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1. Der neue Audi-A3 hat sich in Länge (4237 mm) und Höhe (1421 mm) kaum verändert. Aber der Sockel fügte 23 mm (jetzt 2601 mm) hinzu und griff nach zusätzlichen Millimetern vom vorderen Überhang. Dies gab dem Erscheinungsbild eines dreitürigen Fließheck die Merkmale eines straffen und gedrungenen Coupés. Das Auto wirkt durch den langen Heckspoiler und die um 12 mm vergrößerte Breite (jetzt 1777 mm) auch flacher und länglicher. Änderungen betrafen nicht nur die Proportionen, sondern auch das Aussehen. Die Front wird von einem Single Frame-Kühlergrill mit abgeschrägten Abdeckungen im Stil älterer Modelle gekrönt. Die Scheinwerfer sind von Audi und original für jedes Modell LED-Streifen gekennzeichnet. Nach der dreitürigen Karosserie folgt ein fünftüriger Sportback, eine neue Limousine für die A3-Familie und eine aufgeladene Modifikation S.
2. Treshka wird mit einer intelligenten Wärmebilanzregelung, einem Start-Stopp-System und drei neuen 4-Zylinder-Direkteinspritzungsmotoren debütieren: 150 PS Diesel 2.0 TDI und Benziner 1.4 und 1.8 TFSI mit 90 PS kW / 122 PS und 132 kW / 180 PS
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Der Kraftstoffverbrauch ist im Vergleich zum Vorgänger um durchschnittlich 12% niedriger. Ende des Jahres wird ein hocheffizienter 1, 6-TDI auf den Markt kommen, der etwa 3, 8 l / 100 km Dieselkraftstoff verbraucht. Ebenfalls im Sortiment sind Hybridanlagen und Audi egas Motoren (erscheinen 2013 unter der Abkürzung TCNG), die mit natürlichem und synthetischem Methan aus der Synthese von Wasserstoff und Kohlendioxid betrieben werden. Zwei Boxen: 6-Gang-Schaltgetriebe und 7-Gang-Roboter-S tronic. Versprechen Sie Versionen mit Front- und Allradantrieb. In letzterem wird die Hinterachse über die Haldex-Kupplung der neuesten fünften Generation verbunden.
3. Modularer Aufbau von MQB ist eine Reihe von "Lego" für die Gestaltung von vielversprechenden Modellen des Konzerns.
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Jedes Modell besteht aus Standardblöcken: Antriebselemente der Karosserie, Motoren, Getriebe, einzelne große Einheiten, wie z. B. eine Klimaanlage. In diesem Fall können Sie die Basis dehnen, die Länge des vorderen und hinteren Überhangs ändern und die Länge und Breite spielen. Dies ist mehr als genug, um zwei oder mehr Hunderte von Modellen zu vereinen. Audi A3 hat als erster eine neue Plattform ausprobiert. Wenig später wird Audi TT darauf gebaut, ebenso wie andere Modelle des Konzerns mit einem Quermotor: Volkswagen Golf, Skoda Octavia, SEAT-Leon.
4. Audi arbeitet seit mehreren Jahren an der Erleichterung der Karosserie.
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Nach dem Motto „Jeder Werkstoff hat seinen Platz für das beste Ergebnis“verwendeten die Entwickler beim neuen A3 viele verschiedene Metalle und Legierungen. Zum Beispiel sind viele Details des Rahmens aus kohlenstoffreichem Stahl gefertigt, für andere Elemente der Karosserie wurden feste und hochfeste Stähle gewählt, die recht leicht sind und hohen Belastungen standhalten, und die Motorhaube und die vorderen Kotflügel bestanden aus Aluminium mit einem Gewicht von 9 kg. Das Fahrwerk, die Abgasanlage, der Innenraum und, zum großen Teil dank des Downsizing, die Motoren haben den Überschuss beseitigt. Einige A3-Modifikationen der dritten Generation sind 80 kg leichter als ihre Vorgänger.
5. Nach dem Vorbild älterer Modelle erwarb der "Treshka" ein Touchpad.
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Streichen Sie mit dem Finger darüber und geben Sie den Buchstaben oder die Zahl ein, um nach der gewünschten Adresse oder dem gewünschten Empfänger zu suchen. Zum ersten Mal haben Entwickler dieses Touch-Feld in einen Joystick integriert - es erwies sich als kompakt und praktisch. Darüber hinaus haben wir die Architektur der Hotkeys in der Nähe, die an ein Telefon, eine Navigation und ein Audiosystem gebunden sind, überarbeitet. In der Mittelarmlehne befindet sich die sogenannte Phonbox. Es reicht aus, nur ein Mobiltelefon einzulegen. Die Elektronik erkennt das Gerät selbst, verbindet es mit dem Multimedia-System des Fahrzeugs und lädt den Akku gleichzeitig mit einem kabellosen Ladegerät auf.
6. Der neue A3 startet mit einem weiteren Know-how ins Leben - dem modularen Multimediasystem MIB (Modularen Infotainment-Baukasten).