Buggy Bars
Buggy Bars Buggy Bars
In der Tat sind Sportfunktionen in seiner Erscheinung viel mehr als nur Laufen. Kein Wunder: „Bars“wird von der kasanischen Firma „HALEX-Motorsport“produziert, die für ihre Mini-Buggys bekannt ist, in denen junge Athleten bei der russischen Meisterschaft im Autocross antreten. Vielleicht gibt es in Bars nur zwei grundlegende Unterschiede zu reinrassigen Kreuzwagen: eine komplette Beleuchtungsausrüstung und einen Sitz für einen Passagier. Der Rest sind bewährte Rennlösungen: räumlicher Rahmen, Anordnung der Einheiten, Einzelradaufhängungen und mehr. Es ist wichtig, dass die meisten Komponenten, einschließlich Motor, Lenkung, Bremsen und Aufhängungen, aus einheimischer Produktion stammen. Es wird keine Probleme mit der Reparatur und der Suche nach Ersatzteilen geben. Und der Preis beißt nicht.
1 kein urheberrecht
Unsere Kopie ist nicht ganz gewöhnlich, weil sie mit Optionen ausgestattet ist - einem Automatikgetriebe von Toyota Corolla und Geländereifen. Sie bedeuteten nicht das letzte Fahren auf Asphalt, und wir beschlossen, die Bars in unserer heimischen Umgebung zu testen - auf der CSKA-Langlaufloipe in der Siedlung Kalininets in der Nähe von Moskau.
Wir haben das Auto auf Geländereifen 27 × 10.00-14 getestet. Die Aufschrift Nicht für Autobahnen, die ausschließlich auf der Landstraße „laufen“müssen
Wir haben das Auto auf Geländereifen 27 × 10.00-14 getestet. Die Aufschrift Nicht für Autobahnen, die ausschließlich auf der Landstraße „laufen“müssen. Wir haben das Auto auf Geländereifen 27 × 10.00-14 getestet. Die Aufschrift Nicht für Autobahnen, die ausschließlich auf der Landstraße „laufen“müssen.
Winterwanderungen mit den Bars sind für echte Männer. Im offenen Auto ist es sehr kalt, aber interessant. Wenn die gebeugten Finger vom Frost erfasst werden, ist die Maschine für Sie von Dankbarkeit erfüllt - Sie müssen Ihre Handflächen nicht vom Lenkrad abreißen. Und wenn das Auto auf einer vereisten Strecke eingesetzt wird, bleibt es nicht stehen. Ich habe die Räder in die richtige Richtung gedreht, das Gas gedrückt - und du gehst auf dich selbst.
In diesem Fall arbeitet der 16-Ventil-Motor von Kalina mit dem Corolla-Sturmgewehr zusammen
In diesem Fall arbeitet der 16-Ventil-Motor von Kalina mit dem Corolla-Sturmgewehr zusammen. In diesem Fall arbeitet der 16-Ventil-Motor von Kalina mit dem Corolla-Sturmgewehr zusammen.
Während die Strecke mit losem Schnee bestreut war, zeigten Bars ihre besten Qualitäten. Für einen Hinterradantrieb ohne Quersperrung ist seine Wendigkeit beeindruckend. Auf lockerem Untergrund kann man aber nur von hohen Geschwindigkeiten träumen. Etwas weniger als 90 PS In Verbindung mit einer Waffe können Sie sich souverän bewegen, aber nicht rücksichtslos eilen. Und als Geländereifen losen Schnee abrissen und es an einigen Stellen rutschig wurde, kam ein neues Unglück auf: eine scharfe Panne in einem Drift. Beschuldigen Sie die Reifen. Natürlich vor dem Hintergrund erhöhter Geschwindigkeiten. Dank eines ausreichend großen Drehwinkels der Vorderräder wurde der Schlitten abgewehrt, gleichzeitig musste aber das Lenkrad ziemlich verdreht werden. In der Kälte ist nicht unheimlich. Erinnern Sie sich an die geflügelten "Ich werde nicht aufholen, damit ich mich aufwärme"?
In der Hinterradaufhängung befinden sich auf jeder Seite zwei Quer- und ein Längslenker. Federbeine, Naben, Bremsen, Antriebe und viele andere Details sind normale VAZ
In der Hinterradaufhängung befinden sich auf jeder Seite zwei Quer- und ein Längslenker. Federbeine, Naben, Bremsen, Antriebe und viele andere Details sind normale VAZ. In der Hinterradaufhängung befinden sich auf jeder Seite zwei Quer- und ein Längslenker. Federbeine, Naben, Bremsen, Antriebe und viele andere Details sind normale VAZ.
Aber was ist mit der heiklen Arbeit des Gases? Mit ihren Beinen in Winterstiefeln und mit nachdenklichen Reaktionen der Maschine stellte sich heraus, dass es problematisch war. Testpiloten urteilten einmalig: Wir fahren mit Geländereifen loser Schnee. Und als die Straße zum Eis ausgerollt wurde, werden hier schon Spikereifen benötigt.
Vor der Batterie sind Tank und Gas registriert
Vor der Batterie sind Tank und Gas registriert. Vor der Batterie sind Tank und Gas registriert.
Daher ist unsere Instanz mit einer Waffe und bösen Reifen im Winter eher zu Spaziergängen geneigt. Auf einer Querstrecke wäre eine Modifikation mit Mechanik und Spikereifen wesentlich komfortabler. In der warmen Jahreszeit können beide Versionen durch den üblichen Wechsel der Einstellungen für "Schuhe" und "Federung" in "Asphalt" umgewandelt werden.
Kein Zündschalter. Stattdessen ein Rennset aus Kippschaltern und Knöpfen. Es wird nur durch die Vorteile der Zivilisation ergänzt: Notrufknopf, Hupe, Blinkerschalter und einstellbare Lenksäule
Kein Zündschalter. Stattdessen ein Rennset aus Kippschaltern und Knöpfen. Es wird nur durch die Vorteile der Zivilisation ergänzt: Notrufknopf, Hupe, Blinkerschalter und einstellbare Lenksäule. Kein Zündschalter. Stattdessen ein Rennset aus Kippschaltern und Knöpfen. Es wird nur durch die Vorteile der Zivilisation ergänzt: Notrufknopf, Hupe, Blinkerschalter und einstellbare Lenksäule.
„Bars“hat übrigens einen anderen Namen: Doppelbuggy D3 / A. Buchstaben und Zahlen kennzeichnen die Rennabteilung, in der dieses Fahrzeug eingesetzt werden kann. Es bleibt hinzuzufügen, dass Bars 450 Tausend Rubel in der Grundkonfiguration ist.