Skoda Octavia III
Das Aussehen des Skoda Octavia III in diesem gesamten Volkswagen-Unternehmen war vielleicht das faszinierendste. Zunächst war der neue Chefdesigner der Marke, Joseph Kaban, verwirrt, als er das VisionD-Konzept für den Genfer Autosalon 2011 vorbereitete. Viele Experten haben ihn eindeutig für den Vorläufer des neuen Octavia gehalten. Nach einem halben Jahr erscheint in Frankfurt ein weiteres Konzeptauto namens MissionL, das die Merkmale eines Serienautos deutlich zeigt. Er stimmte viel mit VisionD überein, aber es war allen klar - das ist nicht Octavia. Und nach einiger Zeit öffnet sich der Vorhang - Skoda hat ein Budgetmodell Rapid vorbereitet, das eine Zwischenposition in der Aufstellung des Unternehmens zwischen Fabia und … dem neuen Octavia einnehmen wird. Aber wann wartet der letzte? Es bestand die Vermutung, dass die dritte Generation im September dieses Jahres zusammen mit anderen Nachkommen der "Emcubator" -Familie - VW Golf, Seat Leon und Audi A3 Sportback - auf dem Pariser Autosalon zu sehen sein wird. Dies ist aber nicht geschehen. Ende Oktober wurden einige westliche Medienreporter nach Portugal eingeladen, um auf der noch teilweise getarnten Octavia III zu fahren und sie sogar zu fotografieren. Anhand der im Web erscheinenden Bilder war es bereits leicht, sich ein Bild von dem neuen Produkt zu machen (nicht nur von außen, sondern auch von innen), aber die Faszination blieb bestehen. Und am 11. Dezember 2012 fand der lang erwartete Auftritt von "Octavia" für die Menschen statt. Halleluja!
Skoda Octavia III
Obwohl scharfe Kanten das Außendesign dominieren, ist es kaum zu bezweifeln, dass das Äußere ein hervorragendes aerodynamisches Design aufweist. bezweifle die hervorragende aerodynamische Untersuchung des Körpers
Skoda Octavia III
Natürlich kann man sich lange Zeit über die Stärken und Schwächen des Designs von Joseph Kabans neuer Kreation streiten: Für einige wird es langweilig erscheinen, für andere klassisch zeitlos, aber man kann es nicht dem dritten Octavia entnehmen - fast perfekt abgestimmte Proportionen und Linien. Was die "Anhaltspunkte" für das Auge betrifft, so sind es nur wenige, aber wie hell sie sind! Sei es die abgeschrägten Ecken der Fenster an den hinteren Türen oder die bewusst facettierte Kopfoptik. Wow!
Skoda Octavia III
Im Innenraum des neuen "Octavia" dominieren weiche Kunststoffe mit einer außergewöhnlich angenehmen Textur, die eine Art "Kriechen" in Richtung Premium unterstreicht. Das Multimedia-System mit einem großen interaktiven Display, das darauf reagiert, Ihre Hand auf den Bildschirm zu bringen, gibt Hinweise auf dasselbe. Eine solche Option stellt zwar nur das Privileg der Top-Versionen dar. Das Interieur des neuen Octavia wird von weichen Kunststoffen mit einer außergewöhnlich angenehmen Textur dominiert, die ein gewisses „Kriechen“in Richtung Premium hervorhebt. Das Multimedia-System mit einem großen interaktiven Display, das darauf reagiert, Ihre Hand auf den Bildschirm zu bringen, gibt Hinweise auf dasselbe. Eine solche Option stellt zwar nur das Privileg der Top-Versionen dar. Das Interieur des neuen Octavia wird von weichen Kunststoffen mit einer außergewöhnlich angenehmen Textur dominiert, die ein gewisses „Kriechen“in Richtung Premium hervorhebt. Das Multimedia-System mit einem großen interaktiven Display, das darauf reagiert, Ihre Hand auf den Bildschirm zu bringen, gibt Hinweise auf dasselbe. Richtig, diese Option ist das Privileg nur der Top-Versionen.
Der Innenraum ist in der Regel aus einer anderen Welt. Die monumentale Architektur des Armaturenbretts, teure Dekorationsmaterialien - ein klarer Premiumanspruch. Und wenn man bedenkt, dass der Innenraum deutlich geräumiger geworden ist (hauptsächlich aufgrund des größeren Radstands und der größeren Breite) und der Kofferraum größer ist (590 Liter), kann man mit Zuversicht sagen: Das Auto ist in der Klassenhierarchie einen halben Schritt höher gestiegen.
Skoda Octavia III
Technisch sind die Unterschiede zum Schwester-VW-Golf der siebten Generation minimal: Er basiert auf der gleichen MQB-Plattform, die MacPherson-Front sowie ein Mehrlenker-Heck für teure Versionen oder ein semi-unabhängiges Fahrwerk mit U-förmigem Querschnitt für besser zugängliche bietet.
Skoda Octavia III
Wie beim neuen Volkswagen Golf gibt es zwei Dieselaggregate (1, 6 und 2, 0 Liter), die Palette der Benziner wird jedoch breiter: Neben 1, 2- und 1, 4-Liter-Kompressormotoren wird es auch einen geben 8 Liter Turbolader. Was die russische Spezifikation anbelangt, so wird der 1, 6-Liter-Saugmotor mit 116 PS höchstwahrscheinlich in den oben genannten Bereich aufgenommen, nachdem das Kaluga-Motorenwerk, an dem Premierminister Dmitri Medwedew kürzlich teilgenommen hat, seinen Betrieb aufgenommen hat.
Skoda schnell
Skoda Rapid Skoda Rapid Skoda Rapid
Schön weit
Der Skoda Octavia der dritten Generation wird im Juni nächsten Jahres auf dem russischen Markt erscheinen. Zunächst werden die Autos aus der Tschechischen Republik geliefert, später auf dem Förderband des Automobilwerks Gorki, das vor zwei Wochen seine Arbeit aufgenommen hat (Informationen zur Eröffnung der Produktionslinie finden Sie auf Seite 8 dieser Ausgabe). Einen Monat später wird dem inländischen Käufer ein aktualisiertes Flaggschiff der Marke angeboten - das Superb-Modell. Äußerlich werden sich die Änderungen hauptsächlich auf die Lichttechnik auswirken, und die Kühlerauskleidung wird in einen neuen Unternehmensstil gebracht. Nun, im September wird die Version des neuen Octavia-Kombis vorgestellt. Der lang ersehnte Haushaltsangestellte Skoda Rapid sollte jedoch allenfalls gegen Ende 2013 erwartet werden. Vorausgesetzt, die Lieferung dieses Schrägheckmodells beginnt in der Tschechischen Republik. Und wenn dies nicht geschieht, wird er frühestens 2014 auf unseren Markt kommen, wenn die Produktion des Autos im Werk in Kaluga beginnt.