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Luchs - Nicht Für Jedermann

2024

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Luchs - Nicht Für Jedermann
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Anonim

Lynx

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Die Liste der Optionen umfasst einen Expeditionsdachträger mit zusätzlichen Scheinwerfern, ein Schiebedach mit abnehmbarem Bezug, eine Winde mit Schnellmontage, mit der Sie sie vorne und hinten montieren können, importierte Reifen und die Hauptpaare mit einem Übersetzungsverhältnis von 4, 44: 1.

Niva "Lynx"

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Außerdem können Sie Wellen mit Gleichlaufgelenken anstelle von herkömmlichen Querstreben, Klimaanlage, zusätzlicher Wärme- und Geräuschdämmung, einem Vorwärmer und einem guten Audiosystem bestellen.

Vorderradaufhängung

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Bei der Vorderradaufhängung sind die Federn steifer eingestellt und die Karosserie steigt etwas höher. Spiel unter dem Vorderachsquerträger 260 mm. Vorne und hinten wurden anstelle von Serienstoßdämpfern Langhubdämpfer eingesetzt - von Chevrolet Niva. Sie erhöhen den Federweg durch Rückprall um 10-15 mm.

Rad

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Für das Gelände ist es besser, große Räder zu haben - hier sind die Yaroslavl I-569 Größe 235 / 75R15 anstelle der regulären 185 / 70R16. Eine Vergrößerung des Außendurchmessers pro Zoll ergibt eine Vergrößerung der Bodenfreiheit um 12–13 mm. Ein breiteres Profil - bessere Durchgängigkeit, ein höheres Profil - besseres Fahrverhalten. Leichtmetallfelgen aus dem Bryansk "Megalyum" mit einer Reichweite von 15 mm (Standard - 58 mm). Bei einem solchen Reifen bleibt die innere Seitenwand des breiten Reifens an der gleichen Stelle, aber die Räder ragen aus den Bögen heraus.

Radkästen

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Damit die großen Räder in die Bögen passen, werden ihre Kanten beschnitten. Die vorderen Flansche werden gerollt und die hinteren Flansche neu verschweißt. Etwas höher sind Gummiexpander angebracht, die die Karosserie vor Spritzern schützen, die von weit auseinander liegenden Rädern abgehoben werden.

Hinterachsträger

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Der Hinterachsträger ist mit einem U-förmigen Kasten verstärkt. Die Halterungen der Aufhängestangen und der Federteller wurden darauf übertragen. Zusätzlich zur Erhöhung der Festigkeit konnte mit dieser Lösung der Körper um weitere 38 mm angehoben werden. Angesichts der großen Räder betrug der Gesamthub hinten 50 mm. Das Hauptpaar (3.9: 1) wird durch ein kürzeres ersetzt - 4.1: 1. Dadurch bleiben das Drehmoment an den Rädern und die Genauigkeit des Tachometers erhalten.

Achsgetriebe

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Freie Querdifferentiale weichen selbsthemmenden, schraubenartigen "Valraising" -Produktionen. Der Blockierkoeffizient beträgt 0, 65. Dies hilft bei der Geländefähigkeit und beeinträchtigt das Handling nicht.

Farbige "Tarnung" mit einem Originalmuster auf jedem Exemplar

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Das Einfärben der "Tarnung" mit einem Originalmuster auf jeder Kopie des Autos ist eine teure Option, da das Auto vollständig zerlegt werden muss.

EIN CAT GEHT SELBST

Solche Autos werden hauptsächlich von begeisterten Menschen gekauft - von Fischern, Jägern - und von Menschen, für die Offroad-Begeisterung ein Hobby ist: Öl- und Gasarbeiter, Arbeiter in abgelegenen Verwaltungsbezirken und das Ministerium für Notfälle. Das Auto ist in mehreren Ausführungen erhältlich.

Lynx-1 wurde auf Basis des kurzen Lada 4 × 4-Modells 21214 hergestellt (ungefähr zwei Drittel des Produktionsvolumens, dh 30–35 Einheiten pro Monat).

"Lynx-2" ist aus fünftürigem "Lada-2131" gefertigt. Diese Maschinen sind auch mit erhöhter Dachhöhe erhältlich.

Der Schwerpunkt von Lynx liegt auf der Verbesserung der Geländeeigenschaften. Auf der Autobahn wirkt die Vorderradfederung unnötig steif und das Lenkrad hat eine sehr breite „Null“- die hoch geschmeidigen Seitenwände der Reifen wirken sich darauf aus. Das zahnige Profil summt laut, das Auto scheuert nach Unebenheiten, und um es zu halten, muss man ständig lenken.

Diese Niva ähnelt einer UAZ, weil sie die Fahrt unpassierbar macht und die Unebenheiten "veräppelt". Aber in Bezug auf Traktionsfähigkeit und geometrische Geländegängigkeit wird ihm der kurze „Lynx“wahrscheinlich einen Vorsprung verschaffen! Die Reifen haften souverän am Boden, und selbst wenn eines der Räder heraushängt, bewegt sich das Auto souverän weiter - selbstsperrende Differentiale lassen die drei nicht ohne Traktion auf dem Boden. Auch ein absichtlicher Stopp mit einem in der Luft hängenden Rad bleibt ohne Folgen - Sie können ohne Spannung losfahren.

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