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1986 nahm ich unter dem Arbeitstitel "Wolgaring" am Test teil. Es war fast derselbe Test, dem der Peugeot 308-Testbericht in dieser Ausgabe gewidmet ist. Der Protagonist von 1986 war der damals beliebte VAZ-2105.
Natürlich sind Zhiguli und Peugeot 308 Fahrzeuge ganz unterschiedlicher Generationen. Nachdem ich jedoch den Peugeot-Bericht gelesen und das Material von 1986 erneut gelesen hatte, wurde mir klar, dass der Hauptunterschied zwischen diesen Artikeln nicht darin besteht, über welche Autos sie sprechen. Die Hauptsache ist, für wen sie geschrieben sind!
Der Bericht 2013 richtet sich an diejenigen, die sich unter Dutzenden von ähnlichen Fahrzeugen auf dem Markt für ein Auto entscheiden. Für alle, die vor allem an Preis- und Saisonrabatten, Aussehen, Komfort, Kofferraumvolumen und Garantiebedingungen interessiert sind. Nun, mehr Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und dynamische Leistung. Ich kann davon ausgehen (Sie haben das Recht, mit mir nicht einverstanden zu sein), dass viele die Haube nur öffnen, um die Waschflüssigkeit einzufüllen oder Öl hinzuzufügen. Und wahrscheinlich schauen sie nie unter ein Auto.
Ein ganz anderes Volk - Millionen von Autoenthusiasten, die 1986 gespannt auf jede Ausgabe von "At the Wheel" warteten. Bewohner von Städten, Dörfern und Dörfern der großen UdSSR - ein Land der universellen Schlosserkenntnisse.
Die meisten Männer hätten neben ihrem Hauptberuf alles können sollen. Nur um angesichts häuslicher Probleme in einem Land, in dem es fast keinen Service gab, nicht hilflos zu sein. Ein richtiger Mann in der UdSSR wusste, wie man ein Radio und einen Fernseher repariert, ein Türschloss, einen Gasherd, einen undichten Wasserhahn oder eine undichte Toilette repariert, einen Käfer in einen Stromzähler einführt, damit er weniger zählt … Sonst ist er kein Mann!
Und natürlich konnte der „normale Mann“sein Lieblingsauto warten und reparieren. Ein Auto zu besitzen war zu dieser Zeit „unser Alles“, ein Traum fürs Leben und ein enormer Wert, um dessen willen die Menschen bei der Arbeit zerrissen wurden und mit „Hack“Geld verdienten, jahrelang Geld sparten, ihre Gesundheit und oft ihr Gewissen verloren. In jenen Tagen gab es eine populäre Weisheit: Ein Autobesitzer ist zweimal in seinem Leben glücklich - wenn er ein Auto kauft und wenn es … verkauft! Niemand hatte es jedoch eilig, etwas zu verkaufen.
Zu dieser Zeit war „Fahren“ein einzigartiges Fahrzeug der Automobilkompetenz mit Berichten über den Betrieb von Autos, die eine Vielzahl einzigartiger technischer Informationen enthielten. Dies ist zum Beispiel nur ein Ausschnitt dessen, was die Testbranche den Lesern im August 1986 über die Ankündigung des Tests versprochen hat: „Es werden verschiedene Parameter aufgezeichnet, die die Autofahrer interessieren werden. Dies sind die Motorleistung und der CO-Gehalt in den Abgasen, die Einstellung des Zündsystems und des Zündkerzenzustands, die Kompression in den Zylindern und den Ventilen des Gasverteilungsmechanismus, die Wirksamkeit der Bremsen, die Federung, die Radeinstellung - Radsturz und das Lenkspiel … und natürlich unsere Konstante Die Kontrolle wird sein … Reifenverschleiß, Kraftstoff- und Motorölverbrauch. “
Das Magazin lehrte sich, Schwierigkeiten zu überwinden: „Sie begannen zu überlegen, wie sie aus dieser Situation herauskommen sollten. Komm mit. Sie nahmen eine selbstschneidende Schraube (anscheinend eine, die die Scheinwerfereinheit befestigt) und schraubten sie zwischen die Kontaktplatine und das Verteilergehäuse, wodurch die Position der Platine starr fixiert wurde. Wir haben die Lücke zwischen den Kontakten geschlossen und den Motor eine halbe Umdrehung angelassen! “Nur ein Lied für diejenigen, die die gepflegten Freiflächen der Sowjetunion gepflügt haben.
Natürlich sind andere Zeiten andere Lieder. Manchmal wird es jedoch traurig, dass eine grelle Unwissenheit in allem die Vergangenheit ersetzt, die beinahe universelle, schlosserische und oft recht technische Kompetenz. Stattdessen wurde etwas Äquivalentes gebildet. Zum Beispiel ist eine universelle Verbraucherkompetenz, die eine moderne Person, einschließlich des Besitzers eines Autos, schützen könnte, so effektiv wie eine universelle Schlosserei, die einst geholfen hat.