Das Verhalten der Maschine ist genau, während die Aufhängung nach der letzten Neugestaltung von übermäßiger Steifheit befreit wurde.
Mazda6
Mazda6 Preis: 739 000 Rubel Mazda6 Preis: 739 000 Rubel
Die anfängliche Version der Direct-Konfiguration kann nicht als spärlich bezeichnet werden und bietet vor allem das gleiche beeindruckende Arsenal an Sicherheitsmerkmalen wie die teureren Mazda6-Modifikationen, darunter Front- und Seitenairbags, Jalousien, ABS mit Bremsassistent und Bremskraftverteilungssysteme, ASR-Traktionskontrolle, dynamisches Stabilisierungssystem DSC. Zu den Direct-Boni gehören Klimaanlage, ein CD-Player mit MP3-Unterstützung, 4 elektrische Fensterheber, beheizbare Vordersitze, elektrische Seitenspiegel, eine Scheinwerferwaschanlage und ein Außentemperatursensor.
Mazda6
Es gibt zwei Möglichkeiten, zu ungefähr gleichen Kosten ein Auto mit Automatikgetriebe und einem überzeugenden Satz lebenswichtiger Güter zu bekommen. Das erste ist, erstklassige Autos einer niedrigeren Klasse zu kaufen. Eine andere Möglichkeit ist die Abholung eines Gebrauchtwagens aus einem prestigeträchtigeren Segment auf dem Sekundärmarkt.
Der Weg zum Downgrade
Kia Cee'd 1.6 Automatikgetriebe, Prestige
Der koreanische Fließheck hat ein ordentliches Erscheinungsbild ohne orientalische "Gewürze", ein hohes Maß an passivem Schutz, unterstützt von fünf Euro-NCAP-Sternen, ein geräumiges Interieur für den Standard einer Klasse. Und die Fahrgewohnheiten des Kia cee'd sind durchaus europäisch: Das Auto fährt souverän geradeaus, reagiert präzise auf eine Lenkradumdrehung, die elastische Federung verschluckt gravierende Fahrbahnfehler. Extrem großzügige Ausstattung - ein absolutes Plus.
Kia cee'd
• Leistung, PS bei U / min: 122 bei 630
• max. Geschwindigkeit, km / h: 187
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 11, 9
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 8.3 / 5.7 / 6.6
Peugeot 308 1.6 Automatic, Premium
Der französische Charme ist nicht der einzige Trumpf des Peugeot 308. In der ersten Reihe ist er sehr geräumig, wie im Auto mit höherem Segment, und die Veredelungsmaterialien sind ein Vorbild für die Golfklasse. Das Auto hat ein präzises Lenkrad mit verständlicher Rückmeldung und hochempfindlichen Bremsen. Sie können die fühlbaren Rollen in den Ecken und die niedrig hängende vordere Stoßstange besichtigen. Eine überarbeitete Version des 308 wird in diesem Sommer zum Verkauf stehen.
Peugeot 308
• Leistung, PS bei U / min: 140 bei 6000
• max. Geschwindigkeit, km / h: 202
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 10, 2
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 11.4 / 6.0 / 7.9
Skoda Octavia 1.4 DSG, Ambiente
Ein auf dem Golf-Chassis gebautes Auto ist zufrieden mit seiner ruhigen Fahrt und Spurtreue, es hat keine Angst vor Landstraßenausfahrten - andere Frequenzweichen werden die Octavia-Freigabe beneiden. Die Federung hält Schläge gut, aber das Auto wackelt deutlich bei kleinen Unebenheiten. Der Kofferraum ist im Vergleich zu einer Golfklasse riesig und fasst 560 VDA-Liter. Das Octavia-Know-how von VW umfasst TSI-Turbomotoren und DSG-Robotergetriebe.
Skoda Octavia
• Leistung, PS bei U / min: 122 bei 5000
• max. Geschwindigkeit, km / h: 203
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 9, 7
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 8.8 / 5.3 / 6.6
Opel Astra 1.4 Automatikgetriebe, Viel Spaß
Der neue Astra ist deutlich größer als sein Vorgänger, die scharfen Kanten der Karosserie weichen glatten Konturen. Die Version mit einem aufgeladenen 1.4-Motor zeigt eine hervorragende Flexibilität bei mittleren Drehzahlen. Entsprechend der Ausgewogenheit der Qualitäten kam das Auto dem ewigen Konkurrenten VW Golf nahe, verfehlt aber in puncto Komfort noch fast das raffinierte Fahrverhalten des Konkurrenten. Zu den Vorteilen von Astra gehört ein hoher akustischer Komfort.
Opel Astra
• Leistung, PS bei U / min: 140 bei 4900
• max. Geschwindigkeit, km / h: 200
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 10, 2
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 9.6 / 5.5 / 6.9
Aktualisierungspfad
Audi A6 2005 2.4 CVT
Als Vorbild in der Business Class besticht der Audi A6 durch eine harmonische Mischung aus Komfort, Handling und Innenraumfülle. Ein Auto mit einer Sportader, aber die Federung ist hart. Das Potenzial des V-förmigen "six" 2.4 reicht für einen aktiven Fahrstil aus. Unter den Trümpfen "Teutonic" Qualität Innendekoration, Isolierung. Nur wenige Konkurrenten können sich eines ebenso gastfreundlichen und geräumigen Rückensofas rühmen.
Audi A6
• Leistung, PS bei U / min: 177 bei 6000
• max. Geschwindigkeit, km / h: 226
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 9.2
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 13.8 / 7.2 / 9.6
Mercedes-Benz E-Klasse 2004 2.6 (E240) Automatikgetriebe
Die Hauptvorteile der zweiten Generation der "big eyed" E-Klasse sind Prestige und Komfort. Es ist für ihn schwierig, in der Noblesse der Innenausstattung, der Schalldämmung, der Federung die Fähigkeit zu finden, jede Grube zu schlucken, ohne den Fahrer und die Passagiere zu stören. Darüber hinaus erfreut die Mercedes-Benz W211-Generation nicht nur die Fahrgäste: Das dichte und elastische Fahrwerk hat das Management präziser und spielfreudiger gemacht. Lederausstattung ist ein Privileg der Avantgarde-Version.
Mercedes-Benz E-Klasse
• Leistung, PS bei U / min: 177 bei 5700
• max. Geschwindigkeit, km / h: 236
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 8, 9
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 14.8 / 7.8 / 10.3
Lexus GS 2006 3.0 Automatikgetriebe
Ein würdiger Rivale der deutschen Business-Limousinen, Lexus GS ignoriert die Straße völlig "Kleinigkeit", merkt fast keine durchschnittlichen Unregelmäßigkeiten. Komfort geht nicht zu Lasten des Fahrverhaltens: Durchsetzungsstarke Beschleunigung aus jeder Geschwindigkeit, abwechselnd - eine angemessene Steigerung der Lenkradbelastung. Doch der robuste Kragen des Stabilisierungssystems stört die Schande. Für den Transport ist dies nicht die beste Option - der Lexus hat einen 430-Liter-Kofferraum mit einer schmaleren Öffnung.
Lexus GS
• Leistung, PS bei U / min: 249 bei 6200
• max. Geschwindigkeit, km / h: 240
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 7.2
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 14.4 / 7.2 / 9.8
2007 Volvo S80 2.5 Automatikgetriebe
Das hohe Sicherheitsniveau, das zum Markenzeichen von Volvo geworden ist, ist nur eine der Tugenden des S80. Im Design - pure skandinavische Linien. Volvos Flaggschiffcharakter ist sanft und hilfreich. Obwohl die Fahrwerkseinstellungen im Vergleich zur ersten Generation des S80 "deutscher" geworden sind, reagiert das Auto auf die Fahrerbefehle ohne Extremsport und Begeisterung. Das häufigste am "sekundären" - ein 5-Zylinder-2, 5-Turbomotor.
Volvo S80
• Leistung, PS bei U / min: 200 bei 4800
• max. Geschwindigkeit, km / h: 230
• Beschleunigung 0–100 km / h, s: 8, 0
• Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Stadt / Autobahn / Mix. Zyklus 14.9 / 7.0 / 9.9