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OSAGO: Risiken Für Fahrer Werden Zunehmen

2024

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Video: Fertigprodukte: Warum sie krank machen und das Leben verkürzen können | Visite | NDR 2024, March
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Anonim

Unterstellte Kfz-Versicherung: Die Risiken für Fahrer nehmen zu www.zr.ru

О намерении правительства модернизировать ОСАГО - перевести его из статуса обязательного во вмененное - сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев. Пока это преподано даже не как проект Кабмина, но все понимаем, что замена готовится. Задача государства - минимизировать свои расходы. А автовладельцев? Независимые эксперты, в отличие от страховщиков, считают, что водители не выиграют
О намерении правительства модернизировать ОСАГО - перевести его из статуса обязательного во вмененное - сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев. Пока это преподано даже не как проект Кабмина, но все понимаем, что замена готовится. Задача государства - минимизировать свои расходы. А автовладельцев? Независимые эксперты, в отличие от страховщиков, считают, что водители не выиграют

Die Absicht der Regierung, OSAGO zu modernisieren - von obligatorisch zu unterstellen -, sagte der stellvertretende Finanzminister Alexei Moiseev. Bisher wurde dies nicht einmal als Projekt des Ministerkabinetts gelehrt, aber wir alle verstehen, dass ein Ersatz vorbereitet wird. Aufgabe des Staates ist es, seine Kosten zu minimieren. Was ist mit Autobesitzern? Unabhängige Experten glauben im Gegensatz zu Versicherern, dass die Fahrer nicht gewinnen werden. Die Absicht der Regierung, OSAGO zu modernisieren - von obligatorisch zu unterstellen -, sagte der stellvertretende Finanzminister Alexei Moiseev. Bisher wurde dies nicht einmal als Projekt des Ministerkabinetts gelehrt, aber wir alle verstehen, dass ein Ersatz vorbereitet wird. Aufgabe des Staates ist es, seine Kosten zu minimieren. Was ist mit Autobesitzern? Unabhängige Experten glauben im Gegensatz zu Versicherern, dass die Fahrer nicht gewinnen werden.

Igor Ivanov, Stellvertreter Geschäftsführer der Versicherungsgesellschaft RESO-Garantia:

- Bei der Kfz-Haftpflichtversicherung gibt der Staat die Regeln, Bedingungen und Tarife vor, die den Versicherungsmarkt einschränken. Mit unterstellten wird er nur den Rahmen schaffen. Sie werden mehr Handlungsspielraum schaffen, gleichzeitig aber skrupellosen Unternehmen nicht erlauben, Policen für fünf Cent mit einem Versicherungsschutz von fünf Rubel zu verkaufen. Innerhalb der Grenzen von Versicherungsunternehmen (IC) wird es beispielsweise möglich sein, die Obergrenze für Erstattungen nach Unfällen anzuheben, CASCO-Elemente in Verträge aufzunehmen, Serviceoptionen hinzuzufügen … Kurz gesagt, unterstellte Versicherungen sind ein höheres Maß an Marktentwicklung.

Vor dem Austausch muss jedoch die Kontrolle über Großbritannien hergestellt werden. Ungefähr 70 Unternehmen, die auf dem OSAGO-Markt tätig sind, wurden in den letzten Jahren ruiniert, und es ist bereits klar, dass viele von ihnen gegründet wurden, um Einnahmen zu erzielen und zu verschwinden. Und niemand setzte sich für diese "Kunststücke". Ob eine angemessene Kontrolle geschaffen wird, hängt von der neu geschaffenen Finanz-Megaregulierungsbehörde ab, die von der Zentralbank der Russischen Föderation vertreten wird.

In jedem Fall sollten Autofahrer nicht auf eine Senkung der Versicherungskosten hoffen - sie wird zunehmen, da die Zahlungen auf ein Niveau angehoben werden müssen, das die Erwartungen der bei Verkehrsunfällen Verletzten erfüllt. Und niemand hat die Inflation abgesagt.

Anton Soroko, Analyst bei der Finam Investment Holding:

- Unter der Diktatur des Staates wird den Versicherern die Möglichkeit genommen, ihren eigenen Verkauf von Policen mit Preisen zu regulieren. Immerhin gibt es einen IC, mit dem OSAGO geringe Margen und sogar Verluste einbringt, während andere, die eine Modernisierung durchführen, höhere Ausgaben tätigen. Und alle werden steigen, wenn die erwartete Erhöhung der Deckungssumme für versicherte Ereignisse eintritt. (Dies bezieht sich auf das Projekt der Regierung, die Zahlungen für Gesundheitsschäden bei Verkehrsunfällen auf 500.000 Rubel, Sachschäden auf bis zu 400.000 Rubel und einige andere zu erhöhen. - R- Einheiten)

Mit dem Übergang zum kalkulatorischen System werden einige Versicherer in der Lage sein, für Kunden zu kämpfen, indem sie ihnen einen Rabatt gewähren, während andere die Preise erhöhen, indem sie wissentlich ihren Marktanteil opfern. Autofahrer, die unter den Bedingungen einer kalkulatorischen Versicherung leiden, müssen so handeln, wie es jetzt bei der Rumpfversicherung der Fall ist - um Angebote mit praktischen Optionen und Service zu suchen. Damit das ausgewählte Versicherungspaket jedoch erschwinglich ist, müssen Sie nach einem Anbieter von Policen suchen, der den Ruf eines zuverlässigen Unternehmens hat.

Nikolay Turnikov, Generaldirektor der Firma GlavStrakhKontrol, Präsident der Vereinigung der Personen, die Dienstleistungen für Versicherungsnehmer erbringen:

- Ja, es wird mehr Wettbewerb auf dem Markt geben. Allerdings nicht in allen Fällen ehrlich. Zunehmender Wettbewerb bedeutet, dass die Preise für den Kunden gesenkt werden. Es ist möglich, aber nicht lange, und diese Zeit wird für Autofahrer mit hohen Risiken verbunden sein. Viele - meist kleine - Versicherer, die mehr Verträge abschließen wollen, werden den Preis auf ein Minimum reduzieren. Aber es gibt kein "billig aber süß". Wofür zahlen die Fahrer? Die Texte von Verträgen, die nach Ermessen des Versicherungsausschusses erstellt wurden, sind voller Fallstricke - es besteht eine größere Wahrscheinlichkeit, dass Sie eine Police kaufen, für die Sie niemals eine Rückerstattung erhalten. Darüber hinaus wird der Text in einer kleinen, nicht lesbaren Schrift gedruckt - dies ist eine beliebte Möglichkeit für Versicherer, Verpflichtungen zu umgehen.

Dumping ist gefährlich für andere. Heutzutage wird das Unternehmen, das Policen zu niedrigen Preisen verkauft, ein großes Portfolio aufbauen, aber in ein oder zwei Jahren, wenn die Verantwortung für die Zahlung von Verlusten kommt, verfügt IC möglicherweise nicht über genügend Mittel, um sich zu erholen. Und wir müssen die Art und Weise berücksichtigen, wie der russische Versicherungsmarkt auf Englisch abreist: nicht nur ohne Abschied, sondern auch um Verpflichtungen nicht zu erfüllen. Eine Hoffnung ist die Megaregulierungsbehörde: Nach dem Wechsel zur kalkulatorischen Versicherung müssen Sie methodisch, dreimal so genau wie jetzt, die Aktivitäten Großbritanniens überwachen, um der Absicht vorzubeugen, Geld zu sammeln und sich aufzulösen.

Angenommen, die Controller behalten den Überblick und Ihr IC verdunstet oder ist bankrott. Betrogene Autofahrer können sich anscheinend auf Entschädigungszahlungen aus dem Reservefonds der Russischen Union der Autoversicherer verlassen - deshalb wurde er geschaffen.

Aber Sie müssen wissen: Wenn die darin enthaltenen Anhäufungen früher erheblich waren, wurde der Fonds nach dem Verschwinden einer Reihe von ICs verarmt. Einschließlich der Insolvenz des Unternehmens Rostra in diesem Jahr: Es hinterließ Kfz-Haftpflichtversicherungsschulden im Wert von fast 590 Millionen Rubel. (Der Gesamtbetrag der ausstehenden Verpflichtungen beträgt etwa 1, 5 Milliarden Rubel.)

Der stellvertretende Finanzminister, der das Konzept des Finanzministeriums zur Umwandlung von Pflichtversicherung in unterstellte Versicherung darlegte, sagte, dass die gleichen Umwandlungen bei der obligatorischen Versicherung von Gefahrgut, Fracht, stattfinden sollten. Diese Typen können nicht mit dem "Auto Citizen" auf dasselbe Board gesetzt werden. Sowohl gefährliche Unternehmen als auch Verlader haben Mitarbeiter von Anwälten, die die Versicherer nicht an der Spreu ausführen. Autobesitzer, die den Schutz in Form staatlicher Standards verloren haben, müssen sich mit Kasuisten auseinandersetzen, deren Ziel es ist, keinen Rubel von dem zu verschenken, was ihre Unternehmen erhalten haben.

Es ist notwendig, die Reife des Marktes zu bewerten, bevor er perfektioniert wird. Ich teile die schlimmsten Befürchtungen: In unserer Realität ist das Prinzip der kalkulatorischen Haftpflichtversicherung ein fruchtbarer Boden für das Wachstum der Gaunerpopulation. Skrupellose Versicherungsunternehmen werden viel größer - das Risiko der Autobesitzer wird deutlich zunehmen.

Von den Redakteuren

Jeder erinnert sich an die Reaktion der Versicherer auf die Änderungsentwürfe zum Gesetz über die Kfz-Haftpflichtversicherung mit einer Erhöhung der Schadensersatzzahlungen bei Verkehrsunfällen. Große Marktteilnehmer suchten verzweifelt in den Kabinetten der Regierung und der Präsidentenverwaltung der Russischen Föderation nach einer Anhebung der Sätze für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung um 50 oder sogar 60%. Dies trotz der Tatsache, dass die Versicherungsprämien für Versicherungspolicen in den letzten Jahren die Aufwendungen für Zahlungen in Höhe von rund 50 Milliarden Rubel überschritten haben und die Autoindustrie die Versicherer jährlich mit 2–2, 5 Millionen Kunden „beliefert“. Gleichzeitig hat es eine Tendenz gegeben, den Prozentsatz der Entschädigung für Schäden zu reduzieren …

Doch der Druck der Lobbyisten führte zu Ergebnissen: Die Regierung begann, die Komplexität des Versicherungsgeschäfts in Russland besser zu verstehen, und versprach, eine Option zur Deckung der anstehenden hohen Ausgaben in Großbritannien anzubieten. „Importeur“setzt die Hoffnungen der Versicherer in Umsatzerwartungen um.

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