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Chevrolet Camaro: 327 Würfel

2024

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Video: Chevrolet Camaro: 327 Würfel

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Chevrolet Camaro: 327 Würfel
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Anonim

Chevrolet Camaro

Chеvrolet Camaro
Chеvrolet Camaro

Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro

Also trennen wir uns … Markise und Glas werden angehoben. Vilnuv roten Schal und ein Augenzwinkern der roten Ampeln, "Camaro" verschwand um die Kurve. Es schien, als hätte er sich mit einem Stück Jugend und Freiheit von ihm getrennt …

OHNE PRIQUE

Die Amerikaner hatten viele Jahre lang sehr eigenartige Vorstellungen von Sportwagen. Fußball heißt jedoch Übersee und nicht das, was wir gewohnt sind. Ja, dieses Auto ist nicht so sportlich. Aber der V8 mit einem Volumen von 327 Kubikzoll (unserer Meinung nach 5, 4 Liter) knurrt sogar im Leerlauf, wie ein Raubtier, das sich auf den Sprung vorbereitet. Und es lohnt sich, das Gaspedal leicht zu betätigen. Der Chevrolet, der den Bezirk mit einem siegreichen Dröhnen ankündigt, kann sich mit vielen Enkelkindern durchaus messen.

Der luxuriöse 5, 4-Liter-G8 entwickelte einen SAE-Standard von 275 PS. In Europa wurde eine bescheidenere Zahl angegeben - 210 PS

Роскошная 5, 4-литровая «восьмерка» развивала по стандарту SAE 275 л.с. В Европе указывали более скромную цифру - 210 л.с
Роскошная 5, 4-литровая «восьмерка» развивала по стандарту SAE 275 л.с. В Европе указывали более скромную цифру - 210 л.с

Der luxuriöse 5, 4-Liter-G8 entwickelte einen SAE-Standard von 275 PS. In Europa wurde eine bescheidenere Zahl angegeben - 210 PS. Der luxuriöse 5, 4-Liter-G8 entwickelte einen SAE-Standard von 275 PS. In Europa wurde eine bescheidenere Zahl angegeben - 210 PS.

Zweihundertzehn Kräfte - es scheint ein wenig zu sein. Aber glauben Sie mir, für ein leichtes Cabrio, das nicht mit modernen Wendungen belastet ist (stellen Sie sich keinen einzigen Airbag und nur lustige Hüftgurte vor!), Ist es genug, um einen lebendigen Eindruck zu hinterlassen. Besonders wenn man bedenkt, dass die Bremsen Trommelbremsen und ohne Verstärker sind! Letztere wurde 1967 als Option angeboten, interessierte sich aber nicht für den Käufer dieses scharlachroten Camaro. Zum Wahnsinn der Mutigen singen wir ein Lied!

Chevrolet Camaro

Chеvrolet Camaro
Chеvrolet Camaro

Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro

Laut Pass erreicht das Auto in 8, 6 s 100 km / h und beschleunigt auf 177 km / h. Ich glaube bereitwillig. Gleichzeitig ähnelt die Kraft auf dem Bremspedal der von Volgovskoe. Zuerst schien das Bein gegen die Wand zu lehnen, der Rücken instinktiv gegen die Rückenlehne eines Ledersitzes. Übrigens ist der Rücken im Camaro nicht geregelt.

Was gibt es sonst noch vom "Sport"? Federabhängige Hinterradaufhängung und ein leichtes, leichtes Lenkrad mit etwas bezvolezovinovoy mit den Rädern verbunden. Verfolgen? Immerhin haben sie am Camaro wirklich an Rennen teilgenommen - mit Motoren, die für 300 Kräfte verstärkt wurden. Romantik, Helden!

Der Tachometer rechts vom Tachometer ist eine Seltenheit für diese Zeit. Bei Camaro legte er Wert auf Sportlichkeit

Тахометр, размещенный справа от спидометра, - редкость для того времени. В «Камаро» он подчеркивал спортивность
Тахометр, размещенный справа от спидометра, - редкость для того времени. В «Камаро» он подчеркивал спортивность

Der Tachometer rechts vom Tachometer ist eine Seltenheit für diese Zeit. Bei Camaro legte er Wert auf Sportlichkeit. Der Tachometer rechts vom Tachometer ist eine Seltenheit für diese Zeit. Bei Camaro legte er Wert auf Sportlichkeit.

Das Lenkrad ist lächerlich dünn, aber meiner Meinung nach sehr schön. Alles atmet Solidität. Der Wählhebel mit einem großen Knopf oben liegt in Ihrer Hand, wie der Griff von Smith und Wesson. Das Handschuhfach und die Kistenabdeckungen zwischen den Sitzen sind so, dass Sie keinen Finger darunter legen.

Damit ist der Camaro von 1967 überhaupt kein Elite-Auto. Der Trick ist, dass elegante, sportlich aussehende Coupés und Cabrios durchaus erschwinglich waren. Und das Rezept für ein solches Auto wurde GM von Mitbewerbern vorgeschlagen.

Vor dem Gangwahlschalter gehören Instrumente wie ein Manometer des Schmiersystems und eine unverzichtbare Uhr zum Standard dieser Jahre

Перед селектором коробки передач стандартные для тех лет приборы, в том числе манометр системы смазки и непременные часы
Перед селектором коробки передач стандартные для тех лет приборы, в том числе манометр системы смазки и непременные часы

Vor dem Gangwahlschalter gehören Instrumente wie ein Manometer des Schmiersystems und eine unverzichtbare Uhr zum Standard dieser Jahre. Vor dem Gangwahlschalter gehören Instrumente wie ein Manometer des Schmiersystems und eine unverzichtbare Uhr zum Standard dieser Jahre.

Mustang Verschlinger

Es wird angenommen, dass der Name Camaro eine Ableitung der französischen Kamarade ist: Freund, Kumpel. Aber bis heute gibt es eine Geschichte, in der Chevrolet-Verkäufer 1967 die Fragen der Kunden nach der Bedeutung des Namens beantworteten: „Dies ist ein kleines Tier, das sich von den Mustangs ernährt. Die Tatsache, dass Chevrolet als „Pferd“-Bestseller von Ford ein elegantes, gedrungenes Auto entwickelte, das auf verfügbaren Komponenten und Baugruppen basierte, war allen bekannt. Ja, in "GM" war dies nicht besonders verborgen.

Am günstigsten war die Version mit einem 140-PS-Reihensechszylinder mit einem Volumen von 3, 8 Litern. Nach europäischen Maßstäben eine seriöse Einheit. Aber ein echtes amerikanisches Auto ohne den G8 ist wie ein Amerikaner, der weiß, wie man den Hebel einer manuellen Box bedient, das ist eine Seltenheit. Autos mit V8 kauften viel mehr.

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„Camaro“fügte sich schnell und harmonisch in die Jugendkultur der Wende von 1960 zu 1970 ein. Er wurde eines der Symbole des Geistes der Freiheit, der manchmal zu einem freien Willen heranwächst. Sex, Rock and Roll, Drogen … Übrigens wurden 1967 drei Mitglieder der Rolling Stones, darunter Mick Jagger, wegen Drogen auf Bewährung verurteilt. In den amerikanischen Charts lag im ersten halben Jahr die mittlerweile fast vergessene "Monkey" -Gruppe an der Spitze, dann die vergötterten und nun "Beatles" mit ihrem "Sergeant Pepper Orchestra".

Die Zeit war lustig, laut, unruhig. Zeitungen schrieben über den Tod des Sturmvogels der permanenten Revolution von Che Guevara und die Aufrufe von Martin Luther King zum zivilen Ungehorsam. Die Amerikaner, insbesondere die Jugendlichen, waren jedoch in erster Linie besorgt über den Vietnamkrieg. 1967 fanden in Großstädten Massendemonstrationen statt, und nach verschiedenen Schätzungen beteiligten sich 70.000 bis 100.000 Menschen an der sogenannten Kampagne gegen das Pentagon in Washington. Diejenigen, die Camaro in diesem Jahr gekauft haben, waren jedoch mindestens zweieinhalb Mal so viel. Und die Demonstranten sind natürlich leicht zu verstehen. Warum zum Teufel tötet ein Land, das solche Autos in solchen Mengen herstellt, irgendwo in Asien seine Söhne? Es wäre besser, den offenen Chevrolet entlang der berühmten 66. Straße zu erwischen. Na ja, oder so.

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Übrigens würden auf diesen nummerierten Autobahnen ein schwereloses Lenkrad, Eichenbremsen und spöttisch miese Spiegel überhaupt nicht stören. Nun, das aktuelle hektische Moskau ist ein wahrer Albtraum für Besitzer von klassischen amerikanischen (und nicht nur!) Autos.

ORDENTLICHES WUNDER

Chevrolet Camaro gilt als einer der bekanntesten Sportwagen der USA. Für die Fahrer begann im Laufe der Zeit, Modifikationen nicht nur mit leistungsstarken Motoren, sondern auch mit Scheibenbremsen vorne und verbesserten Aufhängungen vorzunehmen. Bereits Ende der 1960er Jahre gewann Chevrolet zusammen mit dem Team von Roger Penske den Herstellerpokal in der prestigeträchtigen Trans Am-Serie, und Marc Donahue wurde zweimaliger Einzelmeister. „Camaro“wurde eine weitere Auszeichnung verliehen: Das 375-köpfige weiße Tempo-Auto eröffnete das Rennen in Indianapolis. In diesem Fall bot das Unternehmen sogar Serienkopien einer solchen Version an.

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Im Allgemeinen treffen mit diesem Chevrolet Designer, Designer und Vermarkter die Volltreffer. Der Umsatz wuchs zusammen mit der Anzahl der Änderungen. Im Herbst 1969 wurde nach elf Jahren die zweite Generation eingeführt - die dritte …

In der Zwischenzeit änderten Mädchen und Jungen der späten 1960er Jahre ihre Frisuren und Kleidungsstile, wurden Eltern und murrten über die Nachkommen, die Disco hörten. Und dann träumten Väter, Mütter und sogar Großeltern, die lange Zeit an bequemere, geräumigere und sparsamere Autos gewöhnt waren, wie Kinder von Weihnachtsgeschenken unter einem Weihnachtsbaum davon, sich mit dem Pestcoupé und den Cabriolets ihrer Jugend zu treffen.

Und wenn dies geschah, geschah ein Wunder. Unter dem berauschenden Dröhnen der gefräßigen "Acht" von 327 Würfeln und dem Quietschen der Reifen möchte ich die Kurve so schnell wie möglich durchlaufen und sie trotz der Unbeweglichkeit der Bremsen vor der nächsten Kurve so spät wie möglich betätigen …

Salon "Camaro" - ein typisches Beispiel für den amerikanischen Stil der 1960er Jahre. Die hintere Sitzreihe ist, wie bei einem solchen Auto zu erwarten, eng

Салон «Камаро» - типичный образец американской стилистики 1960-х. Задний ряд сидений, как и положено в таком автомобиле, тесноват
Салон «Камаро» - типичный образец американской стилистики 1960-х. Задний ряд сидений, как и положено в таком автомобиле, тесноват

Salon "Camaro" - ein typisches Beispiel für den amerikanischen Stil der 1960er Jahre. Die hintere Sitzreihe ist, wie bei einem solchen Auto zu erwarten, eng. Salon "Camaro" - ein typisches Beispiel für den amerikanischen Stil der 1960er Jahre. Die hintere Sitzreihe ist, wie bei einem solchen Auto zu erwarten, eng.

Und dann bleibt nur noch der Blick auf die Abschiedsblitze weiter Lichter und die Hoffnung, dass dieses Treffen mit dem Camaro nicht das letzte ist.

GEBORENER LAUF

Chevrolet Camaro debütierte im Jahr 1967. Vier Generationen des Modells wurden vor 2002 veröffentlicht, im Jahr 2010 wurde der Name wiederbelebt. Die Autos der ersten Generation mit Coupé- und Cabriolet-Karosserien waren mit einer breiten Palette von 6- und 8-Zylinder-Motoren mit einem Volumen von 3, 8-7 Litern und einer Leistung von 140 bis 430 PS ausgestattet. Angeboten werden 3- und 4-Gang-Schaltgetriebe, 2- und 3-Gang-Automaten. Im Jahr 1967 wurden 220 906 Camaros verkauft, von denen mehr als 162.000 mit einem V8-Motor und 10 Cabriolets der Baureihe 675 RS verkauft wurden.

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