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Serving Lada Granta

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Wir haben bereits über die Wartung von Kalina gesprochen (ZR, 2008, Nr. 9). Denken Sie daran, dass das Auto mit einem VAZ-11194-Sechzehnventil, einem Schaltgetriebe, einer Klimaanlage und einem Antiblockiersystem ausgestattet war. Mal sehen, was sich zum Besseren verändert hat und was noch schlimmer ist.

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KONFRONTATION

Der Test Grant ist mit einem 811-Ventilmotor 21116 ausgestattet. Kerzen sind in voller Sicht, aber freuen Sie sich nicht: Entfernen Sie vor dem Aufnehmen des Werkzeugs Schmutz vom Boden der Kerzenschächte, da er sonst sicher in die Zylinder bröckelt. Eine Handvoll Sand kann die Lebensdauer des Motors erheblich verkürzen, zweifeln Sie nicht einmal daran. Nachdem Sie die Spitzen der Hochspannungskabel entfernt haben, brechen Sie die klebrigen Sandkörner mit einer steifen Bürste und blasen Sie sie mit Druckluft aus (im schlimmsten Fall verwenden Sie die Düse zur Reifenpumpe). Jetzt können Kerzen sicher herausgestellt werden. Wir empfehlen, um Ihre Arbeit weiter zu erleichtern, die Tuchringe zu schneiden und auf Isolatoren zu legen - lassen Sie den gesamten Müll auf ihnen ansammeln. Dann müssen Sie vor dem Entfernen nur noch die Trümmer auf den Ringen des Motoröls fixieren und diese vorsichtig entfernen, indem Sie sie mit einem Drahthaken aufnehmen. Auf die Kalina mit dem Motor 11183 trifft das gleiche Problem daher in dieser Disziplin zwischen den "Mädchen" vollkommen zu.

Der tragbare Kraftstofffilter ist unter Berücksichtigung der Reinheit unseres Benzins ein unbestreitbarer Vorteil beider Modelle. Sie sollten diesen Knoten in einem Abschnitt nach 30.000 km gesehen haben! Raucherlungen auf einer Zigarettenschachtel und diese sind attraktiver

Выносной топливный фильтр - неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны
Выносной топливный фильтр - неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны

Der tragbare Kraftstofffilter ist unter Berücksichtigung der Reinheit unseres Benzins ein unbestreitbarer Vorteil beider Modelle. Sie sollten diesen Knoten in einem Abschnitt nach 30.000 km gesehen haben! Raucherlungen auf einer Zigarettenschachtel und diese sind attraktiver. Der tragbare Kraftstofffilter ist unter Berücksichtigung der Reinheit unseres Benzins ein unbestreitbarer Vorteil beider Modelle. Sie sollten diesen Knoten in einem Abschnitt nach 30.000 km gesehen haben! Raucherlungen auf einer Zigarettenschachtel und diese sind attraktiver.

Beim Austausch von Öl-, Luft- und Kraftstofffiltern hat sich nichts geändert. Unabhängig von der Motorenkonfiguration ist der Ölfilter immer noch unter der Motorhaube zugänglich, um die Luft zu ersetzen, müssen vier Schrauben des Deckels gelöst werden. Um den Kraftstoff zu ersetzen, legen Sie sich auf den Boden (unten rechts neben dem Gastank).

Das Auswechseln des Kühlmittels ist beim Grant einfacher. An ihrem unteren rechten Kühlertank befindet sich jetzt ein praktischer Lammpfropfen anstelle des alten unter einem Kreuzschlitzschraubendreher. Es ist jedoch immer noch schwierig, einen breiten, fließenden Bach zu fangen. Auf ein Becken oder einen Trog kann man nicht verzichten.

Für russische Verhältnisse absolut inakzeptabel Lösung: Riemenscheiben und Riemen fangen Schmutz von der Straße ab, verschleißen daher, so dass der Antrieb periodisch nachgestellt werden muss. Auf dem "Grant" ist es aber konstruktiv nicht vorgesehen

Абсолютно неприемлемое для российских условий решение: шкивы и ремень ловят грязь с дороги, оттого изнашиваются, поэтому привод требует периодической регулировки. Но на «Гранте» она не предусмотрена конструктивно
Абсолютно неприемлемое для российских условий решение: шкивы и ремень ловят грязь с дороги, оттого изнашиваются, поэтому привод требует периодической регулировки. Но на «Гранте» она не предусмотрена конструктивно

Für russische Verhältnisse absolut inakzeptabel Lösung: Riemenscheiben und Riemen fangen Schmutz von der Straße ab, verschleißen daher, so dass der Antrieb periodisch nachgestellt werden muss. Auf dem "Grant" ist es aber konstruktiv nicht vorgesehen. Für russische Verhältnisse absolut inakzeptabel Lösung: Riemenscheiben und Riemen fangen Schmutz von der Straße ab, verschleißen daher, so dass der Antrieb periodisch nachgestellt werden muss. Auf dem "Grant" ist es aber konstruktiv nicht vorgesehen.

Mit dem Antrieb von montierten Einheiten sind die Zuschüsse deutlich übertrieben. Wir haben "Kalina" mit manueller Spannungskontrolle geschimpft und auf die Einführung eines automatischen Spanners gehofft. Die Anlage ging jedoch einen anderen Weg: Der Generator wurde einfach auf dem Block befestigt, so dass er nicht mehr verschoben werden konnte. Viele Hersteller sparen dabei "zusätzliche" Teile - verwenden aber gleichzeitig einen elastischen Mehrrippenriemen. Und bei "Grants" ist es so eiche, dass man die Lager zerschmettern kann. Welches in der Tat tut. Diese Entscheidung wird nicht nur von den Eigentümern, sondern auch von den Mechanikern kritisiert: Beim Auswechseln der Einheit (oder des Riemens) sind mindestens zwei erforderlich - einer dreht das angeschlagene Rad bei eingelegtem Gang und der andere startet den Riemen an den Riemenscheibenströmen. Die von der Anlage vorgeschlagenen Dorne tragen nicht zur Vereinfachung des Prozesses bei.

Nach unserem Geschmack würden wir den Antrieb auf das vorherige Kalinowski-Schema umbauen, die Generatorhalterung ersetzen und dennoch den Spanner einbauen. Aber auch Ersatzteilverkäufer schlafen nicht: Nachdem sie die mögliche Nachfrage erkannt hatten, erhöhten sie die Preise für die entsprechenden Teile vier- bis fünfmal. Es ist keine Sünde für das Werk, eine widerrufliche Kampagne zu erklären und seinen Fehler zuzugeben, aber im Moment schweigt AvtoVAZ.

Das Prinzip der Einstellung der Spannung des Keilrippen-Keilrippenriemens kann nicht als ideal bezeichnet werden, aber es gibt immer noch eine Möglichkeit. Was verhinderte den Bau eines ähnlichen Entwurfs auf dem "Grant"?

Принцип регулировки натяжения поликлинового ремня «Калины» не назовешь идеальным, но возможность все же есть. Что мешало соорудить подобную конструкцию на «Гранте»?
Принцип регулировки натяжения поликлинового ремня «Калины» не назовешь идеальным, но возможность все же есть. Что мешало соорудить подобную конструкцию на «Гранте»?

Das Prinzip der Einstellung der Spannung des Keilrippen-Keilrippenriemens kann nicht als ideal bezeichnet werden, aber es gibt immer noch eine Möglichkeit. Was verhinderte den Bau eines ähnlichen Entwurfs auf dem "Grant"? Das Prinzip der Einstellung der Spannung des Keilrippen-Keilrippenriemens kann nicht als ideal bezeichnet werden, aber es gibt immer noch eine Möglichkeit. Was verhinderte den Bau eines ähnlichen Entwurfs auf dem "Grant"?

Aber auch mit dem Antrieb des Kalina-Generators ist nicht alles perfekt. Der native 6RK1018-Gürtel lebt nicht lange, aber es gibt keine wertvollen ausländischen Analoga in der Natur. Sie können nur längere (1035 mm) oder kürzere (1000 mm) finden. Letzteres kann noch durch Verkürzen des Gewindeendes der Stange des Spanners um 10 mm montiert werden (ЗР, 2012, No. 9).

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie den Zahnriemen selbst wechseln, aber wenn Sie sich entscheiden, sollten Sie wissen: Beim 8-Ventil-Grant ist es einfacher als bei einem ähnlichen Kalina-Motor, da ein halbautomatischer Spanner im Antrieb erschien.

Beim Spannen des Zahnriemens "Grants" (Motor 21116) ist es nur wichtig, das Visier mit dem Schlitz (durch Pfeile dargestellt) zu kombinieren, wonach die Zentralschraube festgezogen werden kann. Die notwendige Kraft wird von der Rollenfeder bereitgestellt

При натяжении ремня ГРМ «Гранты» (мотор 21116) важно лишь совместить мушку с прорезью (показаны стрелками), после чего можно затянуть центральный болт. Необходимое усилие обеспечит пружина ролика
При натяжении ремня ГРМ «Гранты» (мотор 21116) важно лишь совместить мушку с прорезью (показаны стрелками), после чего можно затянуть центральный болт. Необходимое усилие обеспечит пружина ролика

Beim Spannen des Zahnriemens "Grants" (Motor 21116) ist es nur wichtig, das Visier mit dem Schlitz (durch Pfeile dargestellt) zu kombinieren, wonach die Zentralschraube festgezogen werden kann. Die notwendige Kraft wird von der Rollenfeder bereitgestellt. Beim Spannen des Zahnriemens "Grants" (Motor 21116) ist es nur wichtig, das Visier mit dem Schlitz (durch Pfeile dargestellt) zu kombinieren, wonach die Zentralschraube festgezogen werden kann. Die notwendige Kraft wird von der Rollenfeder bereitgestellt.

GEBEN SIE MIR AUTOMATISCH

Schließlich hat AvtoVAZ das lang erwartete Automatikgetriebe eingeführt! Lassen Sie sich nicht vom fortschrittlichsten, sondern vom zuverlässigen und bewährten Nissan Tiida überzeugen (ЗР, 2010, Nr. 1; 2012, Nr. 9). Bis zum heutigen Tag sind im Internet jedoch keine Streitigkeiten über die Zweckmäßigkeit der Installation dieser speziellen Einheit des japanischen Unternehmens Jatco auszumachen. Sagen wir mal, sie haben uns den alten AY-K3 gerutscht, der nur vier Stufen hat - und solche sind jetzt nicht in Mode. Ich lehne ab: Wenn AvtoVAZ mit diesen vier die strengen Toxizitätsstandards erfüllt hat, sei ihm Ehre und Lob. Besonderer Dank geht an die österreichische Firma AVL, die das „Gehirn“der Box auf die Art des 21126-Motors abgestimmt hat (bisher wird nur ein Automat mitgeliefert).

Der von "Tiida" geliehene Automat zeichnet sich durch eine praktische Sonde mit Klemme aus. Beim "Grant" ist es nicht so zugänglich wie beim japanischen Modell: Das Luftfiltergehäuse stört. Dies ist jedoch nicht kritisch

Позаимствованный у «Тииды» автомат отличает удобный щуп с фиксатором. На «Гранте» он расположен не столь доступно, как на японской модели: мешает корпус воздушного фильтра. Но это не критично
Позаимствованный у «Тииды» автомат отличает удобный щуп с фиксатором. На «Гранте» он расположен не столь доступно, как на японской модели: мешает корпус воздушного фильтра. Но это не критично

Der von "Tiida" geliehene Automat zeichnet sich durch eine praktische Sonde mit Klemme aus. Beim "Grant" ist es nicht so zugänglich wie beim japanischen Modell: Das Luftfiltergehäuse stört. Dies ist jedoch nicht kritisch. Der von "Tiida" geliehene Automat zeichnet sich durch eine praktische Sonde mit Klemme aus. Beim "Grant" ist es nicht so zugänglich wie beim japanischen Modell: Das Luftfiltergehäuse stört. Dies ist jedoch nicht kritisch.

Dieses automatische Getriebe zeichnet sich durch die Bequemlichkeit des Ölwechsels und der Niveauregulierung mit Hilfe eines guten alten Ölmessstabs aus, was sicherlich von Besitzern geschätzt wird, die es vorziehen, die Maschine selbst zu warten. Gießen Sie den Abfall in einen abgemessenen Behälter und gießen Sie die gleiche Menge frisches Öl durch das Messstabrohr. Beim Starten des Motors fahren wir den Wählhebel mit jeweils kurzer Verzögerung in alle Stellungen und prüfen im P-Modus den Füllstand. Händler wechseln den Filter nicht, da er für ewig ist, und dies ist in den Vorschriften nicht vorgeschrieben. Wenn Sie das Element ersetzen möchten, entfernen Sie die Palette, indem Sie die Befestigungselemente lösen.

Mit dem Ölwechsel im MCP hat sich nichts geändert, die Ablassschraube und der Ölmessstab sind an den gleichen Stellen geblieben. Sechs Monate nach dem Verkaufsstart von Grant wurde der Schaltzugantrieb noch nicht eingeführt.

Um zur Einstellung der Handbremse zu gelangen, entfernen Sie das Schutzschild des Resonators und schieben Sie es nach vorne. Bei der Montage alle Befestigungselemente in der vorherigen Reihenfolge gut sichtbar anbringen

Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности
Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности

Um zur Einstellung der Handbremse zu gelangen, entfernen Sie das Schutzschild des Resonators und schieben Sie es nach vorne. Bei der Montage alle Befestigungselemente in der vorherigen Reihenfolge gut sichtbar anbringen. Um zur Einstellung der Handbremse zu gelangen, entfernen Sie das Schutzschild des Resonators und schieben Sie es nach vorne. Bei der Montage alle Befestigungselemente in der vorherigen Reihenfolge gut sichtbar anbringen.

Die Bremsen sind immer noch die gleichen. Unabhängig vom Vorhandensein eines Antiblockiersystems gibt es nur eine Schwierigkeit - die Handbremse festzuziehen. Dazu müssen Sie den Schutzschild auf der Unterseite entfernen, der den Resonator bedeckt - und seine Befestigungen bleiben, um es milde auszudrücken, einheimisch: eine Mutter, ein Grover und zwei Unterlegscheiben, von denen die kleinere benötigt wird, damit die Mutter nicht durch die große fällt. Ist es wirklich so schwierig, eine einzige Scheibe mit großem Außendurchmesser und kleinem Innendurchmesser einzuführen, um sowohl den eigenen Monteuren als auch den Autofahrern das Leben zu erleichtern?

ZUR GLÜHBIRNE

Zufrieden mit der Leichtigkeit des Lampenwechsels. Mit der Kopfoptik ist Kalinas auch einfach, allerdings nur in Bezug auf die Variante mit einem 8-Ventil-Motor. Entfernen Sie am Sechzehnventil den Waschwasserbehälter, um Zugang zum rechten Scheinwerfer zu erhalten. Beim "Grant" ist es eine andere Form geworden und steht nicht mehr im Weg. Es ist großartig, dass sie für das dringend benötigte Tagfahrlicht separate Lampen besaßen, die nicht am Abblendlicht befestigt waren.

Schließlich kann beim Lampenwechsel in den Laternen auf ein Werkzeug verzichtet werden

Наконец-то при смене ламп в фонарях можно обойтись без инструмента
Наконец-то при смене ламп в фонарях можно обойтись без инструмента

Schließlich kann beim Lampenwechsel in den Laternen auf ein Werkzeug verzichtet werden. Schließlich kann beim Lampenwechsel in den Laternen auf ein Werkzeug verzichtet werden.

Noch erfreuter war der Austausch von Lampen in den Laternen. Wir haben Kalina für diese Operation beschimpft: Es ist notwendig, die Lichter darin zu entfernen, und ihre Befestigung mit einzelnen Unterlegscheiben und Muttern, die spurlos in den Flügelhohlraum rutschen wollen, hielt keiner Kritik stand. Endlich menschlich gemacht: Er öffnete das Ventil in der Kofferraumverkleidung - und hier sind sie, Glühbirnen.

Beim dritten Stoppsignal setzten sich die LEDs ab. In Bezug auf die Ressource übertreffen sie die Glühlampen, die sich freuen können: Es ist unwahrscheinlich, dass Sie in diesen Abschnitt klettern müssen, wenn. Aber die Hintergrundbeleuchtung ist leicht verärgert: Ohne einen Kreuzschlitzschraubendreher können die Glühlampen jetzt nicht gewechselt werden. Warum sie keine Kalinowski-Laternen verwendeten, die sich in Bezug auf Dichtheit und einfache Befestigung als gut erwiesen, blieb ein Rätsel.

Igor Kozlov:

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„Das einfache Auswechseln der Grant-Glühbirnen hat einen guten Eindruck hinterlassen. Dies ist ein bedingungsloser Schritt für den Verbraucher. Ein weiterer Schritt ist die Einführung eines einfachen und soliden Automaten. Bei einem Generatorantrieb trat die Anlage jedoch zweimal zurück. Im Allgemeinen ist AvtoVAZ in Bezug auf die Wartbarkeit seiner Modelle immer noch ein Zeichen der Zeit. “

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