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Wir Messen Die Oktanzahl: Womit Tanken Wir?

2024

Inhaltsverzeichnis:

Wir Messen Die Oktanzahl: Womit Tanken Wir?
Wir Messen Die Oktanzahl: Womit Tanken Wir?
Anonim

Ein schwarzer Koffer, eine Röhre und eine Anzeigeeinheit sind die vorgeschlagene Alternative zu einem komplexen Laboraufbau

Черный чемоданчик, трубка и блок с табло - предлагаемая альтернатива сложной лабораторной установке
Черный чемоданчик, трубка и блок с табло - предлагаемая альтернатива сложной лабораторной установке

Ein schwarzer Koffer, eine Röhre und eine Anzeigeeinheit sind die vorgeschlagene Alternative zu einem komplexen Laboraufbau. Ein schwarzer Koffer, eine Röhre und eine Anzeigeeinheit sind die vorgeschlagene Alternative zu einem komplexen Laboraufbau.

Tanken an einer nicht verifizierten Tankstelle ist ein weiterer Grund zur Aufregung. Wie kann man verstehen, welche Art von Kraftstoff Sie kaufen? Es gibt kein besonderes Vertrauen in den Qualitätspass und mehr - keine Garantien.

Es gibt viele Kriterien für die Qualität von Benzin, aber der wichtigste Parameter ist die Oktanzahl. Es ist die unzureichende Klopfbeständigkeit, die sich nachteilig auf die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und vor allem auf die Ressource und Zuverlässigkeit des Motors auswirkt. Die reale Methode, die vor Gericht einen Anspruch auf eine Tankstelle erheben kann, sind Standardtests in einer Laboreinheit UIT-65 oder UIT-85. Für einen normalen Autofahrer ist es jedoch schwierig, dies zu tun. Sie müssen eine Probe korrekt entnehmen und sie selbst in Anwesenheit einer Kommission, zu der ein Tankstellenmitarbeiter gehören muss, einem akkreditierten Labor übergeben (diese sind auch nicht an jeder Ecke) und auf die Ergebnisse warten. Nicht einfach, lang und teuer! Außerdem ist es unwirksam - es wäre schön, vor dem Auftanken und nicht danach unbrauchbaren Kraftstoff aufzufangen.

Es hat sich jedoch herausgestellt, dass es immer noch mehrere Geräte zur vorläufigen Qualitätskontrolle von Benzin gibt. Digatron ist Wasser Motoren bekannt, es gibt noch spezielle Oktanometer, aber sie sind alle sehr teuer - sie sind für den normalen Verbraucher unzugänglich. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, den in Vladimir hergestellten „OKTIS-2 Gasoline Quality Indicator“zu testen. Der Preis beträgt etwa 3500 Rubel.

Das Problem mit der Überprüfung trat sofort auf, aber nicht technisch … Bei der ersten Tankstelle, als wir versuchten, das Gerät an der Waffe vor den Augen der Wachen zu blockieren, fragten die Mitarbeiter einfach - was machen wir? Am zweiten an die Behörden geschickt. Aber der dritte musste die Beine wegtragen, so dass der Wachmann nicht mehr in der Lage war. Aber das Beleidigendste - obwohl das Gerät etwas zeigte, war unklar, ob man es glauben sollte oder nicht? Wir sind schließlich Experten - wir mussten uns dem Labor „hingeben“. Wir besuchten erneut mehrere Markentankstellen, kauften Benzin der Marken 92, 95 und 98 und gaben es Menschen in weißen Kitteln - lassen Sie die Oktanzahl auf jeden Fall messen und eine Dichte, die indirekt die Zusammensetzung des Kraftstoffs widerspiegelt.

Warum sind diese Schwierigkeiten? Dann beruht das Funktionsprinzip der Vorrichtung auf der Messung der Dielektrizitätskonstante des Kraftstoffs, die in hohem Maße von seiner chemischen Zusammensetzung, der Produktionstechnologie und einer Reihe von Additiven abhängt. Um zu verstehen, wie empfindlich das Gerät auf den ersten Faktor reagiert, wurden drei Kraftstoffgruppen speziell ausgewählt: „schwer“mit einem Aromatengehalt von 42%; "Durchschnitt" (34%); "Leicht", bei dem Aromaten etwa 30%, aber viel Sauerstoff enthalten. Das Gerät wurde mit „durchschnittlichem“Kraftstoff kalibriert, die Vergleichsergebnisse finden Sie in der Tabelle am Ende des Artikels.

Ist dies eine Attraktion von beispielloser Großzügigkeit? Nein, nur ein Raubkopierer

А это что - аттракцион невиданной щедрости? Нет, просто бодяга
А это что - аттракцион невиданной щедрости? Нет, просто бодяга

Ist dies eine Attraktion von beispielloser Großzügigkeit? Nein, nur ein Raubkopierer! Ist dies eine Attraktion von beispielloser Großzügigkeit? Nein, nur ein Raubkopierer!

Der Fehler für das 92. Benzin betrug ungefähr 2%, für das 95. Benzin ungefähr 1%. Dies reicht aus, um qualitativ hochwertiges Benzin von offenen Klopfern in Bezug auf die Detonationsbeständigkeit zu unterscheiden. Mit 80 Benzinen gab OCTIS 93, 9 Oktaneinheiten aus. Die UIT hingegen lieferte wesentlich realere Werte - OCHI 81.3 und OCHM - 79.4! Dies ergibt normalerweise Benzin, das etwas Schlechtes in seiner Zusammensetzung hat, meistens Methanol. Das ist verständlich: Raffinerien drosseln bereits die Produktion des 80. Jahrhunderts und es wird ein Defizit. Daher ist das Anstoßen einer expliziten selbstfahrenden Waffe so einfach wie das Schälen von Birnen. Was ist mit uns passiert!

Mit einem Wort, hier ist unsere Meinung. Es ist möglich, OCTIS zu vertrauen, und sein Zeugnis sollte wie folgt behandelt werden: Wenn es zum Beispiel 90, 5 oder 93, 4 auf Benzin 92 zeigt, können Sie solchen Kraftstoff nehmen. Wir haben keine genaue Installation, sondern einen Indikator: Was kann, dann zeigt er. Wenn die Messwerte des Geräts jedoch um ein Dutzend oder zwei Einheiten von den erwarteten Werten abweichen, zumindest in Richtung abnehmender, zumindest zunehmender, sollten Sie sich von dieser Tankstelle fernhalten.

Ein paar Worte zur Kalibrierung im Labor. Wir haben nur darauf zurückgegriffen, um ein bewusst verlässliches Ergebnis zu erzielen. Zur Überprüfung der Beurteilung wird die Kalibrierung jedoch vor Ort in drei Minuten durchgeführt. Und das Gerät wurde speziell für sie entwickelt - es handelt sich nicht um ein Schiedsverfahren, sondern um ein Informationsverfahren.

Zum Nachtisch - eine Fliege in der Salbe: Experten können ohne sie nicht leben. Versuchen Sie nicht, auf der Grundlage von OKTIS-Nachweisen Angaben zur Benzinqualität zu machen. Dies ist keine Expertenmethode, daher erkennen weder das Gericht noch der Hersteller oder der Verkäufer sie an. Produktinformationen sind nur für Sie.

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