Ford konzentrieren
Kunststoffgitter auf dem Kühlergrill - 120-150 Rubel. Aluminiumgitter an der vorderen Stoßstange - 320-700 Rubel. Blechschrauben, Dübel - 100-150 Rubel. Kunststoffgitter auf dem Kühlergrill - 120-150 Rubel. Aluminiumgitter an der vorderen Stoßstange - 320-700 Rubel. Blechschrauben, Dübel - 100-150 Rubel. Kunststoffgitter auf dem Kühlergrill - 120-150 Rubel. Aluminiumgitter an der vorderen Stoßstange - 320-700 Rubel. Blechschrauben, Dübel - 100-150 Rubel.
Wie und womit der Werksschutz des Kühlers ergänzt werden soll, ist ein beliebtes Diskussionsthema in den Online-Foren von car. Eine elegante und kostengünstige Lösung wurde von Mikhail Loktionov, einem bekannten Forummitglied, «Ford Focus Club» (ffclub.ru) unter dem Spitznamen MishaL, vorgeschlagen. Es richtet sich an die Besitzer des Ford Focus der zweiten Generation nach dem Styling, kann aber mit bekannten Vorbehalten für viele andere Autos geeignet sein.
1
Um den Kühlergrill zu entfernen, muss die obere Kunststoffverkleidung über dem Haubenschloss abgebaut werden, indem sechs Kolben vor dem Kühlergrill gelöst werden. Trennen Sie die Verbindung vom Schloss, indem Sie sie vom Scharnier entfernen. Um den Kühlergrill zu entfernen, muss die obere Kunststoffverkleidung über dem Haubenschloss abgebaut werden, indem sechs Kolben vor dem Kühlergrill gelöst werden. Trennen Sie die Verbindung vom Schloss, indem Sie sie vom Scharnier entfernen. Um den Kühlergrill zu entfernen, muss die obere Kunststoffblende über dem Haubenschloss abgebaut werden, indem sechs Kolben von vorne gelöst werden. Trennen Sie die Verbindung vom Schloss, indem Sie sie vom Scharnier entfernen.
2
Unterhalb der Kante des Kühlergrills befinden sich zwei Riegel, die mit einem Schraubendreher oder einem Messer vorne durch den Schlitz gehoben werden sollten und das Gitter in Ihre Richtung ziehen (in der Fotoansicht von der Motorseite). Unterhalb der Kante des Kühlergrills befinden sich zwei Riegel, die mit einem Schraubendreher oder einem Messer vorne durch den Schlitz gehoben werden sollten und das Gitter in Ihre Richtung ziehen (in der Fotoansicht von der Motorseite). Unterhalb der Kante des Kühlergrills befinden sich zwei Riegel, die mit einem Schraubendreher oder einem Messer vorne durch den Schlitz gehoben werden sollten und das Gitter in Ihre Richtung ziehen (in der Fotoansicht von der Motorseite).
3
Ein Plastikgitter (64 x 21 cm) aus russischer Produktion wird ins Gitter kommen. Das Netz ist stark und zäh, nicht verzogen. Vor der Installation kann es in zwei Teile geschnitten werden oder in einem Stück zwei Löcher für das Haubenschloss schneiden. Ein Plastikgitter (64 x 21 cm) aus russischer Produktion wird ins Gitter kommen. Das Netz ist stark und zäh, nicht verzogen. Vor der Installation kann es in zwei Teile geschnitten werden oder in einem Stück zwei Löcher für das Haubenschloss schneiden. Ein Plastikgitter (64 x 21 cm) aus russischer Produktion wird ins Gitter kommen. Das Netz ist stark und zäh, nicht verzogen. Vor der Installation kann es in zwei Teile geschnitten werden oder in einem Stück zwei Löcher für das Haubenschloss schneiden.
4
Sie müssen auch 4, 2x19 selbstschneidende Schrauben und "5" Dübel auffüllen, 12 Stück werden auf den Kühlergrill gelegt. Sie müssen auch 4, 2x19 selbstschneidende Schrauben und "5" Dübel auffüllen, 12 Stück werden auf den Kühlergrill gelegt. Sie müssen auch 4, 2x19 selbstschneidende Schrauben und "5" Dübel auffüllen, 12 Stück werden auf den Kühlergrill gelegt.
5
Das Fadenkreuz weist Löcher an den horizontalen und vertikalen Kanten des Gitters auf. Wir schneiden die Dübel entsprechend ihrer Tiefe und stecken sie in die Löcher. Das Fadenkreuz weist Löcher an den horizontalen und vertikalen Kanten des Gitters auf. Wir schneiden die Dübel entsprechend ihrer Tiefe und stecken sie in die Löcher. Das Fadenkreuz weist Löcher an den horizontalen und vertikalen Kanten des Gitters auf. Wir schneiden die Dübel entsprechend ihrer Tiefe und stecken sie in die Löcher.
6
Wir bringen ein Kunststoffgitter (massiv oder zweiteilig) auf und klemmen mit Schrauben. So stellte sich heraus - der Blick aus dem Gesicht und von hinten. Wir bringen ein Kunststoffgitter (massiv oder zweiteilig) auf und klemmen mit Schrauben. So stellte sich heraus - der Blick aus dem Gesicht und von hinten. Wir bringen ein Kunststoffgitter (massiv oder zweiteilig) auf und klemmen mit Schrauben. So stellte sich heraus - der Blick aus dem Gesicht und von hinten.
6+
7
Um von unten auf die Stoßstange zuzugreifen, müssen Sie zuerst die Kunststoffschürze an den Schrauben / Kappen entfernen. Zum Schutz der Stoßfängeröffnung eignet sich ein Aluminiumgitter der türkischen Produktion Carmos (110 x 20 cm). Es gibt weniger Öffnungen im Stoßstangengrill, und die Schrauben werden dort „angefordert“, um den Flügel des VAZ „neun“(14–16 Stk.) Zu befestigen. Um von unten auf die Stoßstange zuzugreifen, müssen Sie zuerst die Kunststoffschürze an den Schrauben / Kappen entfernen. Zum Schutz der Stoßfängeröffnung eignet sich ein Aluminiumgitter der türkischen Produktion Carmos (110 x 20 cm). Es gibt weniger Öffnungen im Stoßstangengrill, und die Schrauben werden dort „angefordert“, um den Flügel des VAZ „neun“(14–16 Stk.) Zu befestigen. Um von unten auf die Stoßstange zuzugreifen, müssen Sie zuerst die Kunststoffschürze an den Schrauben / Kappen entfernen. Zum Schutz der Stoßfängeröffnung eignet sich ein Aluminiumgitter der türkischen Produktion Carmos (110 x 20 cm). Es gibt weniger Öffnungen im Stoßstangengrill, und die Schrauben werden dort „angefordert“, um den Flügel des VAZ „neun“(14–16 Stk.) Zu befestigen.
7+
8
Das Gitter selbst muss nicht entfernt werden, insbesondere wenn die Felge verchromt ist - es kann leicht beschädigt werden. Setzen Sie die Innenseite des Stoßfängers ein, kürzen Sie das Werkstück um ca. 5 cm und runden Sie die Enden ab. Wir befestigen die Schrauben und schieben die Zellen mit einem flachen Schraubendreher auseinander. Das Gitter selbst muss nicht entfernt werden, insbesondere wenn die Felge verchromt ist - es kann leicht beschädigt werden. Setzen Sie die Innenseite des Stoßfängers ein, kürzen Sie das Werkstück um ca. 5 cm und runden Sie die Enden ab. Wir befestigen die Schrauben und schieben die Zellen mit einem flachen Schraubendreher auseinander. Das Gitter selbst muss nicht entfernt werden, insbesondere wenn die Felge verchromt ist - es kann leicht beschädigt werden. Setzen Sie die Innenseite des Stoßfängers ein, kürzen Sie das Werkstück um ca. 5 cm und runden Sie die Enden ab. Wir befestigen die Schrauben und schieben die Zellen mit einem flachen Schraubendreher auseinander.