleichmäßigem Gas versucht der Variator, das Übersetzungsverhältnis so anzupassen, dass der Motor etwas weniger als 2000 U / min hält.

Nissan Juke

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Auf Normal schalten - das Lenkrad wird etwas schwerer und informativer, und der Motor dreht sich unterhaltsamer. Aber immer noch nicht dasselbe. Wenn Sie jedoch den Sport einschalten, ist das eine ganz andere Sache. Es stellt sich heraus, dass der Motor bei 3000 U / min einen sehr schönen Bariton hat. Dynamik und Steuerungstransparenz nehmen spürbar zu. Gleichzeitig ist es nicht nur eine Freude, die Aufmerksamkeit der Zuschauer auf das Erscheinen von Juke zu lenken, sondern auch, wie man es verwaltet.

Nissan Juke

5-ст. МКП. Все бы хорошо, но четкости включения не хватает
5-ст. МКП. Все бы хорошо, но четкости включения не хватает

5 EL. INC. Alles wäre in Ordnung, aber die Klarheit der Aufnahme ist nicht genug 5 EL. INC. Alles wäre in Ordnung, aber die Klarheit der Aufnahme reicht nicht aus

Die zweite Option mit dem gleichen Motor, aber mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Eine informative Kupplung, eine gute Auswahl an Übersetzungsverhältnissen und eine etwas bessere Dynamik als mit einem Variator. Es gibt nur eine Behauptung - einen leicht „viskosen“Hebel der MCP, das Schalten funktioniert nicht immer.

Nissan Juke

6-ст. «механика» великолепна - передачки «влетают» чуть ли не сами
6-ст. «механика» великолепна - передачки «влетают» чуть ли не сами

6 EL. "Die Mechanik" ist großartig - die Zahnräder "fliegen" fast selbst 6 EL. Die "Mechanik" ist großartig - die Zahnräder "fliegen" fast von selbst ein

Ob es sich um eine turbogeladene 190-PS-Version handelt! Hier ist das Getriebe ebenfalls mechanisch, jedoch 6-Gang. Es funktioniert so klar, dass es den Anschein hat, als ob die Gänge selbst in der richtigen Reihenfolge schalten, einfach den Hebel schwenken. Dort ist die Fahrt! Er drückte auf Gas und Juke bleibt stehen. Nehmen Sie sich einfach Zeit, um den Schalthebel zu verzerren und beim Wiederaufbau langsamer zu fahren. Und das Geräusch des Motors ist völlig anders. Es ist auch nicht zu laut, aber mit hohen Motorradnoten. Natürlich ist diese Option besonders attraktiv für Zuschauer, die mit einem satten Klang vorbeifliegen - dhhhhh!

Nissan Juke

Задний диван тесненький и окошечки маленькие. Но вряд ли целевая аудитория будет в большой претензии. Ради яркой внешности можно и потерпеть некоторое неудобство. Тем более что тучность у молодежи нынче не в моде…
Задний диван тесненький и окошечки маленькие. Но вряд ли целевая аудитория будет в большой претензии. Ради яркой внешности можно и потерпеть некоторое неудобство. Тем более что тучность у молодежи нынче не в моде…

Das hintere Sofa ist eng und die Fenster sind klein. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Zielgruppe einen hohen Anspruch hat. Um ein helles Erscheinungsbild zu erzielen, kann es zu Unannehmlichkeiten kommen. Außerdem ist Adipositas bei jungen Menschen derzeit nicht in Mode … Das hintere Sofa ist eng und die Fenster sind klein. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Zielgruppe einen hohen Anspruch hat. Um ein helles Erscheinungsbild zu erzielen, kann es zu Unannehmlichkeiten kommen. Außerdem ist Adipositas bei jungen Menschen derzeit nicht im Trend …

Nissan Juke

Большой багажник этому автомобилю, в общем-то, и не нужен. А пара дорожных сумок или набор клюшек для гольфа здесь поместятся свободно
Большой багажник этому автомобилю, в общем-то, и не нужен. А пара дорожных сумок или набор клюшек для гольфа здесь поместятся свободно

Ein großer Kofferraum für dieses Auto wird im Allgemeinen nicht benötigt. Ein Paar Reisetaschen oder ein Satz Golfschläger passen hier frei, ein großer Kofferraum ist für dieses Auto im Allgemeinen nicht erforderlich. Ein Paar Reisetaschen oder eine Reihe von Golfschlägern passen hier frei

Nissan Juke

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Das von Nissan auf dem Genfer Autosalon 2009 vorgestellte Qazana-Konzept stieß auf großes öffentliches Interesse. Doch nur wenige glaubten, dass der avantgardistische Kompakt-Crossover im Stil eines Buggys mit schwenkbaren Seitentüren schnell die Form eines Serienautos annehmen würde. Bereits im Februar 2010 war Juke in Detroit am Nissan-Stand zu sehen. Er zog die Aufmerksamkeit noch mehr auf sich als sein konzeptioneller Vorgänger. Obwohl sich alle Seitentüren jetzt in Fahrtrichtung öffnen, fällt auf, dass die in das Qazana-Exterieur eingebetteten Gestaltungsideen nicht umsonst waren.

Zusammenfassung

Andrey Kochetov

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- Cooles Auto! Ein strahlender Blickfang und Fahrspaß sowohl für einen ausgeglichenen Fahrer (117 PS) als auch für einen temperamentvollen (190 PS). Und die harte Federung ist hier sehr nützlich - sie betont die Aufregung des Charakters. Juke ist nicht nur ein Fahrzeug, sondern auch ein modernes Jugendgerät. Sie können auf einer Party glänzen, und jeder Tag wird sehr schön sein. Es spielt keine Rolle, dass der Juke besonders hinten eng sitzt und sein Kofferraum klein ist. Dieses Auto ist nicht für den Transport von Kartoffeln aus dem Land.

Andrey Kochetov, Herausgeber

Nissan Juke

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