Land Rover 3D: Zentrum für virtuelle Realität
Virtuelle Realität
Virtuelle Realität Virtuelle Realität
Der erste Teil des Programms beginnt mit der virtuellen Realität. In einem speziell ausgestatteten Raum kann ein dreidimensionales Bild eines Autos, eines Innenraums oder einer dreidimensionalen Projektion auf weiße Wände projiziert werden, die buchstäblich durch Knochen zerlegt werden können.
3D-Innenausstattung / Gepäckaufbewahrung Range Rover Evoque
Mit einem kabellosen Manipulator skaliert der Designer oder Ingenieur das Bild, dreht es im Allgemeinen und steuert es in drei Ebenen. Außerdem folgt das Bild der Drehung des Kopfes. Interaktiv ist am eindrucksvollsten, wenn Sie möchten, können Sie in die Innereien der Maschine eindringen und sie in Schichten auslegen. Sie können versuchen, Ihr Gepäck in den Kofferraum zu packen oder Personen in den Fahrgastraum zu setzen. Das Zentrum des Unternehmens kostete 2 Mio. GBP.
3D-Projektion Range Rover Evoque
Vom virtuellen Zentrum ziehen wir in das reale um, wo wir das Design und die Lösungen der Wettbewerber untersuchen.
VW Touareg wird von Land Rover untersucht
VW Touareg wird von Land Rover untersucht VW Touareg wird von Land Rover untersucht
Die Ingenieure von Land Rover beobachten die Wettbewerber genau. Wir stehen vor einem zerlegten VW Touareg, Amarok Pickup, BMW X5. Anders als die Chinesen berücksichtigen sie hier jedoch nicht nur die Erfahrungen anderer Hersteller, sondern finden auch ihr eigenes Know-how in zerlegten Konstruktionen. Der Führer zeigt auf das X5-Skelett und stellt fest, dass die Bayern einige Entscheidungen in der Machtstruktur von ihnen übernommen haben.
Rahmen VW Amarok
Rahmen VW Amarok Rahmen VW Amarok
Dreidimensionales Reisen ist nicht die einzige einzigartige Technologie. Land Rover-Designer haben die Möglichkeit, ein dreidimensionales Modell in Form von Sachleistungen zu übersetzen. In speziellen Öfen „backt“der Laser die gewünschte Form aus dem haltbaren Polymer. Dank dessen kann jedes verbesserte Teil oder jede verbesserte Verkleidung in kürzester Zeit hergestellt werden. Beeindruckend.
Polymermotor mit Lasermodell
Lasermodellierter Polymermotor Lasermodellierter Polymermotor
Es sieht aus wie ein Laser "Ofen", in dem Teile modelliert werden
Es sieht aus wie ein Laser "Ofen", in dem die Teile simuliert werden. Es sieht aus wie ein Laser "Ofen", in dem die Teile simuliert werden
Neben theoretischen Untersuchungen auf der nahe gelegenen Gaydon-Strecke werden Feldtests durchgeführt. Die Strecke selbst ist ein ehemaliger Militärflugplatz, der für die Bedürfnisse von Autotestern umgebaut wurde.
Wie im Engineering Center sind alle Konkurrenten am Testgelände: Lexus, Mercedes-Benz, BMW, Audi. Autos werden sowohl auf einer dynamischen Straße als auch im Gelände getestet. Geländewagen von Land Rover bestehen außerdem Lebenstests und simulieren Tausende von Kilometern auf verschiedenen Oberflächen und in verschiedenen Furten.
Strategische Bomber von Vickers Valiant stehen auf der Landebahn von Gaydon, Foto: thunder-and-lightnings.co.uk
Strategische Bomber von Vickers Valiant befinden sich auf der Landebahn von Gaydon, Foto: thunder-and-lightnings.co.uk Strategische Bomber von Vickers Valiant befinden sich auf der Landebahn von Gaydon, Foto: thunder-and-lightnings.co.uk
Testern stehen nicht nur eine Nachbildung der Autobahn, sondern auch eine Bergstraße mit profilierten Ecken zur Verfügung. Die Maschinen sind sowohl physischen Belastungen als auch aggressiven Flüssigkeiten ausgesetzt, in der Spülzone wird der Körper mit Kochsalzlösung behandelt.
Neben hervorragenden Straßen auf der Deponie gibt es Abschnitte, die Offroad simulieren
Neben hervorragenden Straßen auf der Mülldeponie gibt es Abschnitte, die Offroad simulieren. Neben hervorragenden Straßen auf der Mülldeponie gibt es Abschnitte, die Offroad simulieren
Am Nachmittag fuhren wir zu einem echten Schloss - Eastnor Castle, wo sich die örtliche Land Rover Experience Schule befindet.
Eastnor Schloss
Eastnor Schloss Eastnor Schloss
Eastnor Schloss
Zweihundertjähriges Schloss mit einem riesigen Territorium, eines der größten in England, befindet sich im Nationalpark. Touristen halten hier für ein Wochenende an, wilde Hirsche durchstreifen die Umgebung und die Natur ist unberührt. In den einheimischen Penates werden Range Rover und Defender auf ganz andere Weise wahrgenommen. An diesen beeindruckenden Standorten von Kunden wird Land Rover von einem professionellen Offroad-Lehrerteam unterrichtet.
Das Schema des Anwesens mit einem Schloss
Gutsanlage mit einem Schloss Gutsanlage mit einem Schloss
Familienschloss
Familienschloss Familienschloss
Unsere Route führte durch hügeliges Gelände, einen Wald und mehrere Wälder. Im Gegenzug fuhren wir die Straße hinter dem Lenkrad eines Land Rover Freelander, Defender, Range Rover Sport und Evoque. Und wenn die ersten drei Hindernisse unbedeutend waren, dann fürchtete ich um die Integrität der Stoßstangen und Einheiten, die sich am Boden des Evoque befanden. Wie sich herausstellte, vergebens. Alle Autos sind die Strecke ohne Beanstandungen gefahren. Aus Gründen der Fairness ist es jedoch erwähnenswert, dass die vordere Lippe des Evoque von einem soliden Aluminiumschutz gekrönt wurde. Laut subjektiven Eindrücken erwies sich der Evoque als der am freundlichsten und bequemsten zu fahrende - leichte, kurzhaarige -, genau das, was Sie brauchen. Die Hauptsache ist, es nicht mit Geschwindigkeit in einer Furcht zu übertreiben; um die Federung nicht zu stören, ist die Bodenfreiheit des "jüngsten" natürlich nicht ein paar von Defender oder Range Rover.
Konvoi Land Rover macht seinen Weg durch den Wald
Konvoi Land Rover macht seinen Weg durch den Wald Konvoi Land Rover macht seinen Weg durch den Wald
Der Verteidiger war dagegen der schwerste. Es ist sofort zu spüren, dass das Auto für eine starke männliche Hand ausgelegt ist. Nach einem verfeinerten England war es schwieriger, sich daran zu gewöhnen als an andere Autos. Dazu das rechte Rad und das Handbuch, das mit der linken Hand bedient werden muss!
Der Range Rover Evoque hat vor den älteren Modellen nicht gespart
Der Range Rover Evoque hat vor den älteren Modellen nicht gespeichert Der Range Rover Evoque hat vor den älteren Modellen nicht gespeichert