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Heute werden wir nur über das Schweißen von Teilen aus thermoplastischen Kunststoffen sprechen. Diese schmelzen bei einer bestimmten Temperatur, stellen aber nach dem Abkühlen ihre Eigenschaften wieder her. Es ist weit verbreitet in der Abfallentsorgung eingesetzt. Und wir werden Ihnen bei der Reparatur behilflich sein.
Auf dem Auto befinden sich Teile aus Polypropylen (PP), Polyethylen (PE), Polystyrol (PS), Acrylbutadienstyrol (ABS, ABS) und eine Reihe anderer Materialien. Produkte tragen in der Regel die entsprechenden Bezeichnungen. Innerhalb der Gruppen PE, PP etc. findet man viele Modifikationen - die Chemie entwickelt sich rasant. Viele PEs sind mit PP „befreundet“, zusammengeschweißt usw., was in der Praxis leicht zu überprüfen ist. Aber Produkte von PS, zum Beispiel Rücklichter, müssen nicht (obwohl es möglich ist) während der Reparatur mit Heizung gekocht werden. Sie sind für viele organische Lösungsmittel, hauptsächlich Dichlorethan, leicht zugänglich. Nach dem Verdampfen des Lösungsmittels erhalten wir eine Naht - Kaltverschweißung. Der Unterschied zu heiß ist ein längerer Prozess und manchmal eine geringe Festigkeit der Naht aufgrund ihrer Porosität.
Ein Riss wurde mit einer geeigneten "Nudel" gebraut
Ein Riss wurde mit einer geeigneten "Nudel" gebraut. Ein Riss wurde mit einer geeigneten "Nudel" gebraut.
An der Maschine befinden sich auch duroplastische Kunststoffe. Sie schmelzen nicht. In Zweifelsfällen lohnt es sich, dies durch Erhitzen einer verantwortungslosen Stelle mit einem Lötkolben zu überprüfen. Wenn das Material verkohlt oder zerstört ist, werden wir das Schweißen vergessen. Müssen nach anderen Lösungen suchen. Beispielsweise werden Kühlertanks am besten ersetzt. Zuverlässigkeit ist am wichtigsten.
Diffusoren moderner Scheinwerfer können aus verschiedenen Materialien sein, aber aus welchen ist es nicht einmal wert, herauszufinden. Bei einem gebrauten Riss besteht die Gefahr, dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden und sich anschließend Schmutz ansammelt. Der einzig sinnvolle Ansatz besteht darin, das Glas durch ein neues zu ersetzen.
Um zu arbeiten, braucht man ein Arsenal. Schauen Sie sich das Foto links an: Es gibt einen Lötkolben und eine Heißluftpistole sowie eine Klebepistole mit einem Schmelzstab und einen Miniaturgasbrenner. (Bei Reparaturen in Eile verwendeten viele einen Schraubenzieher oder ein anderes Stück Eisen anstelle eines Lötkolbens, der über einem Herd oder einem Feuer erhitzt wurde. Lange Zeit? Ja. Aber es ist real.)
Wir schweißen die ABS-Platten mit einer Heißluftpistole mit einer speziellen Düse
Wir schweißen die ABS-Platten mit einer Heißluftpistole mit einer speziellen Düse. Wir schweißen die ABS-Platten mit einer Heißluftpistole mit einer speziellen Düse.
In der Nähe befinden sich einige Materialien, darunter verschiedene Arten von „Nudeln“aus PP, PE und anderen Kunststoffen sowie ein bei Reparaturarbeitern beliebtes Haftnetz. All dies wird in Baumärkten verkauft. Sieh dir einfach die Beschriftung an.
Der Arbeitsplatz muss ordnungsgemäß organisiert sein. Auf einem heißen Lötkolben oder Fön zu sitzen ist ziemlich unangenehm. Ein einfacher Lötkolben ohne Leistungsanpassung karbonisiert Kunststoffe schnell - die Spitzentemperatur ist zu hoch, es bildet sich Ruß. Reinigen Sie das Werkzeug nicht faul mit einer Feile oder einem Schleifpapier, um die Naht zu verstärken.
Noch eine Warnung. Bei starker Erwärmung „Gas“aus Kunststoff: In einem unbelüfteten Raum kann auf keinen Fall gearbeitet werden. Manchmal kamen die leichtsinnigsten Raucher zu den Ärzten.
Der Brenner arbeitet sauber, vor diesem Hintergrund ist die Flamme nicht wahrnehmbar
Der Brenner arbeitet sauber, vor diesem Hintergrund ist die Flamme nicht wahrnehmbar. Der Brenner arbeitet sauber, vor diesem Hintergrund ist die Flamme nicht wahrnehmbar.
Verschiedene technologische Techniken - je nachdem, was gekocht werden soll. Befindet sich ein Riss in einem dünnwandigen Tank, bringen Sie sofort einen Strahl eines leistungsstarken Haartrockners dazu - genau wie das Braten von Spiegeleiern in einem Hochofen. Das Material wird sich blitzschnell „dehnen“- und Sie erhalten ein großes Loch, das schwerer zu besiegen ist. Daher ist es besser, zuerst mit einem unnötigen Plastikkanister oder ähnlichem zu üben. Wir beginnen mit Werkzeugen mit geringer Leistung - einem Lötkolben, einem kleinen Brenner. Zuerst legen wir einen Streifen Mesh auf den Riss, dann verschmelzen wir ihn vorsichtig und langsam mit der Wand und verschließen den Riss zuverlässig. Und auf das Gitter legen wir nach und nach eine Schicht einer geeigneten „Nudel“oder schweißen einen fertigen Streifen der gewünschten Breite, der aus dem erwähnten Glas geschnitten wird. Ob der Kuchen gekocht ist oder nicht, es wird sofort gesehen.
Netze können unterschiedlich eingesetzt werden. Zum Beispiel feinmaschiges aus einigen Filtern, perforiertes Blech (falls erforderlich, kann es leicht unabhängig herausgeschnitten werden) usw. Manchmal wird ein Glastuch verwendet - unbedingt mit einem Fön verdünnt und kalziniert, damit Paraffin austritt. Oft blockieren Werkstattmeister den Riss mit einer „Schlange“aus Draht: Das Ergebnis ist nicht schlechter. Bei der Reparatur wichtiger, aber winziger Teile werden manchmal abgescherte Kupferdrähte oder Glasfaserstücke verwendet. Kurz gesagt, es gibt viel Raum für Kreativität!
Vorbereitung zur Reparatur des rissigen Auges des Scheinwerfers
Vorbereitung zur Reparatur des rissigen Auges des Scheinwerfers. Vorbereitung zur Reparatur des rissigen Auges des Scheinwerfers.
Zu Versuchszwecken haben wir mit einem Fön mit Spezialdüse zwei ABS-Blechstücke mit einer Dicke von 5 mm verschweißt. Natürlich verwendeten sie "Nudeln" aus dem gleichen Material. Äußerlich ist der Prozess dem Schweißen von zwei Stahlblechen sehr ähnlich.
Wir werden das nächste Experiment "Fehlerpreis" nennen: in Sekunden (!) Nachdem sie mit einer Heißluftpistole ein großes Loch in den Tank gemacht hatten, deckten sie es mit einer Brücke aus dem Netz ab und schmolzen dann die "Nudeln" methodisch mit einem Lötkolben und einer Taschenlampe zusammen (beides ist geeignet). Das Ergebnis ist ziemlich anständig. Aber die Zeit ging mindestens eine Viertelstunde verloren.
Gleichzeitig haben wir übrigens einige Funktionen der Klebepistole überprüft. Ein wesentliches Detail: Der darin eingefüllte „Kleber“ist ebenfalls thermoplastisch, aber wenn er einfach auf die kalte Wand des PP-Tanks aufgetragen wird, schweißt er mit Sicherheit nicht mit. Und gewöhnliche Haftung ist schwach, PP - das ist kein Stück Holz, Pappe oder reines Metall! Wenn auf die Oberfläche, die gleichzeitig mit einem Brenner verschmolzen wird, „Klebstoff“aufgetragen wird, kann die Verbindung als geschweißt bezeichnet werden.
Das Auge ist einsatzbereit
Das Auge ist einsatzbereit. Das Auge ist einsatzbereit.
Um das Ganze abzurunden, reparierten sie, wie sie es lehrten, den Scheinwerfer mit einem gebrochenen Auge, der sich im Lager befand. Überlagere das Gitter. Beheizt mit einem Lötkolben - eingeschmolzen in Kunststoff. Dann bohrten sie ein Loch in das Gitter für die Befestigungsschraube. Und alle! Der Knoten ist betriebsbereit.
Beachten Sie, dass viele Leser, die nicht zum Service gehören, solche Technologien fließend beherrschen. Das bescheidene, aber ausreichende Arsenal von einem von ihnen, Michail Rubzow, ist auf dem letzten Foto zu sehen. Kurz gesagt, Freunde, arbeitet kreativ!