Modernisierung ist ein Trend, an den man sich nicht nur in Bezug auf die Politik erinnern sollte. Nach einem relativ ruhigen Jahrzehnt von Tausenden von Menschen auf der ganzen Welt sind die Stimmen derjenigen, die Veränderungen wollen, zu hören. Autohersteller waren keine Ausnahme. Und so wurde der Range Rover Evoque geboren - ein Modell, das entworfen wurde, um ein neues Publikum unter Liebhabern von Stil und Luxus zu gewinnen, müde von Standards und Stereotypen. Es kommt jedoch oft so vor: Was in Russland auf der ganzen Welt populär ist, findet keine entsprechende Antwort. Dies hinderte Land Rover jedoch nicht daran, den Range Rover Evoque auf dem russischen Markt einzuführen. Das erste Auto wurde wie immer von Journalisten getestet.
SAM_0393
Der Ort der Präsentation ist weitgehend symbolisch. Der Gorki-Park, einst einer der beliebtesten und schönsten Urlaubsorte der Moskauer, wurde in den neunziger Jahren zu einer teuren Messe mit gebrauchten europäischen Attraktionen, chinesischen Souvenirs und minderwertigem Essen. In jüngerer Zeit hat der Park jedoch eine Wiedergeburt erlebt und ist fast der einzige Ort in der Stadt, der Europa wirklich ähnelt. Natürlich fühlte sich Evoque hier wohl. Hier ist er übrigens, oder besser gesagt, sie haben ungefähr 60 Autos zur Präsentation gebracht. Der Umfang der Veranstaltung ist beeindruckend! Wir sind jedoch am Auto selbst interessiert und nicht an Begrüßungsreden, deshalb setze ich mich so schnell wie möglich ans Steuer.
Von den verschiedenen Orten, an denen Sie den Evoque probieren konnten, habe ich den „Offroad“gewählt. Aber zuerst ein paar Worte zum Aussehen. Das Design des Autos ist attraktiv. Und wenn die Marke Range Rover traditionell mit einem Golfplatz in Verbindung gebracht wird und die Leute im Polo bei einer Tasse Tee über Zusammenfassungen aus Finanzbereichen diskutieren, dann ist Evoque eher ein Aristokrat, der eine solche Firma für eine informellere Kommunikation in einer lauten Bar vorzieht. Die Ausstattung mit Materialien auf gleicher Höhe und die Sitzeinstellung ermöglichen es Ihnen, eine bequeme Landeposition zu wählen - von High Urban bis hin zu einem ziemlich entspannten Suburban. Die für den Fahrer notwendigen Daten erfassen ein großes zentrales Display des Multimedia-Systems. Ich werde nicht alle Vorteile der neuen Geräte auflisten, da ein Kollege, der den Range Rover Evoque in Großbritannien ausprobiert hat, dies bereits für mich getan hat. Nur um Sie daran zu erinnern, dass das Auto in Russland in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist - Pure, Prestige und Dynamic.
no_copyright_0
Das Auto ist in der Lage, die Furt bis zu einer Tiefe von 500 mm zu überwinden. Das Auto ist in der Lage, die Furt bis zu einer Tiefe von 500 mm zu überwinden
Bei der dreitürigen Version bin ich losgefahren, um verschiedene Hindernisse zu überwinden, darunter eine Rampe zum diagonalen Aufhängen, Rollen, eine Steigung von 30 Grad, Trockeneis und sogar eine Furt. Es ist erwähnenswert, dass die Strecke ziemlich schmal und das Auto breit ist - in den Spiegeln von 2125 mm. Rettungskameras befinden sich nicht nur hinten und vorne, sondern auch in den Spiegeln des Autos - im Stadtverkehr ist diese Option nützlich. Das Auto meistert alle Hindernisse, in besonders schwierigen Situationen kommt ein neben ihm sitzender Ausbilder zur Hilfe. Auf Trockeneis fällt fast alles ins Rutschen, und da bin ich keine Ausnahme. Auf den "Walzen" muss man mehr als erwartet auf das "Gas" klicken. Fazit: Range Rover Evoque hat keine Angst vor mäßiger Unwegsamkeit, aber das ist eindeutig nicht sein Hauptschicksal, obwohl der Durchgang der Furt - und des "Engländers" in der Lage ist, Wasserhindernisse bis zu 500 mm Tiefe zu überwinden! - Es war mir ein Vergnügen. Und vor dem Haupttest - die Straßen von Moskau.
Ich habe wieder den Dreitürer bekommen. Nach etwa 100 Metern auf dem Schild "Follow the road" verstehe ich: "Die Bildprüfung ist bestanden!" Lexus vermisst mich und der Fahrer starrt Evoque offen an. Das Bild sah ungefähr gleich aus: Das Auto wurde in „unseren Autos“, im Budget Daewoo Nexia und Renault Logan sowie im teuren BMW 5er besonders beachtet. Es gab sogar einen Charakter im Porsche Cayenne, der anfing, mit hoher Geschwindigkeit zu schreien und um einen Stopp zu bitten, um den Range Rover Evoque besser sehen zu können. Was ist mit der Fahrleistung?
no_copyright_3
Die fünftürige Version sieht nicht schlechter aus als die dreitürige. Die fünftürige Version sieht nicht schlechter aus als die dreitürige.
Unter der Motorhaube des Autos verbirgt sich ein 2, 2-Liter-SD4-Dieselmotor mit 190 PS. Diese Kraft reicht in der Stadt und auf der Autobahn. Es schien mir jedoch, dass ein 6-Gang-Getriebe etwas schneller auf das Gaspedal reagieren könnte. Am ungeduldigsten für die Rettung sind die Schaltpaddel. Für diejenigen, die nicht auf Rennfahrer aus sind, gibt es einen weniger leistungsstarken Diesel-TD4 mit 150 PS, und für Benziner ist der 2, 0-Liter-Si4-Benziner mit 240 "Pferden" von Vorteil.