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Käuferverzeichnis: Mit Hyundai Solaris

2024

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Video: Käuferverzeichnis: Mit Hyundai Solaris

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Video: Новый HYUNDAI SOLARIS 1.6 AT вместо Б/У. УЖАС НА РЫНКЕ! 2024, March
Käuferverzeichnis: Mit Hyundai Solaris
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Anonim

AUDI-A1

“АУДИ-A1”
“АУДИ-A1”

"AUDI-A1" "AUDI-A1"

Sie sind flott und wendig, leicht zu bedienen, recht flott und sehr sparsam. In der letzten Ausgabe haben wir die 9 günstigsten Autos der Klasse vorgestellt. Hier geht es um die verbleibenden 23 Kinder. Wir beschränken uns nicht auf eine einfache Auflistung der technischen Merkmale, sondern bieten unserer Meinung nach die optimale Konfiguration eines bestimmten Modells mit Angabe seiner Kosten. In Klammern - der Mindestpreis bei Automatikgetriebe.

AUDI-A1

ab 810 800 (911 000) reiben

Ende 2010 nahmen die Händler Bestellungen für das jüngste Audi-Modell entgegen, das auf einer gemeinsamen Plattform mit Polo und Ibiza aufgebaut war. Der Hauptunterschied zwischen den neuen Produkten und den Mitbewerbern ist die Innenausstattung, die durch die Standardqualität überzeugt. Die Gewohnheiten eines würdigen Fahrers, die durch den Aufziehcharakter des 122-PS-Turbomotors unterstrichen werden, deuten transparent darauf hin, dass der „Mini“einen würdigen Rivalen hatte. A1 ist jedoch immer noch ein Kompromissmodell für wohlhabende Städter beiderlei Geschlechts.

AUDI-A1

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KIA-RIO

von 469 900 (509 900) reiben

KIA-RIO

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Der dritte "Rio", dessen Produktion unter Peter gegründet wurde, erschien letzten Sommer in Russland. Trotz der gemeinsamen Plattform mit "Solaris" hat "Rio" ein ausdrucksstärkeres Erscheinungsbild und ein interessanteres Interieur. Durch die dichtere Aufhängung wird „Kia“eher in Kurven geschraubt, Beschwerden entstehen nur durch übermäßige Nervosität beim Überwinden von Löchern. Anfangs verkauften wir nur eine Limousine, und Anfang März nahmen die Händler Bestellungen für einen fünftürigen Schrägheck entgegen, der in ähnlicher Ausstattung um zehntausend teurer ist.

KIA-RIO

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KIA SEELE

von 589 900 (679 900) reiben

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"Soul" - wie der Name dieses Autos auf Englisch klingt - ist ein Cocktail aus Supermini und Kleinbus, von dem das Auto einen hohen, geräumigen Innenraum erhielt. Das Interessanteste an Kia ist jedoch seine faszinierende Erscheinung und sein stilvolles Interieur. Erfreulich ist auch, dass einer der beiden Motoren den „Liebling“sehr verspielt macht und die reichhaltige Ausstattung der Standardversion einen relativ hohen Preis einlöst. Unter anderem erhielt „Soul“in der Sicherheitsbewertung „EuroNCAP“maximal 5 Sterne.

KIA SEELE

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MAZDA-2

von 535.000 (646.000) Rubel

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Der Besitzer eines verspielten, sehr hellen Auftritts erschien im Frühjahr 2008 bei uns. Ein ausreichend leistungsstarker 1, 5-Liter-Motor ist eine hervorragende Ergänzung zu einem getunten Sportfahrwerk. Mit einem ziemlich scharfen (2, 7 Umdrehungen) Lenkrad schreibt die Kopeke Kurven mit offensichtlicher Freude. Gleichzeitig bleibt die Reserve unter dem rechten Fuß bei 130 km / h. Erfreulich ist auch, dass sie wider Erwarten nicht an Schallschutz gespart haben. Im Frühjahr 2010 wurde der kleine Mazda einer Neugestaltung unterzogen, die das Äußere und das Innere erfrischte.

MAZDA-2

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MERCEDES-BENZ A-KLASSE

ab 795 000 reiben

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Die dritte Generation des kleinsten Mercedes-Benz, der dem Sommer in Russland näher kommt, wurde gerade auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. In der Zwischenzeit haben Händler noch Autos im Jahr 2011 - die einzige Version mit einem 116-PS-Motor und CVT kostet 795.000 Rubel. Ein gutes Angebot, wenn man 4 Airbags, ABS, Klimaanlage, Motorzubehör und Leichtmetallfelgen in Betracht zieht. Wenn Sie also eine erschwingliche Option mit einem Drei-Strahlen-Stern erhalten möchten, beeilen Sie sich!

MERCEDES-BENZ A-KLASSE

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MINI

von 730.000 (800.400) Rubel

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Das eleganteste und modernste Schrägheck in Europa ist ein Auto, in dem zumindest für jeden etwas dabei ist. Hier ein charakteristisches, klangvolles Äußeres, das stilvollste und teuerste in der Klasse der Supermini-Salons, ein raffiniertes Handling, moderne, flotte Motoren und eine hohe passive Sicherheit. Und vor allem das Image eines modischen und angesehenen Autos. Ende 2006 feierte ein Modell der neuen Generation sein Debüt, und ein Jahr später tauchte der Clubman-Wagen mit einem um 8 cm vergrößerten Unterbau in der Karosseriepalette auf.

MINI

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OPEL CORS

von 470.000 (534.000) Rubel

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Der Corsa der vierten Generation steht auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Grande Punto. Im Erscheinungsbild des Autos ist der Wunsch, dem „Astra“zu ähneln, durchaus zu lesen. Die letzten Zweifel daran verschwinden in der Kabine, die unübertroffen eleganter und besser geworden ist als zuvor. Schließlich darf die hohe passive Sicherheit nicht fehlen - 5 Sterne von EuroNCAP. Letzten Winter haben Händler begonnen, Bestellungen für eine neu gestaltete Version anzunehmen, in deren Äußerem aggressivere Noten gelesen werden.

OPEL CORS

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Renault-Clio

von 656.000 (696.000) Rubel

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Der Klio der dritten Generation erschien im Sommer 2005 in Europa, und genau ein Jahr später nahmen russische Händler Bestellungen entgegen. Das europäische "Auto des Jahres 2006" sieht süß und niedlich aus, hat ein gemütliches und recht geräumiges Interieur und ist dank des 110-PS-Motors auch recht munter - 10, 2 s bis Hunderte und 190 km / h. Leider wird „Klio“in Russland nach dem Restyling nur noch mit einem teuren 1, 6-Liter-Motor sowie in einer noch teureren Sport-201-PS-Version des RS angeboten.

Renault-Clio

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RENAULT SYMBOL

von 499.000 (579.000) Rubel

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Zu der Zeit, als die Generationen wechselten, erhielt „Symbol“nicht nur ein gutes Aussehen, sondern auch ein neues Interieur, das viel besser geworden ist. So sieht diese Limousine jetzt nicht mehr aus wie dieses hässliche Entlein mit dem großen Kofferraum. Letzterer kann jedoch immer noch mehr als 500 Liter Gepäck aufnehmen, und außerdem ist im Basis-Renault bereits ein leistungsstarker 102-PS-Motor verbaut. So hat der Fahrer auch nach maximaler Beladung keine Schwierigkeiten mit Vorortfahrten.

RENAULT SYMBOL

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SEAT-IBIZA

von 549 990 (619 990) reiben

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Die erste Kreation von Luc Donkerwolke als Chefdesigner von SEAT besticht durch sinnliche Körperformen und interessante Innendetails. Aber die vielleicht bemerkenswerteste Qualität des „Ibiza“liegt im talentierten Fahrwerk. Basierend auf der Fabia-Plattform konnten die Spanier die Maschine aufgrund anderer Federungseinstellungen in ein echtes Auto für den Fahrer verwandeln. Gleichzeitig sorgt auch der Basismotor für viel Fahrspaß. Schade nur, dass die Optionen für den SEAT teuer sind.

SEAT-IVISA

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CITROEN-C3

von 489.000 (590.000) Rubel

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Der französische "Lebkuchenmann", der sich in eine neue Generation verwandelt, ist noch attraktiver geworden. Und im Innenraum ereignete sich überhaupt eine Revolution: Der Stil verband sich stark mit der Kultur der Produktion, unterstützt von qualitativ neuen Materialien. Der Basismotor mit 1, 4 Litern (75 PS) reicht für aktives Fahren vielleicht nicht aus, aber der 95-PS-VTi mit gleichem Volumen ist das Optimum. Wenn Sie ein Automatikgetriebe benötigen, müssen Sie 120 Liter ausbauen. mit In der „Exclusive“-Version ist der C3 mit einer atemberaubenden Panorama-Zenith-Windschutzscheibe ausgestattet.

CITROEN-C3

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CITROEN-DS3

von 661 000 (774 000) Rubel

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In Erwartung des neuen C3 hat die „Göttin“eine Modelinie in der Modellpalette der Marke eröffnet. Die Aggregatbasis entspricht hier der des „Tse-Third“- mit Ausnahme des 1, 6-Liter-Turbomotors mit 150 Kräften, dem der C3 nicht per Status zugeordnet ist. Ein einzigartiges Merkmal des DS3 ist eine große Auswahl verschiedener Ausdrucksmittel, mit denen Sie sich nahezu unbegrenzt ausdrücken und mit verschiedenen Farbkombinationen von Elementen der Karosserie und des Innenraums experimentieren können.

CITROEN-DS3

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SUZUKI-SWIFT

von 559 500 (589 500) reiben

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In der vierten Generation ist das Baby „Suzuki“seinem Vorgänger so ähnlich, dass es im Verdacht steht, neu gestaltet zu werden. Dem ist jedoch nicht so: die bekannte „Swift“- eine völlig neue Maschine. Die vergrößerte Basis und Länge wirkten sich positiv auf die Größe der Kabine aus und der Innenraum wurde eleganter und funktionaler. Darüber hinaus ist „Suzu“viel sicherer geworden: Der nach der EuroNCAP-Methode durchgeführte Crashtest wurde nicht nur mit 5 Sternen ausgezeichnet, sondern hat sich mit einer Schätzung von 94% zu einem neuen Klassenführer in dieser Disziplin entwickelt.

SUZUKI-SWIFT

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SUZUKI-SPLESH

ab 555 500 reiben

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Supermini, dessen Verkauf im Frühjahr 2010 begann, basiert auf Swift. Mit einer etwas kürzeren Länge, Breite und Basis ist „Splash“fast 10 cm höher als der Spender und daher können auch sehr große Passagiere bequem in seiner Kabine untergebracht werden. Heute können Händler die einzig mögliche 94-PS-Version mit einem Automatikgetriebe, sechs Airbags, ABS, Klimaanlage, Stromzubehör und einem MP3-Radio kaufen.

SUZUKI-SPLESH

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SUZUKI-SX4 SEDAN

von 619 500 (649 500) reiben

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Ein anderer direkter Verwandter von Swift macht äußerlich einen viel solideren Eindruck. Aber wenn die Limousine unter den Super-Minis, die ausschließlich mit Frontantrieb fahren können, wie die eigene aussieht, dann kann die Heckklappe, die auch über ein Allradgetriebe verfügt, formal auf Frequenzweichen zurückgeführt werden, die in der entsprechenden Ausgabe des „Katalogs“besprochen werden. Der einzig mögliche 1, 6-Liter-Motor kommt mit seiner Rolle sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn gut klar.

"SUZUKI-SX4" -SEDAN

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VOLKSWAGEN POLO

von 485.000 (584.000) Rubel

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Der Gewinner des Wettbewerbs „Europäisches Auto 2010“kann sehr unterschiedlich sein. Bei einer teuren Leistung ist Comfortline vielleicht der ausgereifteste, korrekteste und seriöseste Supermini auf dem Markt. Perfekte Ergonomie kombiniert mit hervorragendem Finish und reichhaltiger Ausstattung. Aber die Budget Trendline überrascht mit der Bescheidenheit der Grundausstattung. Im vergangenen Herbst erschien eine Cross-Polo-Modifikation mit einem Kunststoff-Bodykit und erhöhter Bodenfreiheit.

VOLKSWAGEN POLO

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VW POLO SEDAN

von 429.100 (560.800) Rubel

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Der neue Star des Budgetsegments wird, obwohl er sich auf Supermini bezieht, eher die Größe der „Golf“-Klasse markieren. Okay Aussehen, geräumige Lounge mit detailliertem Interieur und perfekter Ergonomie; Der einzig mögliche, aber ausreichende 1, 6-Liter-Motor, der sich mit einer modernen 6-Gang- „Automatik“anfreunden lässt - mit diesem „Volkswagen“können wir wirklich populär werden. Die der Limousine zugewiesenen Preise sind dafür recht günstig.

VW POLO SEDAN

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FORD FIESTA

von 590.000 (620.000) Rubel

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Im Herbst 2008 begann der Verkauf des Modells der sechsten Generation in Russland, das im Frühjahr in einem Salon in Genf debütierte. Der „Fiesta“besticht durch sein markantes Erscheinungsbild, sein hochwertiges und stilvolles Interieur und seine beneidenswerten Fahrgewohnheiten. Dank des breiteren Einsatzes von hochfesten Stählen ist das Auto um rund 40 Kilogramm leichter als sein Vorgänger geworden. In Verbindung mit sparsameren Motoren kann der Fahrer an Tankstellen seltener telefonieren.

FORD FIESTA

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FORD FUSION

ab 509.200 (ab 638.200) Rubel

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Die Macher nennen das urbane Geländewagen "Fusion". Eine merkwürdige Aussage bei fehlendem Allradantrieb. Vielmehr baute dieses Kind auf dem Fahrgestell des vorherigen „Fiesta“mit einer Kommandantenlandung auf, die sich auf den geschäftigen Straßen der Metropole sehr wohl fühlt, und ein hohes Dach möchte einfach nur wie ein Geländewagen wirken. Auf die eine oder andere Weise ist der "Fusion" für vier Erwachsene recht geräumig, und sein Kofferraum kann zwar nicht als Rekord bezeichnet werden - maximal 1.175 Liter - aber er ist für eine kleine Familie durchaus ausreichend.

FORD FUSION

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Hyundai Solaris

von 443.000 (478.000) Rubel

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Die neue Limousine (auch ein Fließheck), die Anfang 2011 in der Nähe von St. Petersburg montiert wurde, ist eigentlich die 4. Generation von Accent, die den nicht so erfolgreichen Verne ersetzte. Dank der „lokalen Abfüllung“wurde ein vernünftiger Preis auf die Maschine gezogen und die verfügbaren Optionen erschienen. Neben anderen Vorteilen - ausdrucksstarkes Erscheinungsbild, interessantes Interieur, geräumiges Interieur und Kofferraum sowie eine seltene Auswahl an Optionen für ein Budgetmodell.

Hyundai Solaris

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HONDA JAZZ

von 629.000 (699.000) Rubel

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Das Modell der dritten Generation wurde bereits 2008 vorgestellt. „Jazz“ist im Vergleich zum Vorgänger um 55 mm Länge und 20 mm Breite gewachsen, wodurch der Innenraum noch geräumiger wurde. Das jugendliche Erscheinungsbild der Maschine wird durch einen Brandmotor im Charakter und ein fast sportlich abgestimmtes Fahrwerk unterstützt. Bereits in der Basisversion kann „Jazz“mit sechs Kissen, ESP und Klimaanlage aufwarten, was den eher unbescheidenen Preis teilweise kompensiert.

HONDA JAZZ

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CHEVROLET AVEO

von 444.000 (520.000) Rubel

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Der neue „Aveo“hat seinen Vorgänger in vielerlei Hinsicht übertroffen. Ein bewusst ausdrucksstarkes Erscheinungsbild sollte junge Käufer anlocken, und deutlich größere Dimensionen werden Unternehmen anziehen - Chevrolet wird gerne mindestens vier große Passagiere mit Gepäck an Bord nehmen. Zunächst wird es möglich sein, bei uns nur eine Limousine mit dem leistungsstärksten 115-PS-Motor zu kaufen, der von Astra bekannt ist. In Zukunft werden jedoch kostengünstigere Modifikationen sowie ein Fließheck erwartet.

CHEVROLET AVEO

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SKODA-FABIA

von 409.000 (549.000) Rubel

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Der neue „Fabia“konnte in allem besser werden als sein Vorgänger. Das Auto erhielt einen geräumigen Innenraum, stärkere Motoren und ein ausdrucksstarkes Erscheinungsbild. Vielleicht ist nur der Innenraum etwas langweilig. Dank der Montage, die im Sommer 2009 in Kaluga begann, konnte das Auto einen akzeptablen Preis halten, und der Aufpreis für stärkere Motoren und reichhaltige Ausstattungsvarianten ist jetzt viel humaner. So ist „Fabia“heute unter europäischen Klassenkameraden die günstigste.

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