Hyundai Solaris
Die Kosten für eine Reihe von vorderen Pads - 1200 bis 3200 Rubel., Hinten - 980 bis 1700 Rubel. Die Kosten für eine Reihe von vorderen Pads - 1200 bis 3200 Rubel., Hinten - 980 bis 1700 Rubel.
Ersetzen der vorderen Bremsbeläge
Die inneren Beläge sind mit akustischen Verschleißanzeigen ausgestattet, die darauf hinweisen, dass beim Bremsen ein Rasseln erforderlich ist. Die Bremsbeläge müssen auch beim Ölen der Bremsbeläge aktualisiert werden, wenn tiefe Rillen, Risse und Späne festgestellt werden. Befindet sich der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der hydraulischen Bremse und Kupplung auf der MAX-Markierung, pumpen wir einen Teil der Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter aus, bevor Sie neue Bremsbeläge mit einer Spritze oder einem Gummiball einbauen. Wir montieren das Auto auf einem werkseitig gefertigten Stand. Vorderrad ausbauen.
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Nachdem wir einen Schraubendreher mit einer breiten Klinge in das Bremssattelfenster zwischen Bremsscheibe und Bremsbacke eingeführt haben, trennen wir die Bremsbacken und versenken den Kolben im Zylinder. Nachdem wir einen Schraubendreher mit einer breiten Klinge in das Bremssattelfenster zwischen Bremsscheibe und Bremsbacke eingeführt haben, trennen wir die Bremsbacken und versenken den Kolben im Zylinder.
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Lösen Sie mit dem Ringschlüssel „14“die untere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist, und halten Sie den Führungsstift mit dem Schlüssel „17“fest. Lösen Sie auf ähnliche Weise die obere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist. Lösen Sie mit dem Ringschlüssel „14“die untere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist, und halten Sie den Führungsstift mit dem Schlüssel „17“fest. Lösen Sie auf ähnliche Weise die obere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist.
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Nehmen Sie den Bremssattel von den Bremsbelägen ab (ohne den Bremsschlauch vom Bremssattel zu trennen) … Nehmen Sie den Bremssattel von den Bremsbelägen ab (ohne den Bremsschlauch vom Bremssattel zu trennen) …
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… und wir binden den Bremssattel an die Feder des Federbeins. … und wir binden den Bremssattel an die Feder des Federbeins.
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Wir holen das Äußere raus … Wir holen das Äußere raus …
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… und der Innenbelag aus der Bremsbelagführung. … und der Innenbelag aus der Bremsbelagführung.
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Mit einem Schraubendreher abhebeln … Mit einem Schraubendreher abhebeln …
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… die untere Führungsplatte entfernen. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die obere Führungsplatte. Wenn Sie die Schutzabdeckung des Führungsbolzens wieder anbringen müssen … … entfernen Sie die untere Führungsplatte. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die obere Führungsplatte. Wenn Sie die Schutzabdeckung des Führungsstiftes ersetzen müssen …
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… den oberen Führungsstift aus dem Loch des Führungsblocks entfernen … … den oberen Führungsfinger aus dem Loch des Führungsblocks entfernen …
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… und entfernen Sie die Schutzabdeckung. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Schutzabdeckung des unteren Führungsstifts. … und entfernen Sie die Schutzabdeckung. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Schutzabdeckung des unteren Führungsstifts.
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Die oberen und unteren Führungsfinger sehen unterschiedlich aus: Der obere ist gelb, der untere ist silber. Vor dem Einbau neuer Bremsbeläge muss der Kolben im Zylinder so weit wie möglich bewegt werden. Die oberen und unteren Führungsfinger sehen unterschiedlich aus: Der obere ist gelb, der untere ist silber. Vor dem Einbau neuer Bremsbeläge muss der Kolben im Zylinder so weit wie möglich bewegt werden.
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Dazu schieben wir den Kolben mit einer Schiebezange in den Zylinder und achten dabei darauf, den Kofferraum nicht zu beschädigen. Dazu schieben wir den Kolben mit einer Schiebezange in den Zylinder und achten dabei darauf, den Kofferraum nicht zu beschädigen.
Vor dem Einbau reinigen wir die Teile des Bremsmechanismus von Schmutz und Korrosion, insbesondere die Sitze der Bremsbeläge in den Führungsplatten des Bremssattels und der Führungsbeläge. Es ist verboten, Benzin und Diesel zur Reinigung der Bremsmechanismen zu verwenden. Wenn die Schutzabdeckungen der Führungsfinger zerrissen sind, ersetzen Sie sie durch neue. Wir montieren den Bremsmechanismus in umgekehrter Reihenfolge. Drücken Sie nach dem Ersetzen der Beläge an beiden Vorderrädern mehrmals auf das Bremspedal, um die Lücken zwischen den Belägen und den Scheiben zu schließen.
Bremsbeläge hinten ersetzen
Abhängig von der Solaris-Modifikation können die hinteren Bremsen Scheibenbremsen oder Trommelbremsen sein. Wir werden das Verfahren zum Ersetzen der Bremsbeläge in der Diskettenversion betrachten (die Arbeit ist auf dem linken Hinterrad gezeigt). Wir montieren das Auto auf einem werkseitig gefertigten Stand. Das Hinterrad ausbauen.
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Lösen Sie mit dem Ringschlüssel „14“die untere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist, und halten Sie den Führungsstift mit dem Schlüssel „17“fest. Lösen Sie auf ähnliche Weise die obere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist. Lösen Sie mit dem Ringschlüssel „14“die untere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist, und halten Sie den Führungsstift mit dem Schlüssel „17“fest. Lösen Sie auf ähnliche Weise die obere Schraube, mit der der Bremssattel am Führungsstift befestigt ist.
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Nehmen Sie den Bremssattel aus der Belagführung und senken Sie ihn vorsichtig ab. Achten Sie dabei darauf, den Bremsschlauch und das Feststellbremskabel nicht zu beschädigen. Nehmen Sie den Bremssattel aus der Belagführung und senken Sie ihn vorsichtig ab. Achten Sie dabei darauf, den Bremsschlauch und das Feststellbremskabel nicht zu beschädigen.
Hinweis
Die Bremsbeläge dürfen nur als Satz gewechselt werden - alle vier Teile an beiden Vorder- (oder Hinterrädern). Das Ersetzen der Beläge von nur einem Bremsmechanismus kann dazu führen, dass das Fahrzeug mit einer starken Verzögerung zur Seite gezogen wird.
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Mit einem Schraubendreher verschieben wir den äußeren Bremsschuh entlang der Führungsplatten … Mit einem Schraubendreher verschieben wir den äußeren Bremsschuh entlang der Führungsplatten …
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… und nimm es ab. … und nimm es ab.
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Entfernen Sie auf ähnliche Weise den inneren Block. Entfernen Sie auf ähnliche Weise den inneren Block.
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Wir führen einen Schraubendreher in den Spalt zwischen der Blockführung und der Platte ein und haben die Platte gedrückt … Wir führen einen Schraubendreher in den Spalt zwischen der Blockführung und der Platte ein und haben die Platte gedrückt …
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… entfernen Sie es aus dem Führungsblock. Wenn Sie die Schutzabdeckung des Führungsstifts wieder anbringen müssen, … … entfernen Sie sie vom Führungsblock. Wenn Sie die Schutzabdeckung des Führungsstiftes ersetzen müssen …
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… den unteren Führungsstift aus dem Loch im Führungsblock entfernen … … den unteren Führungsfinger aus dem Loch im Führungsblock entfernen …
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… und entfernen Sie die Schutzabdeckung. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Schutzabdeckung des oberen Führungsstifts. … und entfernen Sie die Schutzabdeckung. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Schutzabdeckung des oberen Führungsstifts.
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Der obere und der untere Führungsfinger unterscheiden sich voneinander. Die Oberseite ist gelb, die Unterseite ist silber. Vor dem Einbau neuer Bremsbeläge muss der Kolben im Zylinder so weit wie möglich bewegt werden. Hierfür gibt es zwei Möglichkeiten. Zum ersten verwenden wir eine Schraube und eine Stange von einem Zwei-Griff-Schraubenzieher sowie eine Mutter geeigneter Größe. Der obere und der untere Führungsfinger unterscheiden sich voneinander. Die Oberseite ist gelb, die Unterseite ist silber. Vor dem Einbau neuer Bremsbeläge muss der Kolben im Zylinder so weit wie möglich bewegt werden. Hierfür gibt es zwei Möglichkeiten. Zum ersten verwenden wir eine Schraube und eine Stange von einem Zwei-Griff-Schraubenzieher sowie eine Mutter geeigneter Größe.
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Der erste Weg. Um den Kolben in den Bremssattelzylinder einzusparen, setzen Sie den Schraubenabzieher auf die Bremssattelvorsprünge und setzen Sie eine Mutter unter das Ende der Schraube. Drehen Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn und ziehen Sie gleichzeitig die Schraube fest. Durch die Mutter dreht sich der Kolben durch Reibung. Der erste Weg. Um den Kolben in den Bremssattelzylinder einzusparen, setzen Sie den Schraubenabzieher auf die Bremssattelvorsprünge und setzen Sie eine Mutter unter das Ende der Schraube. Drehen Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn und ziehen Sie gleichzeitig die Schraube fest. Durch die Mutter dreht sich der Kolben durch Reibung.
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Der zweite Weg. Führen Sie die Zange in die Kolbensitze ein und drehen Sie sie, während Sie auf den Kolben drücken. Der zweite Weg. Führen Sie die Zange in die Kolbensitze ein und drehen Sie sie, während Sie auf den Kolben drücken.