Straßen der Russischen Föderation, WB-Bericht
Dreimal teurer
Auszug aus dem Bericht: Von den 50.000 km Bundesstraßen sind weniger als ein Drittel für behördliche Anforderungen geeignet. Mehr als die Hälfte davon entspricht nicht der Ebenheit und Festigkeit der Beschichtung …
Aufgrund der schlechten Abdeckung erhöhen sich die Frachttransportkosten um das Dreifache (Kraftstoffverluste steigen, Reparaturkosten durch beschleunigten Verschleiß der Autos, die Lieferzeit verlängert sich), "was zu höheren Preisen für transportierte Güter führt".
Und auch WB-Experten nannten russische Strecken die teuersten. Dies ist auf "mangelnden Wettbewerb in der Straßenindustrie, Verlust von Geldern und Korruption" zurückzuführen. In dem Bericht verglichen Experten die Kosten für die Instandhaltung von Straßen hier und in Finnland: 2007 kostete 1 km Straße unseren Nachbarn das 3-5-fache weniger als in Russland!
Falsch
Man kann nur auf die Experten von der Seite hören, besonders nach solchen schockierenden Zahlen. Mitarbeiter des Bundesamtes für Straßenwesen (Rosavtodor) begannen zu studieren, was zu den obigen Schlussfolgerungen führte. Und es stellte sich heraus, dass die Analyse von Finanziers der Moskauer Repräsentanz der WB durchgeführt wurde, weit entfernt von den Besonderheiten der russischen Statistik. Und sie haben Daten ausschließlich aus offenen Quellen bezogen. Die Analyse basiert für sie jedoch auf dem allgemeinen Leser: Sie geben in der Regel nicht an, was hinter dieser oder jener Figur steckt.
Der Chef von Rosavtodor Anatoly Chabunin nannte die Vergleiche falsch. Die Daten für Finnland sind Durchschnittswerte - für das gesamte Straßennetz, einschließlich Bundes-, Regional- und Landstraßen sowie Fährüberfahrten. Die Zahlen für die Russische Föderation beziehen sich nur auf Bundesstraßen und sind am teuersten in Bau und Instandhaltung. Wenn Sie die durchschnittlichen Kosten für die Wartung russischer Straßen aller Kategorien berechnen, fallen diese auf das finnische Niveau.
Und die Tatsache, dass wir sehr wenig für die Pflege der Straßenindustrie ausgeben, ist wahr: Die Straßenindustrie in Russland finanziert sich mit weniger als der Hälfte dessen, was die Vorschriften vorschreiben. Das Budget ist jedoch nicht in der Lage, große Beträge zuzuweisen.
Und mehr über die Richtigkeit der Schlussfolgerungen (dies ist bereits vom Autor): Vergleichen Sie die Größenordnung Finnlands und Russlands, die Geschichte unserer Volkswirtschaften, die technologischen Traditionen und das reale Staatseinkommen pro Kopf.
Straßen der Russischen Föderation, WB-Bericht
Wohnungen sind auch eine Straße
Nachdem die Spezialisten die himmelhohen Straßenkosten erwähnt hatten, bestätigten sie die Existenz einer „Asphalt“-Mafia im Land. Dieses "gebratene" Thema taucht regelmäßig auf und übertreibt. So oft, dass Anatoly Chabunin es leid war, Fragen zu beantworten, die sie betrafen. Und vor relativ kurzer Zeit spritzte wieder eine bestimmte ausländische Veröffentlichung ins Feuer eines Benzinwagens - legte ihre Berechnungen vor. Wie die Straßenbauer in der Olympiaregion Sotschi so viel verlangt haben, dass Sie mit diesem Geld nicht nur die gesamte Küste in Asphalt verwandeln, sondern auch mit einer dicken, dicken Schicht Erdnussbutter bestreichen können.
In einem Interview mit dem Korrespondenten von ZR. RU erklärte der Chef von Rosavtodor:
- Die Amateurjournalisten gingen frontal vor: Sie verglichen die Kosten für 1 km der Straße, die den Statistiken in ihrem eigenen Land und in Russland entnommen wurden. Aber diese Kostenindikatoren für uns und sie werden unterschiedlich berechnet. In den meisten Ländern ist dies der Preis für Material und Arbeit - das ist alles. Aber hier sind die Kosten für das Stanzen von Tunneln enthalten (insbesondere, wenn es um das Hochland von Sotschi geht). Eine sehr kostspielige Sache ist die Verlagerung der Kommunikation (Abbau alter, Ausgrabung, Kauf neuer Materialien, Wegeausrüstung, Montage, Anpassung). Wenn es auf andere Weise nicht möglich ist, müssen die Menschen häufig aus ihren Wohnungen umgesiedelt werden (aufgrund derer Ausgleichszahlungen oder der Bau von Wohnungen an neuen Orten, die Zahlung von Sach- und Sachschäden erfolgen).