Aktive Einparkhilfe
Manchmal blutet das Herz beim Anblick eines unglücklichen Fahrers, der vergeblich versucht, in eine Reihe von glücklichen Menschen zu passen, die am Straßenrand geparkt sind. Es ist nicht notwendig, ein grüner Anfänger zu sein, um Probleme beim Einparken zu haben: Viele Menschen haben beim Rückwärtsfahren eine ausgeprägte Eigenart, und jemand hat panische Angst, ein nahe gelegenes Auto zu kratzen oder die Räder am Bordstein zu beschädigen. Intelligente Elektronik kann helfen.
Zunächst findet das Auto selbst mithilfe von seitlichen Ultraschallsensoren einen geeigneten Platz in der Nähe des Bürgersteigs und weist offensichtlich inakzeptable Optionen zurück. Darüber hinaus untersucht Mercedes-Benz sofort beide Straßenseiten, und Fahrzeuge anderer Marken benötigen eine spezielle Anweisung des Fahrers - Sie müssen die Anzeige auf der entsprechenden Seite einschalten. Darüber hinaus berechnet das System die optimale Flugbahn und steuert das Lenkrad während des Manövrierens selbstständig - deshalb muss es mit einem elektromechanischen Antrieb ausgestattet sein. Gleichzeitig wird empfohlen, Ihre Hände vom "Lenkrad" fernzuhalten, damit Sie das System nicht versehentlich verwirren. Es bleibt dem Fahrer überlassen, die Pedale zu treten und nach Erhalt des entsprechenden Befehls die Gänge einzulegen - hinten oder zuerst. Das System schaltet sich automatisch aus, wenn das Manöver 10 km / h überschreitet oder die Tür geöffnet wird. Welche Box sich auf dem Auto befindet - "Mechaniker" oder "Automatiker", spielt keine Rolle.
Aktive Einparkhilfe
Theoretisch könnte die Elektronik die Funktion des „Pedalierens“übernehmen, aber bisher sind die Designer nicht bereit, solche Befugnisse an sie zu delegieren. Schließlich bemerken die Sensoren keine Hindernisse unterhalb oder oberhalb der Aktionszone und können ein Loch oder eine niedrige Säule übersehen. Außerdem kann sich eines der Nachbarautos bereits nach Vermessung einer Parklücke bewegen. Und wie auch immer - man weiß nie, was ein unerwartetes Hindernis verursachen kann - Kinder, Katzen, Hunde, die auf die Fahrbahn gesprungen sind … Auch hier kann das elektronische Gehirn anbieten, das Auto in die Zone des Verbotszeichens, auf die Ausfahrt von der Nebenstraße oder in die Mitte einer schmutzigen Pfütze zu stellen.
Wenn das Auto das erste Mal nicht in die ausgewählte Kurve passt, bietet der elektronische "Parkservice" einen weiteren Versuch an. Am Ende aller Manipulationen positioniert sich das Auto in eineinhalb Dutzend Zentimetern Entfernung parallel zum Bordstein oder richtet sich nach den Maßen der davor und dahinter stehenden Autos.
Automatisches Parken ist teuer, aber die ständige Reparatur des Autos - sowohl Ihres eigenen als auch der unschuldig beschädigten Parknachbarn - kann viel teurer ausfallen. Und wie viel sind deine Nerven?