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Beamte Schütteln: Töne

2024

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Beamte Schütteln: Töne
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Anonim

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

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"Krim" wird geräumiger

Ab dem Wort "Treffen" kommt Langeweile auf. Und wenn das Gespräch gut ist? Sie fühlte sich nach einem Dutzend Kilometern Gespräch.

"Wir haben eine" schnelle "und kostengünstige Möglichkeit gefunden, die Kapazität der Krim-Route von der Moskauer Ringstraße bis zur Grenze zur Region Tula zu erhöhen", sagte Alexander Mitusov, erster Stellvertreter. Verkehrsminister der Region Moskau. - Es gibt eine große Lücke zwischen entgegenkommenden Fahrspuren. Darauf legen und einen zusätzlichen Streifen in jede Richtung legen. Wir sparen viel Zeit bei der Zuteilung von Grundstücken, Sie müssen nicht für den Kauf von Platz an der Seitenlinie bezahlen, um diejenigen, die Halbwahrheiten sind, wieder in den Sanitärbereich am Straßenrand zu bringen …

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

За окнами еще было темно, когда в автобусе началось совещание. Глава Росавтодора Анатолий Чабунин (во главе стола, вернее, на двигателе) слушал коллег из областей не меньше, нежели говорил
За окнами еще было темно, когда в автобусе началось совещание. Глава Росавтодора Анатолий Чабунин (во главе стола, вернее, на двигателе) слушал коллег из областей не меньше, нежели говорил

Vor den Fenstern war es noch dunkel, als das Treffen im Bus begann. Der Chef von Rosavtodor Anatoly Chabunin (am Kopf des Tisches, oder besser gesagt am Motor) hörte Kollegen aus den Regionen nicht weniger zu, als er sprach. Vor den Fenstern war es noch dunkel, als das Treffen im Bus begann. Der Chef von Rosavtodor Anatoly Chabunin (am Kopf des Tisches, oder besser gesagt am Motor) hörte Kollegen aus den Regionen nicht weniger zu, als er sprach.

Seit die Regierungen von Moskau und der Region von Gegenbeziehungen zu pragmatischen Geschäften übergegangen sind, profitiert unsere Zusammenarbeit zunehmend.

Muss alles wissen

Der Vorteil des Gesprächs liegt in der Kompetenz der Teilnehmer. Bei dem Treffen auf Rädern rief der Chef von Rosavtodor Anatoly Chabunin die für den Dorstroy zuständigen Beamten der Regierungen der Hauptstadt und des Moskauer Gebiets auf. Und damit das Gespräch nicht zu einem Blick hinter die Kulissen wurde, lud er potenzielle Kritiker ein - den Vorsitzenden, den Vorsitzenden, den Vorsitzenden, den Kandidaten der Partei Einiges Russland für die Abgeordneten der Staatsduma, Nikolai Kowalew, Wjatscheslaw Lysakow Öffentlicher Rat der Bundesstraßenbehörde Oleg Skvortsov - vielleicht der angesehenste Spezialist der Branche. Sowie andere Funktionäre. Er rief auch die Journalisten an: Lassen Sie alle wissen und schätzen, wie und wofür sich Beamte beraten.

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

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Dies ist der unfallgefährlichste Abschnitt im gesamten Straßennetz von Orlovshin. Im rechten Teil des Fotos befindet sich eine winkende Abfahrt. Die blauen Pfeile zeigen an, wo das Auto abfährt. Zur Auswahl? Ein weiteres Kringel ist etwas tiefer und nachdem es unmittelbar unter dem Gleis in den Tunnel gelangt ist, friert es nur noch - Sie müssen noch hinein und müssen sich nicht mit dem Gegenverkehr „treffen“. Und er betritt den Bahnübergang auch von einem wackeligen Hang aus … Im linken Teil des Fotos zeigt die orange Farbe an, wie die Unterführung im Bau sein wird. Wenn Sie fertig sind, müssen Sie den Straßenbauern einen Toast geben. Dies ist der unfallgefährlichste Abschnitt im gesamten Straßennetz von Orlovshin. Im rechten Teil des Fotos befindet sich eine winkende Abfahrt. Die blauen Pfeile zeigen an, wo das Auto abfährt. Zur Auswahl? Ein weiteres Kringel ist etwas tiefer und nachdem es unmittelbar unter dem Gleis in den Tunnel gelangt ist, friert es nur noch - Sie müssen noch hinein und müssen sich nicht mit dem Gegenverkehr „treffen“. Und er betritt den Bahnübergang auch von einem wackeligen Hang aus … Im linken Teil des Fotos zeigt die orange Farbe an, wie die Unterführung im Bau sein wird. Wenn Sie fertig sind, müssen Sie den Straßenbauern einen Toast geben.

Was sind wir wert?

Nun, sie sagten zum Beispiel, dass Trucker am Straßenrand geparkt werden, was für den Verkehrsfluss unsicher ist und ihn im Allgemeinen verlangsamt. Einige hören auf, weil sie auf die Erlaubnis warten, die Hauptstadt zu betreten. andere - Ankünfte von leichten Fahrzeugen, die Fracht von Lastwagen abholen; Wieder andere warten auf den Befehl, den Transport zu beenden, um nicht leer zurückzukehren …

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

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Wir hielten an, um mit Truckern zu reden. Sind Straßencafés genug? Mit Seelen? Dürfen sie die Toilette benutzen? Auf den Parkplätzen gibt es etwas, wo man den Müll entsorgen kann?.. Alle diese Probleme liegen auch in der Verantwortung der Straßendienste. Fahrer: Warum ist es noch auf Sommerreifen? Erlauben Sie eine Überlastung?.. Fahrer: "Ich möchte nicht einmal das Gewicht überwachen. Hauptsache, der Eigentümer zahlt Geld." - "Also werden Sie und er mit einer Geldstrafe belegt." - "Und wofür?" - "Dies ist das Gesetz. Es gibt nichts, was die Straßen verderben könnte - du solltest auf ihnen fahren. “Wir hielten an, um mit Truckern zu reden. Sind Straßencafés genug? Mit Seelen? Dürfen sie die Toilette benutzen? Auf den Parkplätzen gibt es etwas, wo man den Müll entsorgen kann?.. Alle diese Probleme liegen auch in der Verantwortung der Straßendienste. Fahrer: Warum ist es noch auf Sommerreifen? Erlauben Sie eine Überlastung?.. Fahrer: "Ich möchte nicht einmal das Gewicht überwachen. Hauptsache, der Eigentümer zahlt Geld." - "Also werden Sie und er mit einer Geldstrafe belegt." - "Und wofür?" - "Dies ist das Gesetz. Es gibt nichts, was die Straßen verderben könnte - du solltest auf ihnen fahren. “

- Wir werden dies beseitigen, wenn es ein System zur Verwaltung der Verkehrsströme gibt. Wir fangen an, es zu entwickeln “, sagte ein Vertreter der Moskauer Region.

- Warum erfinden! In Moskau gibt es bereits eine Methode zur Erstellung eines solchen Systems - holen Sie es auf erste Anfrage.

Sie scheinen in der Nähe zu wohnen, kennen sich aber nicht über gegenseitig vorteilhafte Geschäfte aus. Vor kurzem wurde der Informationsaustausch vereinfacht: Es wurde ein Koordinierungszentrum eingerichtet - die Transportdirektion des Moskauer Verkehrsknotenpunkts, und der Vorsitzende A. Levchenko war bei diesem Treffen auf Rädern. Die Interessen und Fachkräfte der Hauptstadt, der Region und des Bundesstraßendienstes werden gebündelt.

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

Пунктирной линией обозначена дорога в обход Тулы
Пунктирной линией обозначена дорога в обход Тулы

Die gepunktete Linie zeigt die Straße an, die Tula umgeht. Die gepunktete Linie zeigt die Straße an, die Tula umgeht.

Zu brechen? Nach der Luftaufnahme

Durch das Rütteln des Busses, der Karten und Pläne, die vom Tisch rutschten, ließen uns die Geräusche des Motors laut und müde sprechen. Die Gesprächspartner wurden jedoch nicht müde, jedes weitere Thema ist überfällig.

"An Tankstellen auf den Straßen müssen Parkplätze für schwere LKWs vorhanden sein." "Aber Trucker haben mehr Probleme als Gaseigentümer." - "Unternehmer, die geschäftlich unterwegs sind, müssen steuerliche Anreize schaffen …"

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

Тончайшая, ювелирная работа: одновременно тремя кранами посадить на место многотонную конструкцию
Тончайшая, ювелирная работа: одновременно тремя кранами посадить на место многотонную конструкцию

Feinste Schmuckarbeiten: Mit drei Fingertipps entsteht gleichzeitig eine tonnenschwere Struktur. Feinste Schmuckarbeiten: Mit drei Fingertipps entsteht gleichzeitig eine tonnenschwere Struktur.

Sie erinnerten sich an die „Engpässe“in Odinzowo auf der Schtschelkowo-Autobahn, aber Sie wissen nie … Sie können nichts erreichen - Sie müssen Gebäude abreißen, einschließlich Wohngebäude, Straßennetze wieder aufbauen …

"Beeilen Sie sich nicht, es zu zerbrechen", sagte Anatoly Chabunin gekühlt. "Vorsichtig aufspüren, lassen Sie uns sogar Geld für Luftaufnahmen ausgeben - es ist billiger, als rücksichtslos Steuergelder auszugeben."

Wie kann man den Trupp in den Sanitärbereichen entlang der Autobahnen und, was besonders wichtig ist, in der Nähe der Autobahnkreuze besiegen? Die Koordinierung des Abbruchs illegaler Gebäude und des Fällen von Bäumen muss vereinfacht werden, wenn man nicht darauf verzichten kann Europa muss die Müllabfuhr auf Parkplätzen systematisieren. In der Regel befinden sie sich in den Hoheitsgebieten des Bundes. Würden die örtlichen Behörden den Umzug nicht in Anspruch nehmen? …

"Dies sind keine verstreuten Fragen - sie müssen zusammen betrachtet werden, und deshalb muss der Duma ein Entwurf für ein umfassendes Straßengesetz vorgeschlagen werden", schlug Wjatscheslaw Lysakow vor.

Ländlich "nicht weniger" - "mehr"

In Orel blieb der Chef von Rosavtodor irgendwie lange im Amt des Gouverneurs Alexander Kozlov. Informierte Leute vermuteten, warum sich das Gespräch hinzog.

Ab dem nächsten Jahr werden die staatlichen und regionalen Straßenfonds wiederbelebt, wovon die Finanzierung von dorstroy wegfällt. Das Gesetz schreibt vor, dass mindestens 5% der regionalen Mittel für die Verlegung von Asphalt in Dörfern und Dörfern ausgegeben werden müssen, und dieses Geld steht im Einklang mit den Bundesfinanzen. Für den Straßenbau wurden für die nächsten drei Jahre beispiellose Summen aus dem Staatshaushalt bereitgestellt - Billionen, aber die staatlichen Mittel werden für lange Zeit nicht ausreichen …

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

Финансы нужны, чтобы привести в порядок хозяйство областного центра, да в тех же селах нужно поднять зарплату учителей, создать условия в детских садах…
Финансы нужны, чтобы привести в порядок хозяйство областного центра, да в тех же селах нужно поднять зарплату учителей, создать условия в детских садах…

Der Gouverneur des Orjol-Gebiets, Alexander Kozlov (Bild links), kann verstehen: "Um die Wirtschaft des regionalen Zentrums in Ordnung zu bringen, sind Finanzmittel erforderlich, aber in denselben Dörfern müssen die Gehälter der Lehrer angehoben und Bedingungen für Kindergärten geschaffen werden …" Gouverneur des Orjol-Gebiets, Alexander Kozlov (Auf dem linken Foto können Sie verstehen: „Finanzen sind notwendig, um die Wirtschaft des regionalen Zentrums zu stärken, aber in denselben Dörfern müssen Sie die Gehälter der Lehrer erhöhen, Bedingungen in Kindergärten schaffen …“

"Sicher überzeugt Chabunin den Gouverneur, die Finanzierung für Straßen im Dorf zu erhöhen", schlugen unsere Mitreisenden vor. - In der Tat, das Gesetz sagt "nicht weniger als 5%".

Dies ist auch die Arbeit eines Regierungsbeamten. Es würde von den Bewohnern der Dörfer genehmigt werden, die "im Gefängnis" leben, umgeben von unpassierbarem Schmutz.

Und weiter die Waage entlang

Anatoly Chabunin kehrte an diesem Tag nicht wie andere in die Hauptstadt zurück. Seine Inspektion ging weiter - bis Kursk sich irgendwo weiter an Brjansk wandte. Kurz zuvor reiste er 600 Kilometer durch Mittelsibirien.

"Daran ist nichts Besonderes", erklärte Oleg Skvortsov, Vorsitzender des öffentlichen Rates der Bundesstraßenbehörde. "Es ist normal, dass ein Straßenbauer auf der Straße ist und sich sogar auf Rädern beraten lässt." Um selbst zu spüren, was Straßen wirklich sind.

Das Busbüro von Rosavtodor war einen Tag später wieder unterwegs, es reiste mit Beamten in der Region Tula. Jeder spürte den Charme des örtlichen Asphalts. Möglicherweise wird hier keine Luftaufnahme benötigt.

Dorstroy: Autobahn Moskau-Krim

Ну, дорожный знак, ничего особенного… А для жителей этого села он сродни небоскребам района Сити в Москве: дорожного знака здесь никогда не было, потому что никогда здесь не было дороги с твердым покрытием. Пять километров до ближайшей трассы теперь они преодолевают меньше, чем за полчаса (с остановкой в другом селе, в котором также не нарадуются асфальту), а не, как раньше, полдня. Если вообще грязища выпускает
Ну, дорожный знак, ничего особенного… А для жителей этого села он сродни небоскребам района Сити в Москве: дорожного знака здесь никогда не было, потому что никогда здесь не было дороги с твердым покрытием. Пять километров до ближайшей трассы теперь они преодолевают меньше, чем за полчаса (с остановкой в другом селе, в котором также не нарадуются асфальту), а не, как раньше, полдня. Если вообще грязища выпускает

Nun, ein Straßenschild, nichts Besonderes … Und für die Bewohner dieses Dorfes ist es den Wolkenkratzern des Moskauer Stadtviertels ähnlich: Es gab hier nie ein Straßenschild, weil es hier nie eine asphaltierte Straße gab. Sie legen fünf Kilometer bis zur nächsten Autobahn in weniger als einer halben Stunde zurück (mit einem Stopp in einem anderen Dorf, in dem auch der Asphalt nicht überglücklich ist) und nicht wie bisher einen halben Tag. Wenn überhaupt, wird Schmutz freigesetzt. Nun, ein Straßenschild, nichts Besonderes … Und für die Bewohner dieses Dorfes ist es den Wolkenkratzern des Moskauer Stadtviertels ähnlich: Es gab hier nie ein Straßenschild, weil es hier nie eine asphaltierte Straße gab. Sie legen fünf Kilometer bis zur nächsten Autobahn in weniger als einer halben Stunde zurück (mit einem Stopp in einem anderen Dorf, in dem auch der Asphalt nicht überglücklich ist) und nicht wie bisher einen halben Tag. Wenn überhaupt, wird Schmutz freigesetzt.

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