Logo es.rotaautoservice.com

Tuning: Die Höchste Stufe

2024

Inhaltsverzeichnis:

Video: Tuning: Die Höchste Stufe

Video: Tuning: Die Höchste Stufe
Video: CSR2 Tuning und Evo Punkte Deutsch 2024, March
Tuning: Die Höchste Stufe
Tuning: Die Höchste Stufe
Anonim

Skoda Octavia RS und Skoda Octavia BT

Skoda Octavia RS и Skoda Octavia BT
Skoda Octavia RS и Skoda Octavia BT

Skoda Octavia RS und Skoda Octavia BT Skoda Octavia RS und Skoda Octavia BT

Hast du diesen Namen gehört? Sicher nicht Bis zum Frühjahr dieses Jahres. Im April wurden auf der dritten Moskauer Tuning-Show am Skoda-Stand Autos gezeigt, die von Benet Automotive - dem „Gerichts“-Tuning-Studio Skoda Auto - verbessert wurden.

Skoda Octavia RS

Интерьер Skoda Octavia RS
Интерьер Skoda Octavia RS

Innenraum Skoda Octavia RS Innenraum Skoda Octavia RS

Skoda Octavia BT

На декоративной планке торпедо (натуральный карбон) - номер автомобиля в серии. Вроде бы пустяк, но душу греет
На декоративной планке торпедо (натуральный карбон) - номер автомобиля в серии. Вроде бы пустяк, но душу греет

Auf einem dekorativen Niveau eines Armaturenbretts (Naturkohlenstoff) - Nummer des Autos in einer Reihe. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber es wärmt die Seele: Auf der Zierleiste des Armaturenbretts (Naturkohle) - die Nummer des Autos in der Serie. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber es wärmt die Seele

Es hat natürlich nicht funktioniert, auf der Ausstellung alles richtig zu betrachten. Außerdem wollte dieses Auto unbedingt das Fahren ausprobieren. Einige Zeit später gelang es uns. Und wir gingen auf die Rennstrecke in Tuschino und nahmen als „Herd“zum Tanzen den RS, eine Sportversion des Octavia in einem Bodykit, mit einem 200-PS-Motor und einem Sportfahrwerk. Sie beschlossen, den „Top“Octavia mit dem 152 PS starken 1.8 TSI alleine zu lassen: Der Unterschied zu Sportwagen liegt auf der Hand, die Abstimmung dort ist komfortabler (wie es bei einem großen Familien-Fließheck der Fall sein sollte).

Skoda Octavia BT

Image
Image

Übrigens ist unser Tuning-Auto auch serienmäßig, es hat eine Seriennummer 12, die auf der Instrumententafel-Zierleiste angegeben ist. Aber die Serie ist klein, die Autos darin sind nicht identisch. Diese Instanz mit grauer Wagenfarbe erhielt einen korallenroten Lederbezug (Showcar, sollte auffallen).

Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS Skoda Octavia RS

Skoda Octavia BT

Передние сиденья хороши и в стандартной Octavia RS: они отлично фиксируют тело даже в связке быстрых поворотов. Критиковать можно разве что спорную по стилистике обивку. Но в BT Race стоят «ковши» Recaro на композитной основе и с кожаной обивкой. Для любителей спорткаров эти слова звучат как магическое заклинание. Классика! Правда, вырезы под спортивные ремни безопасности здесь не функциональны, а декоративны. Такой уж автомобиль
Передние сиденья хороши и в стандартной Octavia RS: они отлично фиксируют тело даже в связке быстрых поворотов. Критиковать можно разве что спорную по стилистике обивку. Но в BT Race стоят «ковши» Recaro на композитной основе и с кожаной обивкой. Для любителей спорткаров эти слова звучат как магическое заклинание. Классика! Правда, вырезы под спортивные ремни безопасности здесь не функциональны, а декоративны. Такой уж автомобиль

Die Vordersitze sind im serienmäßigen Octavia RS gut: Sie fixieren die Karosserie perfekt, auch in ein paar schnellen Kurven. Sie können kritisieren, es sei denn, die Polsterung ist stilistisch umstritten. Aber in BT Race gibt es Recaro-Eimer auf Composite-Basis und mit Lederbezug. Für Sportwagenbegeisterte klingen diese Worte wie ein Zauberspruch. Klassisch! Ausschnitte für Sportsicherheitsgurte sind hier zwar nicht funktional, aber dekorativ. So ein Auto. Die Vordersitze sind gut im serienmäßigen Octavia RS: Sie fixieren die Karosserie perfekt, auch in ein paar schnellen Kurven. Sie können kritisieren, es sei denn, die Polsterung ist stilistisch umstritten. Aber in BT Race gibt es Recaro-Eimer auf Composite-Basis und mit Lederbezug. Für Sportwagenbegeisterte klingen diese Worte wie ein Zauberspruch. Klassisch! Ausschnitte für Sportsicherheitsgurte sind hier zwar nicht funktional, aber dekorativ. So ein Auto

Skoda Octavia BT

В BT Race стоят «ковши» Recaro на композитной основе и с кожаной обивкой. Для любителей спорткаров эти слова звучат как магическое заклинание. Классика! Правда, вырезы под спортивные ремни безопасности здесь не функциональны, а декоративны. Такой уж автомобиль
В BT Race стоят «ковши» Recaro на композитной основе и с кожаной обивкой. Для любителей спорткаров эти слова звучат как магическое заклинание. Классика! Правда, вырезы под спортивные ремни безопасности здесь не функциональны, а декоративны. Такой уж автомобиль

In BT Race gibt es Recaro-Eimer auf Composite-Basis mit Lederpolsterung. Für Sportwagenbegeisterte klingen diese Worte wie ein Zauberspruch. Klassisch! Ausschnitte für Sportsicherheitsgurte sind hier zwar nicht funktional, aber dekorativ. So ein Auto. Bei BT Race gibt es Recaro-Eimer auf Composite-Basis und mit Lederbezug. Für Sportwagenbegeisterte klingen diese Worte wie ein Zauberspruch. Klassisch! Ausschnitte für Sportsicherheitsgurte sind hier zwar nicht funktional, aber dekorativ. So ein Auto

Aufmerksamkeit Nummer 12 zieht nicht nur den Blick an. Der Auspuff ist lauter als beim Octavia und beim Octavia RS und auch leiser. Und es geht anders. Stellen Sie sich als Fahrer vor. Unter der Motorhaube sind 258 Kräfte, an den Vorderrädern befinden sich riesige 6-Kolben-Bremsen, das Auto ist unglaublich stabil, Sie sind von rotem Leder und schwarzem Carbon umgeben. Das rechte Bein, egal ob man sich zumindest scharf phlegmatisch ausdrückt, tritt sie selbst aufs Pedal. Sogar auf einer Stadtstraße.

Skoda Octavia RS und Skoda Octavia BT

Image
Image

Wenn das Auto auf der Strecke ist - fehlt das Schreiben. Der Pilot fährt, bis die Schnur aus den Reifen herauskommt. Und es ist gut, dass die Tushino Ring-Administration unsere Übungen auf eine Mittagspause beschränkt hat. Wir arrangierten schnell die Zapfen und … Rushed!

Skoda Octavia BT

Шестипоршневые суппорты, 380-миллиметровые тормозные диски и 19-дюймовые полированные кованые колеса. Сплошное великолепие! У RS и тормоза, и «обувка» поскромнее
Шестипоршневые суппорты, 380-миллиметровые тормозные диски и 19-дюймовые полированные кованые колеса. Сплошное великолепие! У RS и тормоза, и «обувка» поскромнее

Sechs-Kolben-Bremssättel, 380-mm-Bremsscheiben und polierte 19-Zoll-Schmiederäder. Pracht pur! Der RS hat sowohl Bremsen als auch „Schuhe“mit bescheideneren Sechs-Kolben-Bremssätteln, 380-mm-Bremsscheiben und polierten 19-Zoll-Schmiederädern. Pracht pur! RS und Bremsen und "Schuhe" bescheidener

Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS Skoda Octavia RS

Auch bei einem solchen Einstieg ist der Unterschied zum Standard-RS offensichtlich. Aufgrund der engeren Passform in den Recaro-Eimern fühlen Sie sich besser mit dem Auto, daher ist es einfacher zu fahren. Ein tiefergelegtes Sportfahrwerk und breite, große Räder machen das Auto empfindlicher auf unebenen Oberflächen, aber auch in Kurven stabil. Der Motor mit erhöhter Leistung sorgt für einen Gewinn an Dynamik. Die größte Begeisterung kommt jedoch von den Riesenbremsen der Vorderräder - es ist unmöglich, zu spät zu bremsen. Es ist jedoch leicht zu überbremsen, da der Unterdruckverstärker serienmäßig ist. Und für eine bessere Balance wäre es schön, die hinteren Bremsen zu modifizieren. Und dann fällt die ganze Ladung auf die "Front" … Doch die Designer wissen es besser.

Skoda Octavia BT

Замена выпускной системы на настроенную обеспечила прибавку мощности двигателю и изменила тембр звучания
Замена выпускной системы на настроенную обеспечила прибавку мощности двигателю и изменила тембр звучания

Das Ersetzen des Abgassystems durch ein abgestimmtes führte zu einer Leistungssteigerung des Motors und einer Änderung des Klangklimas

In der „Schlange“ist BT Race besser als RS: Es rollt weniger, lenkt deutlicher, es ist einfacher, das Tempo zu halten oder langsamer zu werden, und es kann wie gewünscht beschleunigt werden. Das Tuning-Auto ist auf der Ringbahn schneller, so dass es einfach ist, einen Gegner zu finden und daran vorbei zu kommen. Mein Kollege und ich sind am Steuer eines RS und Drag Racing gefahren. Hier war der Vorteil nicht so offensichtlich, da der Erfolg zum großen Teil den Moment des Abschusses bestimmt und eine Kraftdifferenz von 50 Kräften keinen Sieg garantiert. Übrigens, die Schweden aus Saab haben schon lange gesagt, dass eine vernünftige Grenze für ein Auto mit Frontantrieb bei 250 Kräften liegt. Und während sie ihre Worte nicht zurücknahmen. Und sie wissen, wovon sie sprechen.

Innenraum Skoda Octavia RS

Интерьер Skoda Octavia RS
Интерьер Skoda Octavia RS

Innenraum Skoda Octavia RS Innenraum Skoda Octavia RS

Skoda Octavia BT

Интерьер Skoda Octavia BT
Интерьер Skoda Octavia BT

Innenraum Skoda Octavia BT Innenraum Skoda Octavia BT

Skoda Octavia BT Race - ein cooles Auto, das für Octavia das höchste Maß an vernünftiger Abstimmung bietet. Es fährt sich gut, sieht gut aus (auch bei roter Haut). Aber weder ich noch meine Kollegen hätten einen gekauft. Nicht nur, weil wir keine Rennfahrer sind. Und nicht, weil wir nicht die Aufmerksamkeit aller mögen … Nur RS kostet ab 1.089.700 Rubel. Es gibt keine festen Preise für BT. Alles hängt von der Vorstellungskraft des Kunden ab. Es ist jedoch leicht abzuschätzen, dass jedes Tuning mindestens eine halbe Million mehr kosten wird. Und das ist schon höher als der Grundpreis, zum Beispiel der VW Golf R-Line (mit gleichem TSI, aber schon 270 Kräften und Allradantrieb 4Motion) und gleich teuer wie der Audi S3 (265 Quattro-Kräfte) … Fazit: BT ist ein Auto für Skoda-Fans, während sehr wohlhabend. In der Tschechischen Republik gibt es solche, aber haben wir sie?

Skoda Octavia RS

Руль Skoda Octavia RS
Руль Skoda Octavia RS

Lenkrad von Skoda Octavia RS Lenkrad von Skoda Octavia RS

Skoda Octavia BT

Руль Skoda Octavia BT
Руль Skoda Octavia BT

Lenkrad von Skoda Octavia BT Lenkrad von Skoda Octavia BT

Skoda Octavia BT

На декоративной планке торпедо (натуральный карбон) - номер автомобиля в серии. Вроде бы пустяк, но душу греет
На декоративной планке торпедо (натуральный карбон) - номер автомобиля в серии. Вроде бы пустяк, но душу греет

Auf einem dekorativen Niveau eines Armaturenbretts (Naturkohlenstoff) - Nummer des Autos in einer Reihe. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber es wärmt die Seele: Auf der Zierleiste des Armaturenbretts (Naturkohle) - die Nummer des Autos in der Serie. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber es wärmt die Seele

Tschechische Stimmgeräte

Die Marke wurde nach einem für Tuningunternehmen typischen Szenario kreiert. 1993 gründeten die Tschechen die Benet sro, die Teile für Skoda verkaufte. Auf dieser Basis wurde im Jahr 2000 die Benet Tuning sro (Mladá Boleslav) gegründet. Zwei Jahre später kauften die Italiener 60% der Anteile und die Serienproduktion von Zubehör für Skoda Auto begann. Im Jahr 2008 wurde das Unternehmen wieder vollständig tschechisch und änderte seinen Namen in Benet Automotive. Ein Jahr später erschien eine neue Produktion in Milovitsa, und 2011 kam es zu Carbon. Es sind Carbonfaserteile, auf die das Unternehmen besonders stolz ist, und Skoda Octavia RS ist reichlich mit diesen verziert, die im tschechischen Tuning-Studio das BT Race-Präfix erhalten haben.

Zusammenfassung

Image
Image

Meiner Meinung nach…

Ilya Pimenov

Image
Image

- Für mich ist der Skoda Octavia BT Race ein interessantes Beispiel für die Tatsache, dass man den Octavia, ein Auto, das mit einem großen Familien-Fließheck geboren wurde, generell „quetschen“kann. Die Tatsache, dass das Modell perfekt abgestimmt ist, ist seit langem bekannt (wie im Allgemeinen die meisten Autos, die aus VAG kommen). Das Projekt ist aber auch insofern interessant, als es ein Beispiel für die technische Kreativität des in Russland bislang bekannten „Hof“-Studios ist. Die Arbeit ist ohne Zweifel ausgezeichnet. Das Konzept selbst ist jedoch umstritten. Wie sich selbst tunen …

Empfohlen:

Neu

Was Kann Ich Tun, Wenn Der Innenraum Des Fahrzeugs Schnell Aufgewärmt Werden Muss?

Die ersten Minuten in einem nachts gefrorenen Auto sind am unangenehmsten. Wir werden herausfinden, wie sie auf ein Minimum reduziert werden können

Weiterlesen
Was Wird Ihr Auto In Diesem Winter Brechen - 9 Probleme

Viele Probleme passieren mit dem Auto nur im Winter - fast pünktlich. Wir werden versuchen, uns darauf vorzubereiten - zumindest moralisch

Weiterlesen
Die Beliebtesten Modelle Aus China, USA, Brasilien Wir Gehen Unseren Eigenen Weg

Stimmt es, dass sie in Russland Limousinen bevorzugen? Was ist die "verrückte Popularität" von Frequenzweichen? Welche Art von Autos magst du in anderen Ländern? Was ist auf verschiedenen Kontinenten und der ganzen Welt generell am gefragtesten? Wir werden versuchen, diese und andere Fragen in unserem Test zu beantworten

Weiterlesen
Tipp Der Redaktion
  • Neues Russisches Projekt. Saenzhong
    2024

    Auf jeden Fall für Autofahrer. Am 22. August eröffneten KIA, einer der Wale der südkoreanischen Autoindustrie, und die russische SOK-Gruppe in Ischewsk eine vollwertige Produktion von Spectra-Fahrzeugen. Bis Ende des Jahres sollen 8.000 Fahrzeuge vom IzhAvto-Förderband rollen.

  • Aus Russland Mit Liebe
    2024

    zeichnung SENSATION AUS RUSSLAND MIT LIEBE Alan KATKART, Großbritannien - speziell für Moto, Zeichnung von Sergey CHIRKOV NIKOLAI SMOLENSKY KAUFT BENELLI Informierten Quellen in der italienischen Wirtschaftspresse zufolge soll der Motorradhersteller Benelli dem 25-jährigen russischen Geschäftsmann Nikolai Smolensky in die Hände fallen.

  • Inzahlungnahme - Ernst Und Für Eine Lange Zeit
    2024

    Bis vor kurzem war der Weg zur Verwirklichung eines Traums tatsächlich einer. Inserieren Sie für Verkauf, finden Sie einen Käufer, entfernen Sie das Auto von der Registrierung. Und, wie man so schön sagt, mit allen Anschlägen weiter. In den letzten zwei oder drei Jahren ist eine Alternative aufgetaucht - Sie können den Dienst mit einem kurzen und nicht einheimischen Namen verwenden - „Inzahlungnahme“.

  • GTO-Zeichen Auf Seiner Brust
    2024

    Der erste „Gran Turismo“wurde Mitte der 90er Jahre bei VAZ gefertigt - der „Lada-110 2.0“mit einem Zweiliter-Opel-Motor. Die Erfahrung hat sich als erfolgreich erwiesen, daher wurden bei der Entwicklung des Coupé Sport neben den ursprünglichen technischen Lösungen die bisherigen Entwicklungen breit eingesetzt, die sich nicht nur im Normalbetrieb, sondern auch im Motorsport bewährt haben.

  • Die Paparazzi
    2024

    Fotos von produzierenden Unternehmen und Die Welt will Nachrichten, und der Stamm Zhurnalyug stürzt sich kopfüber auf ein Rascheln: vielleicht eine Sensation? Hier ist er, der Held und Verdiener unserer Zeit - ein Stringer, ein Paparazzi mit langem Fotoobjektiv (was hat der alte Freud dazu gesagt?

  • Bremsbelag
    2024

    BREMSE OHNE BELÄGE

Die besten Bewertungen für die Woche
Beliebte für den Tag